HEIß! HEIß! HEIß! hilfe, probs mit kühlsystem - Seite 11 - Daihatsu-Forum.de

Q_Big · 19.07.2005, 13:02

Heißt das, das ich auch ne neue (alter Riemen) L80 Wasserpumpe kaufen kann und mit der alten defekten Wasserpumpe meines L201 "kreuzen" kann? Sprich für den neuen Zahnriemendes L201 passend machen kann, wenn ich Teile der alten Pumpe verwende?

Sorry für Offtopic, aber ich muß alle 3-5 Tage Wasser nachkippen.

Q_Big · 19.07.2005, 13:13

Dringend!
Passt der Kühler vom L80 Bj 89 in einen L201?
Könnte vielleicht günstig einen bekommen...

mike.hodel · 19.07.2005, 23:21

Nein, der passt nicht, weil die Aufnahme beim L201, unten geändert wurde

Soviel ich weiss, passt die Wapu vom L80 auch nicht auf den L201 und umgekehrt. Das Bulli ( Scheibe ) aber schon

LG

Mike

Q_Big · 19.07.2005, 23:34

Naja, ich habe mir jetzt einen gebrauchten L80 Kühler für 13€ auf Ebay ersteigert.
Dachte bei dem Preis kann ich nichts falsch machen.
Denke aber, den bekomme ich passend. Ansonsten wird der wieder bei Ebay verkauft.

mike.hodel · 19.07.2005, 23:37

Oben passt der schon

Unten musst Du nen Bolzen anschweissen..

Du wirst schon sehen

LG

Mike

Q_Big · 19.07.2005, 23:42

Hui, das ging schnell!

Genau, werde es mir anschauen!

Habe den Kühler erstmal genommen, da 13€ günstig waren und er optisch IMHO besser aussieht, als mein aktueller Kühler. Außerdem kann ich ihn erst ziemlich gründlich reinigen und entkalken, bevor ich ihn einbaue.
Werde testweise versuchen ihn einzubauen und dann sehen, wie die Temp ist.

Wapu muß ich ja wahrscheinlich auch wechseln.

Danach kann ich entscheiden, ob ich einen neuen Kühler kaufe, oder ob das Problem vielleicht doch nicht am Kühler liegt.

mike.hodel · 20.07.2005, 21:45

Pass bitte auf !!

Die Kühlmitteltemp.-anzeige kann einen ganz schön vereimern, so wie mich

Besser ist es , die Wasserthemp. direkt im Kühler, mit nem Thermometer zu messen.
Aber bitte vorsicht, damit Du Dich nicht verbrühst .

Ach ja : Versuch doch mal einen passenden Kühlmittelthemperaturschalter zu bekommen, der den Lüfter schon bei 84 Grad einschaltet, oder so wie ich : Einen zus. Schalter, wo Du den Lüfter noch von Hand einschalten kannst .

Grüsse

Mike

Q_Big · 21.07.2005, 01:14

hmmm, muß ich mal schauen.
Den warmen Kühler öffnen kann ich bereits

Ansonsten den Schalter des Kühlerlüfters mal auf Masse legen.
Obwohl ich die Tempprobleme meist auf langstrecke habe und da sollte der große Kreislauf ja schon lange auf sein.
Naja, bleibt nur ein defekt oder die falsche Tempanzeige. Wie warm darf sie denn sein? IMHO fängt es bei dem Druck im Kühler erst bei 110° zu kochen an, aber schon viel eher leidet doch die Kopi?!
Naja, da ich wohl noch weiter KLühlwasser verliere , werde ich wohl erstmal Wapu tauschen. Das zusammen mit Termostat und vielleicht Kühler sollte ja mehr Erkentnisse bringen.

Q_Big · 26.07.2005, 14:11

So, der Kühler ist angekommen.
Sieht soweit eigentlich dem anderen zum verwechseln ähnlich.
Der Kühler hat zwar einige wenige fehlende Lamellen, macht insgesamt aber noch einen guten Eindruck.

Jetzt habe ich fragen zum Einbau:
Kann ich die Klammern, welche die Schläuche halten eigentlich weiter benutzen?
Oder sollte ich im Baumarkt Schlauchschellen kaufen?
Ist der Kühler nach dem Einbau automatisch dicht (steht ja unter Druck) oder sollte ich die Kühlerstutzen mit Dichtmittel bestreichen und dann die Schläuche drauf?

Vielen Dank!

mike.hodel · 26.07.2005, 17:52

Hallihallo

Also, die Schellen kannst Du beruhigt weiterverwenden, insofern die nicht am Wegrosten sind, oder nicht mehr sauber klemmen. Neue Schlauchbriden sind natürlich nie zu verachten. Ganz besonders nicht diese aus Edelstahl ( INOX)
Schau Dir besonders die Druckpunkte an den Schläuchen an, ob da nirgends ne Stelle üebermassig dünn oder beschädigt ist. Besonders auf der inneren Seite :wink:
Nein, die Schläuche kannst Du ohne Dichtmasse wieder anschliessen. Eine anschliessende Dichtheitskontrolle ist selbsverständlich immer durchzuführen.

19.07.2005, 23:21	#103
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Nein, der passt nicht, weil die Aufnahme beim L201, unten geändert wurde Soviel ich weiss, passt die Wapu vom L80 auch nicht auf den L201 und umgekehrt. Das Bulli ( Scheibe ) aber schon LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

19.07.2005, 23:37	#105
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Oben passt der schon Unten musst Du nen Bolzen anschweissen.. Du wirst schon sehen LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

20.07.2005, 21:45	#107
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Pass bitte auf !! Die Kühlmitteltemp.-anzeige kann einen ganz schön vereimern, so wie mich Besser ist es , die Wasserthemp. direkt im Kühler, mit nem Thermometer zu messen. Aber bitte vorsicht, damit Du Dich nicht verbrühst . Ach ja : Versuch doch mal einen passenden Kühlmittelthemperaturschalter zu bekommen, der den Lüfter schon bei 84 Grad einschaltet, oder so wie ich : Einen zus. Schalter, wo Du den Lüfter noch von Hand einschalten kannst . Grüsse Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

26.07.2005, 17:52	#110
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallihallo Also, die Schellen kannst Du beruhigt weiterverwenden, insofern die nicht am Wegrosten sind, oder nicht mehr sauber klemmen. Neue Schlauchbriden sind natürlich nie zu verachten. Ganz besonders nicht diese aus Edelstahl ( INOX) Schau Dir besonders die Druckpunkte an den Schläuchen an, ob da nirgends ne Stelle üebermassig dünn oder beschädigt ist. Besonders auf der inneren Seite :wink: Nein, die Schläuche kannst Du ohne Dichtmasse wieder anschliessen. Eine anschliessende Dichtheitskontrolle ist selbsverständlich immer durchzuführen. __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

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Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Dringend! Passt der Kühler vom L80 Bj 89 in einen L201? Könnte vielleicht günstig einen bekommen...

19.07.2005, 23:34	#104
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Naja, ich habe mir jetzt einen gebrauchten L80 Kühler für 13€ auf Ebay ersteigert. Dachte bei dem Preis kann ich nichts falsch machen. Denke aber, den bekomme ich passend. Ansonsten wird der wieder bei Ebay verkauft.

19.07.2005, 23:42	#106
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Hui, das ging schnell! Genau, werde es mir anschauen! Habe den Kühler erstmal genommen, da 13€ günstig waren und er optisch IMHO besser aussieht, als mein aktueller Kühler. Außerdem kann ich ihn erst ziemlich gründlich reinigen und entkalken, bevor ich ihn einbaue. Werde testweise versuchen ihn einzubauen und dann sehen, wie die Temp ist. Wapu muß ich ja wahrscheinlich auch wechseln. Danach kann ich entscheiden, ob ich einen neuen Kühler kaufe, oder ob das Problem vielleicht doch nicht am Kühler liegt.

21.07.2005, 01:14	#108
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	hmmm, muß ich mal schauen. Den warmen Kühler öffnen kann ich bereits Ansonsten den Schalter des Kühlerlüfters mal auf Masse legen. Obwohl ich die Tempprobleme meist auf langstrecke habe und da sollte der große Kreislauf ja schon lange auf sein. Naja, bleibt nur ein defekt oder die falsche Tempanzeige. Wie warm darf sie denn sein? IMHO fängt es bei dem Druck im Kühler erst bei 110° zu kochen an, aber schon viel eher leidet doch die Kopi?! Naja, da ich wohl noch weiter KLühlwasser verliere , werde ich wohl erstmal Wapu tauschen. Das zusammen mit Termostat und vielleicht Kühler sollte ja mehr Erkentnisse bringen.

26.07.2005, 14:11	#109
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	So, der Kühler ist angekommen. Sieht soweit eigentlich dem anderen zum verwechseln ähnlich. Der Kühler hat zwar einige wenige fehlende Lamellen, macht insgesamt aber noch einen guten Eindruck. Jetzt habe ich fragen zum Einbau: Kann ich die Klammern, welche die Schläuche halten eigentlich weiter benutzen? Oder sollte ich im Baumarkt Schlauchschellen kaufen? Ist der Kühler nach dem Einbau automatisch dicht (steht ja unter Druck) oder sollte ich die Kühlerstutzen mit Dichtmittel bestreichen und dann die Schläuche drauf? Vielen Dank!