M301 - Abblendlich defekt, Fernlicht geht - Umrüstung auf Nightbreaker LED H4 Smart

[Dober Ride]

Das sieht auf jeden Fall mal sehr sauber aus.
Von der Temperatur der Abluft her sollte es auch keine Probleme geben denke ich. So heiss scheinen die Dinger nicht zu werden.

[AC234]

Nein, sicherlich nicht. Einen großen Teil der Wärme geht über die Strahlung weg, ansonsten hätten sie die Konstruktion ändern müssen, was dann schonmal überhaupt nicht als Ersatz zum normalen Halogenlicht gepaßt hätte. Das Pproblem bei den Led-Ersatz war ja, die Position und Größe des Leuchtfeldes muß dem der Glühlampe entsprechen.
Bei Leds ein großes Problem, denn sie sind nun mal Flächenstrahler, keine Punktlichtquellen. Das erschwert ja auch den Ersatz bei üblichen Hochleistungsleuchtmitteln. Ich suche für meine 150W CDM-T Lampen für die Messebeleuchtung Leds, nur habe ich da bei 13000 Lumen Lichtstrom eine Bogenlänge von ca. 0,7cm und einen Durchmesser von ca 2-3mm, das gibt es nicht als Led. Unsere H4 und H7 habe um die 1500 Lumen Lichstrom, also 1/10. Bei 16-19W.
Als Vergleich, die CDM hat 150W beim 10fachen Lichtstrom, also hinkt da die Led immer noch hinterher.
Als Flächenstrahler oder Ersatz für kleine Glühbirnen ist sie hingegen fast unschlagbar. Wenn man bei der Farbwiedergabe Einschränkungen hinnehmen will.
Jens

[Wobberty]

Danke Jens für die Bilder

[Daidoc]

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Hallo,

wenn man die H4-LED Smart nach Anleitung einbaut sieht das nachher so aus.
Vor dem Einbau muss nur Lampenkörper und Fassung durch linksdrehen entriegelt werden.
- Stecker ab
- Staubkappe ab
- H4-Lampe raus
- Fassung LED einsetzen mit Klammern verriegeln
- Staubkappe aufsetzen(passt perfekt über die Fassung
- Lampenkörper einsetzen und nach rechts verriegeln
- Stecker dran und Kabeln frei und nicht direkt hinter dem Lüfter verlegen
Achtung: nicht von hinten auf den Lüfter drücken

Da ich auch die Standlichtlampen eingebaut habe und auf der Fahrerseite im eingebauten Zustand der Zugang schlecht ist, beide Scheinwerfer ausgebaut.

Habe nur die Smart LED Smart(SM)eingebaut.
Da die anderen:
LED Start(ST) und LED Vintage(VNT) auch über eine Lüfter verfügen sollte der Einbau gleich sein.
Nur die LED Speed 450(SP 450) hat keinen Lüfter und kein eigenes Anschlusskabel. Sollte wie eine normale H4-Lampe eingesetzt werden können.

Auch wenn hier manche schon TÜV-Prüfer gehabt haben die das nicht beanstandet haben. Manche Prüfer und auch Polizisten werden irgendwann merken das es sich lohnt darauf zu achten. Diese Lampen dürfen nur in den Originalscheinwerfern verwendet werden, E 13 1228. Anfragemail bei Osram Zubehörscheinwerfer sind nicht geplant/genehmigt. Hier im Forum hat jemand das ja auch für den Materia merken müssen(mangels Masse an Fz) nicht genehmigt.
Der Typaufkleber der Lampen ist in Nähe des Scheinwerfers anzubringen.
Es sollte zumindest für jeden klar sein, nicht zugelassene Lampen oder zugelassene Lampen in nicht typgeprüften Scheinwerfern führen zum erlöschen der Betriebserlaubnis.

[AC234]

Das hatte ich mir auch überlegt, nur aus zwei Gründen gelassen.
1. Dreck, der in das Lüfterlager kommt, dann klemmt es und ist hin.
2. Wärmenutzung zum Abtauen von Schnee und Eis.
Drum die Version mit der kompletten Abdichtung.
Jens