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| Die Move Serie (L601, L901) | 
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			 Gast 
			
			
			
			
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			Hallo 
		
		
		
		
		
		
		
	Ich fahre seit ca. 6 Jahren einen Move und bin super zufrieden,habe jedoch das Gefühl das der Motor im laufe der Zeit lauter geworden ist.Ich würde das Geräusch als gleichmässiges klappern bezeichnen.Ich habe den Eindruck,das es langsam lauter geworden ist.Eine Inspektion mit Ventileinstellung brachte keine Besserung(bei 50000 km). Der Wagen hat jetzt 58000 km gelaufen.Ich bin jetzt durch Zufall auf dieses Forum gestossen.Vielleicht hat jemand von euch Ahnung woher das Geräusch kommt.Es beunruhigt mich mittlerweile doch etwas. Vielen Dank im voraus. Gruss Tim  | 
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
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		#2 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 27.04.2003 
				
				
				
					Beiträge: 87
				 
				
				
				
				
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			Du hast aber noch die volle Leistung, oder geht er manchmal nicht mehr so richtig?
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	www.supermove.de.vu  | 
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		#3 | 
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			 Gast 
			
			
			
			
					Beiträge: n/a
				 
				
				
				
				
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			Ich fordere den Motor nicht besonder stark.Mir ist Leistungsmässig eigentlich nichts aufgefallen.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#4 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 27.04.2003 
				
				
				
					Beiträge: 87
				 
				
				
				
				
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			Der supermove ging zwischenzeitlich auch nicht richtig. D.h., er ist nicht über 80 Sachen gekommen. Eine Messung der Motorkompression ergab, dass er nicht mehr richtig Druck aufbaute. Das ist eigentlich ein deutliches Zeichen, dass die Ventile eingelaufen sind. Bei unserem Liebling war aber nichts zuerkennen (er war zerlegt) Das ist ein seltenes und ungewöhnliches Problem speziell bei diesem Motortyp (bei anderen Motoren normalerweise nur mit hohen Laufleistungen).  
		
		
		
		
		
		
			Der Leistungsverlust ist aber deutlich spürbar! supermove 
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	www.supermove.de.vu  | 
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		#5 | 
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			 Vielposter 
			![]() Registriert seit: 27.01.2003 
				Ort: Bornheim (Rheinl.) 
				Alter: 45 
				
					Beiträge: 3.169
				 
				
				
				
				
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			Hallo, 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	ist es der Move mit 45 (850ccm) oder 55 (1000ccm) PS? Hatte einen Cuore L7 da war dies ähnlich nach ca. 3 Jahren, dass die Ventile leicht klapperten. Dies trat auf bei kaltem oder besonders naßem Wetter. Hat aber technisch keine Auswirkungen gehabt und habs bei der Inspektion auch überprüfen lassen, mein Händler meinte, dass es nicht viel ausmachen würde. Der Motor hatte auch keinerlei Probleme oder Leistungsabfall gezeigt. Schöne Grüße Thomas  | 
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		#6 | 
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			 Gast 
			
			
			
			
					Beiträge: n/a
				 
				
				
				
				
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			Fahrzeug hat den 850cc Motor.Das Geräusch ist am lautesten bei heissem Motor.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#7 | 
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			 Vielposter 
			![]() Registriert seit: 27.01.2003 
				Ort: Bornheim (Rheinl.) 
				Alter: 45 
				
					Beiträge: 3.169
				 
				
				
				
				
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			Hallo, 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	ne sorry, dann weiß ich es nicht. Hab mich auf den Nachfolgemotor bezogen (1000 ccm). Naja, vielleicht hat ja noch jemand eine Idee dazu. Evtl. auch Cuore L5-Fahrer, da der Motor ja auch dort verbaut wurde. Schöne Grüße Thomas  | 
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		#8 | |
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			 Gast 
			
			
			
			
					Beiträge: n/a
				 
				
				
				
				
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			 Zitat: 
	
 die Geräusche werden vermutlich vom Luftfilterstutzen, der nach vorn unten geht verursacht, da der sich dort gerne löst. Klingt manchmal ähnlich wie ein alter Traktor. Nach einigen Hickhack habe ich kurzerhand den Stutzen 15 cm vom Luftfiltergehäuse schräg nach hinten abgesägt und Ruhe war. Andere Geräusche wie Rasseln u.ä. sind bei diesem Autochen oft auf falsches Ventispiel zurückzuführen. Das sollte immer gemacht werden. Gruß peterb  | 
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		#9 | 
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			 Vielposter 
			![]() Registriert seit: 31.03.2004 
				Ort: Wien 
				
				
					Beiträge: 3.392
				 
				
				
				
				
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			Ist das so ein schnelles nähmaschinenartiges Geräusch oder ein Tack-Tack-Tack (kanns nicht besser beschreiben)? Das erste sind die Ventile. Manchmal werden die nicht gut eingestellt, trotzdem mans auf der Rechnung stehen hat. Hatte das mal bei einem anderen Auto. Ich habe die Ventile dann nochmal in einer anderen Werstätte einstellen lassen, und da haben die mir gesagt, dass nicht alle Ventile richtig eingestellt waren.  
		
		
		
		
		
		
		
	Das zweite hatte ich im L201 auch. War, glaube ich, ein Lager, entweder von einer der Keilriemenscheiben, oder der Wasserpumpe. Ich bin dann aber nicht mehr zur Fehlerdiagnose gekommen.  | 
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		#10 | 
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			 Gast 
			
			
			
			
					Beiträge: n/a
				 
				
				
				
				
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			Hallo 
		
		
		
		
		
		
		
	Das Ventilspiel ist in Ordnung und der Luftfilterstutzen ist es auch nicht.Ist mehr so ein gleichmässiges Tack-Tack-Tack aus dem Motor.Hat noch jemand eine Idee? Gruss Tim  | 
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
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