|
|
|||||||
| Registrieren | Fotoalben | Hilfe | Interessengemeinschaften | Kalender | Suchen | Heutige Beiträge | Alle Foren als gelesen markieren |
| Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211) |
 |
|
|
Themen-Optionen |
22.11.2006, 09:44
|
#21 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Stimmt, ich hab weder eine VK noch eine TK, wäre es allerdings Einbruch gewesen hätte die Firmen Vollkasko gegriffen (Dienstfahrt mit dem Privat PKW....) Aber was solls......
|
|
|
22.11.2006, 12:23
|
#22 |
|
Benutzer
 
Registriert seit: 05.02.2005
Ort: Dresden
Alter: 45
Beiträge: 413
|
Was mir noch einfällt, Rainer: Wenn es wirklich damit zu tun hatte, dass die Heckklappe nach dem Ausbessern des "Dachschadens" Spannung bekommen hat, solltest Du vielleicht vor Einbau der neuen Scheibe die Heckklappe neu justieren, falls das geht. Ansonsten hast Du dann möglicherweise immer wieder leichte Unterschiede zwischen offener und geschlossener Klappe, was wiederum für Spannungen im Glas sorgen könnte, oder?
|
|
|
|
22.11.2006, 13:31
|
#23 |
|
Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
|
also jetzt nicht bösr sein aber von dem Schaden vom Dach auf eine Spannung in der (bewegelichen) Heckklappe schliessen zu wollen gehört schon extrem viel Phantasie dazu..
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
|
|
|
|
22.11.2006, 13:38
|
#24 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Keine Ahnung wie das passiert ist Georg, echt net. Ich hab wie gesagt das Auto am Freitag auf dem Platz abgestellt und am Montag war die Heckscheibe hinüber.
Es ist echt alles möglich, wobei ich persönlich auf entweder ein Luftdruck oder Gaspistole tippe, oder auf einen Rasenmäher (die fahren da im innenhof immer mit solchen Rasentracktoren vorbei). Alles ist möglich. Fix ist nur das die Scheibe hin ist und die Polizisten ein Fremdverschulden ausgeschlossen haben.... |
|
|
|
22.11.2006, 13:53
|
#25 |
|
Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
|
jo ist eh egal >der Schaden bleibt im Endeffekt eh bei dir hängen !
georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
|
|
|
|
26.11.2006, 22:00
|
#26 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Habe heute mit Georg die Heckscheibe getauscht, jetzt ist die von Daniel's GTti drinnen.
Und ich sag euch ein's wenn DAS ein Spannungsriss war, dann kauf ich mir morgen einen neuen VW Golf, und ich glaub ihr wisst wie ich das meine..... DANKE nochmal ganz ganz herzlich an dich Georg!!! :) NIE und nimmer war das ein spannungsriss, alleine die tatsache dass die in Daniel's Heckklappe noch ganz war spricht 1. dagegen und zweitens ist DORT eine spannung unmöglich, da müsste dann echt schon ein Auto IN die Heckklappe reinfahren, so fest sitz diese Heckscheibe nämlich gar nicht und spannung... BLÖDSINN..... How ever, habt also keine Angst DAS ist definitiv NICHTS was euch auch passieren könnte, zumindest nicht ohne Fremdeinwirkung!!! Geändert von Rainer (26.11.2006 um 22:02 Uhr) |
|
|
|
27.11.2006, 07:23
|
#27 | |
|
Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
|
Zitat:
bitte gern geschehen  georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
|
|
|
|
|
27.11.2006, 09:52
|
#28 |
|
Vielposter
Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
|
Hallo Rainer,
was haste denn mit der Folie gemacht, die auf der Scheibe war? Bis denne Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
|
|
|
|
27.11.2006, 09:59
|
#29 | |
|
Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
|
Zitat:
georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
|
|
|
|
|
27.11.2006, 10:00
|
#30 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Ich werd heute abend mal ein Foto machen dass du die scheibe siehst und auch wiedererkennst :)
|
|
|
|
| Themen-Optionen | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Modellgeschichte/Unterschiede beim YRV | Rainer | Die YRV Serie | 26 | 03.12.2018 19:23 |
| Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti | Rainer | Die YRV Serie | 96 | 29.05.2012 21:46 |
| Meine ersten Eindrücke zum neuen YRV GTti | Inday | Die YRV Serie | 13 | 22.04.2006 04:45 |
| Drehmomentvergleich Sirion 1,3 YRV 1,3 | K3-VET | Allgemein | 16 | 21.09.2004 17:21 |
| Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti | Rainer | Die YRV Serie | 25 | 24.02.2004 12:54 |
