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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 03.04.2008, 10:19   #21
Rotzi
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Zitat:
Zitat von urlauber51 Beitrag anzeigen
Bei was für Drehzahlen ist denn der Motor, wenn man den L7 ausfährt?

Mein Sirion M100 mit EJDE dreht im fünften auf ca 5200 (Tacho 150) oder Berg runter 5600 (Tacho 175). Als ich ihn mal komplett gejagt hab (250 km, davon ca 50km Landstraße, in exakt 2 Stunden) war der Verbrauch gerade mal bei 6,6 Liter/100km!!!

Wenn der L7 so kurz übersetzt ist, dass der Motor annähernd an die Drehzahlgrenze geht, könnte ich mir 10 Liter schon vorstellen, anders nicht!

Gruß Martin
Ich habe leider keinen DZM.
Aber ganz erlich:ich bin die Strecke einfach nur wie ein "Böser" Raser gefahren.
Also ich habe den Wagen(voll beladen) fast die ganzen 1000 km am Limit bewegt. Na wegen Umzugsstress und so. Bin die Strecke damals 3 x in einer Woche gefahren.
Ich bin seit dem nie wieder so mit meinem Liebling gefahren und bin Heute froh das er das ohne Schaden überstanden hat und natürlich erst recht das wir das heil geschafft haben.
Aber ca.10 Liter haut schon in etwa hin.
Das war natürlich ein sehr harter Belastungstest für das Auto.
Aber das er das ohne Schaden geschafft hat spricht doch sehr für den Wagen(Motor).
Abschließend möchte ich noch einmal betonen das mein Fahren damals rücksichtslos gegenüber dem Auto und unserer Gesundheit und anderen war.
Heute mache ich das nicht mehr.
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Alt 03.04.2008, 18:12   #22
Reisschüsselfahrer
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Wenn der Motor gut gewartet ist, gutes Öl eingefüllt ist und auch sonst im gutem Zustand ist, dann machen ihm auch stundenlange Vollgasorgien nichts aus. Der Motor ist immerhin dafür gebaut, das er auch seine maximale Leistung abgeben kann.


Da brauchst du dir aus technischer Sicht keine Gedanken machen, schlechte Wartung schadet dem Motor wesentlich mehr!!!!


Manu
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Alt 03.04.2008, 20:56   #23
25Plus
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Der L701 dreht mit 145/70 R12 4400 U/min bei der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h (Tacho etwa 150). Bei 160 km/h (Tacho > 170) hat der Motor 5000 U/min.

Der L701 zieht im 5. Gang ab 150 km/h besser als im 4. Gang, hochschalten macht also durchaus einen Sinn.
Die Übersetzung ist fast identisch mit der des M100, mit den 155/65 R13 aber dann doch etwas länger.

Beim L251 hat man auch noch massig Luft nach oben.

Mfg Flo
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Alt 03.04.2008, 23:22   #24
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Also unser haut ab 165km/h (Tacho) langsam das Öl hinten raus, deshalb ist bei 130km/h bei uns Schluß.
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Alt 15.04.2008, 09:46   #25
TwixHH80
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Standard L251

also schneller hab ich ihn nicht bekommen..war schon bis ans Bodenblech durchgedrückt..hätte eventuell noch die Fussmatten wech nehmen können
Angehängte Grafiken
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Alt 15.04.2008, 12:57   #26
MeXx89
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Also ich habe meinen L701 auf 172 km/h bekommen laut Navi.
Bei uns auf der AB kann man ohne Beschränkungen durch fahren =)

VG,
Mex
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Alt 15.04.2008, 13:36   #27
bigmcmurph
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Zitat:
Zitat von TwixHH80 Beitrag anzeigen
also schneller hab ich ihn nicht bekommen..war schon bis ans Bodenblech durchgedrückt..hätte eventuell noch die Fussmatten wech nehmen können
Der L251 Tacho geht alelrdings auch bis 180, der vom L701 nur bis 160, danach "verschwindet" die Nadel aus der Skala, was bei dir auch passiert wäre, wenn der Tacho bei 160 enden würde.

Greetings
Stephan
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Alt 15.04.2008, 13:39   #28
Reisschüsselfahrer
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Du musst das ganze mal mit dem L251 im 4.Gang versuchen, dann wirst du auch schneller im 5.Gang schafft man nicht viel mehr als 160, der 5. ist dafür zu lang übersetzt.

siehe auch ->http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=15195

Manu
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