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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
25.05.2004, 10:39
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#1 |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
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GTti auf Ebay, mit Vesatec Verbau !!!
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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25.05.2004, 11:41
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Was ich komisch finde, mein Charde hat lt. Typenschein nur 790 kg und der Charade zB. 810 kg
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25.05.2004, 13:26
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#3 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 01.01.2004
Alter: 40
Beiträge: 361
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ja vielleicht weiß er´s nicht genau der typ , vl rechnet er ja benzim und öl mit ein oder keine ahnung +g+ weil bei mir steht a 790 eigengewicht und des hat er auch was ich weiß
übrigens wird bei mir nächste woche die lenkmanchette an der beifahrerseite gmacht und dann ab zum pickerl glei danach i freu mi schon wenn i wieder a bissl meine ruh hab :) also denn leute tschau mit au |
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25.05.2004, 14:58
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#4 |
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Vielposter
Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Waldrach
Alter: 48
Beiträge: 2.533
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Hallo,
Gewichte des G100 laut Prospekt (1987 / 1991) Charade TG 720 kg Charade TS 735 kg Charade TS 760 kg Automatik Charade CS 755 kg Charade CS 780 kg Automatik Charade TD 790 kg Charade Turbo 765 kg Charade GTti 810 kg Charade TX 800 kg Charade TX 820 kg Automatik Charade CX 820 kg Charade CX 840 kg Automatik Charade TXF 880 kg Charade CXF 900 kg Gruss Rene |
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25.05.2004, 23:18
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#5 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 41
Beiträge: 5.092
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mal sehen, vielleicht wird der gtti meiner (wenns erschwinglich bleibt)
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25.05.2004, 23:21
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#6 | |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
Themenstarter
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Zitat:
Ausserdem 20 kg sind doch fast egal. georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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26.05.2004, 11:26
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#7 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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26.05.2004, 22:53
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 01.01.2004
Alter: 40
Beiträge: 361
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heute hab ich in perchtoldsdorf bei einem daihatsu händler , den gtti mit flash verbau gsehn , ma in natura schaut der wagen so verdammt geil aus , die verbreiterung is a wahnsinn , sowas mag i umbedingt haben :( aber is ja sauteuer der verbau :( naja
aber i glaub i hab sogar die scheibe angesabbert +lol+ |
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27.05.2004, 13:31
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#9 |
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Benutzer
Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ansbach
Alter: 53
Beiträge: 307
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Normalerweise wird das Leergewicht im KFZ Brief so angegeben, das alle Betriebsflüssigkeiten drin sind, der Tank zu 75% gefüllt ist und ein Fahrer mit 75 kg ist auch eingeschlossen. Hat jemand mal einen GTti nachgewogen ob dies dort auch der Fall ist?
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09.06.2004, 00:49
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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ich dachte leergewicht ist trockengewicht
komisch =))))))) gruss sirhot |
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