Kolbenringe tauschen Cuore L701 l7 EJ-DE - Seite 6 - Daihatsu-Forum.de

Nviduum · 27.12.2009, 22:51

Zitat:

Zitat von Rafi-501-HH

Wegen der Kupplung musst du noch mal schauen - bau sonst erstmal alles aus, nehm das Getriebe ab und guck nach ob die Kupplung noch brauchbar ist. Lieber einmal dann bisschen mehr Schrauben und arbeiten als später das ganze zwei mal zu machen weil nach weiteren 5000km die Kupplung hochgeht.

So seh ich das naemlich auch ich darf beim Appi nochmal alles rausnehmen weil das Ausruecklager haengt-.-

Rotzi · 28.12.2009, 20:10

Hai,
hab Heute mal den Motordichtungssatz genauer untersucht...
und 2 Fotos gemacht.
Mann hat ja sonst nichts zu tun.

Wofür sind die Teile 9 bis 19?
Bin mir nicht so sicher aber
Nr.11 könnte für Wasserpumpe zum Motor sein
Nr.12 könnte für Ölpumpe zum Motor sein
Nr.13 ???
Nr.14 ???
Nr.15 Ölsiebdichtung ???
Nr.16 ist Wellendichtring getriebeseitig KW
Nr.17 ist Wellendichtring stirnseitig KW
Nr.18 und 19 sehen auf den ersten Blick gleich aus, sind es aber nicht
einer ist der Wellendichtring Nockenwelle

Kann mir wer sagen wofür der 4.Wellendichtring ist,
ob ich mit Nr.11 & 12 & Nr.15 richtig liege,
wofür Nr.13 & Nr.14 sind
und verdammt...

wofür ist der 4. Wellendichtring

Danke schonmal

Frog1971 · 28.12.2009, 20:43

13: Dichtring Ölablasschraube
14: Dichtring ÖlMessstabkanal

Rotzi · 28.12.2009, 20:51

Danke Piet
Nr. 13 ist aber aus "Kunststoff".

Kenne ich so nicht.

Frog1971 · 28.12.2009, 21:07

Sieht für mich aber nach dem Org.Dichtrimg aus, wie er in meiner Stammwerkstatt verwendet wird.
Sollte in der Mitte etwas Alu haben

Rotzi · 28.12.2009, 21:21

so ... nochmal rausgeholt... stimmt!

Der Kandidat hat 10 Punkte.

Rotzi · 29.12.2009, 11:28

So...
Nr.9 und 10 sind die Dichtungen für die Ölleitung
vom Nockenwellenlagerdeckel Nr.1 zum Ölfilterhalter.
Die Ölleitung ist die vorne beim Ölmeßstab
die ja gerne auch mal wegrostet. So wie bei Ohmann.

Genau weiss ich nicht ob Nr. 11, 12 & 15 von mir richtig vermutet sind.
Wo kommt aber Wellendichtring Nr.19 hin?

Rafi-501-HH · 29.12.2009, 11:36

19 kann der NW Simmering Getriebeseitig sein, wenn es dort einen geben sollte

Rafi-501-HH · 29.12.2009, 11:37

Sorry doppelpost - Browser ist bissl abgekackt

Moppi · 29.12.2009, 11:39

Hallo,
es könnte sein, daß der Dichtsatz mehrere Motorentypen abdeckt. Dann könnte es sein, daß dort verschiedene Simmerringgrößen verarbeitet werden. Sozusagen ein "den oder den"-Simmerring...

Noch blöder kann ich das nicht ausdrücken...

28.12.2009, 20:43	#53
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	13: Dichtring Ölablasschraube 14: Dichtring ÖlMessstabkanal __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

28.12.2009, 20:51	#54
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 61 Beiträge: 4.689 Themenstarter	Danke Piet Nr. 13 ist aber aus "Kunststoff". Kenne ich so nicht. __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--162 789 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--206 391 Km

28.12.2009, 21:07	#55
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	Sieht für mich aber nach dem Org.Dichtrimg aus, wie er in meiner Stammwerkstatt verwendet wird. Sollte in der Mitte etwas Alu haben __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

28.12.2009, 21:21	#56
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 61 Beiträge: 4.689 Themenstarter	so ... nochmal rausgeholt... stimmt! Der Kandidat hat 10 Punkte. __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--162 789 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--206 391 Km

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
L701 vs. L251+L276 - Vergleich im Alltag und auf der Viertelmeile	25Plus	Die Cuore Serie	22	21.07.2011 07:52

29.12.2009, 11:36	#58
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 38 Beiträge: 5.622	19 kann der NW Simmering Getriebeseitig sein, wenn es dort einen geben sollte

29.12.2009, 11:37	#59
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 38 Beiträge: 5.622	Sorry doppelpost - Browser ist bissl abgekackt

29.12.2009, 11:39	#60
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 57 Beiträge: 986	Hallo, es könnte sein, daß der Dichtsatz mehrere Motorentypen abdeckt. Dann könnte es sein, daß dort verschiedene Simmerringgrößen verarbeitet werden. Sozusagen ein "den oder den"-Simmerring... Noch blöder kann ich das nicht ausdrücken...

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen