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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

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Alt 29.06.2006, 21:08   #11
Skee
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Grüäzi

@Siri
Parken tu ich immer mit dem ersten Gang...aber Prob besteht trotzdem.

@Flint
Ca. 77200 km


Habe heute mal probiert wie's tut,wenn ich die Kupplung 2mal trette. Es funktioniert auf Anhieb.

Es beruhigt mich schon mal sehr, dass ich nicht die einzige bin, mit dieser Sache. Danke für eure Tips.

Grüsse aus der Schweiz
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Alt 18.08.2006, 21:55   #12
Skee
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So, war nun beim Garagisten und hab das dem erklärt.
Er konnte auch nichts machen. Also, werd ich ganz glücklich damit leben.
2mal kuppeln und dann passts.

Wollt euch hier nur noch Bescheid geben, wie's ausgegangen ist.

Liebe Grüsse
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Alt 19.08.2006, 18:40   #13
Rainer
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Die Automatik ist sowieso die beste Art des Antriebes beim YRV, egal ob Turbo oder non-Turbo. Er ist damit leiser und weniger Drehzahl bei höchstgeschwindigkeit.
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Alt 20.08.2006, 20:44   #14
straubi
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der rückwärtsgang bockt bei meinem ürf auch wenn er kalt ist. nen bekannter arbeit als mechaniker bei toyota und meinte, dass das sogar dort normal ist. anstatt nochmal auszukuppeln mach ich im stand den 1. rein und dann den rückwärtsgang - klappt eigentlich immer.
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Alt 20.08.2006, 21:28   #15
Frog1971
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Alter: 54
Beiträge: 5.230
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Jeder hat da ja so seine Tricks

Wenn bei mir der "R" nicht rein will, dann lasse ich GANZ LANGSAM die Kupplung
kommen, während ich den "Knüppel" in Richtung "R" drücke.
Dann natürlich sofort wieder die Kupplung treten wenn "R" drin ist. Jetzt kann man
weitermachen mit dem was man gerade vorhatte
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Gruß Piet
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Alt 21.08.2006, 18:50   #16
mike.hodel
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Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Der Beste Trick :

Räder in Geradeausstellung bringen

Versuchen Rückwärtsgang mit Gefühl einzulegen

Bei Klemmen erst den 1. Gang einlegen, dann nochmal probieren

Geht immer noch nicht, Knüppel in Neutralstellung bringen, einkuppeln, auskuppeln

Rückwärtsgang einlegen
__________________
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