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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 07.09.2007, 18:33   #11
Dieselpapst
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Habt ihr mir nen Schreck eingejagt .

War gleich draußen meine Haube checken. Natürlich habe ich die Haube beim Hohlraumversiegeln vor 6 Wochen vergessen. Wer denkt schon an die Motorhaube, hauptsache die Schweller und die Holme triefen ... Die Hecklappe hatte ich aber auf dem Zettel !

Aber jetzt kommt es : Die Haube ist genau so jung und gesund wie der ganze Rest des Wagens (99er Baujahr). Ich weiß nicht was der alte Herr (Erstbesitz 6 Jahre Rentner ) mit dem Wagen gemacht hat oder wo und wie er immer abgstellt war, aber mein 701 hat nirgends Rost ! Sogar die Hohlräume über den hinteren Radkästen sind clean und seit 6 Wochen mit Tectyl geflutet

Lediglich winzigen oberflächlichen Flugrost konnte ich unten vorne vor den hinteren Radkästen, höhe Achsaufnahmen entdecken . Ich habe ihn wirklich von oben bis unten gecheckt und vollgejaucht wo es nur ging, überall wo ich irgendwie reinkam steht nun knietief Tectyl in den Hohlräumen .

Haube vorne und hinten sind im Auslieferungszustand. Abgesehen von 3-4 winzigen Steinschlägen vorne außen die ich bereits verfüllt habe .

Heiko
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März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet

Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .


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Geändert von Dieselpapst (07.09.2007 um 18:46 Uhr)
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Alt 07.09.2007, 19:25   #12
MosesRB
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Also ich kann das auf dem Foto nicht so gut erkennen 3 oder 5 Türer??
Also beim 3 Türer Rostet der verdammt gerne vor dem Radlauf wenn du dire Türpappen hinten abnimmst(reicht auch den plastik Bierdosenbecher in der Verkleidung rauszureißen) und mit der Hand bis zum Boden gehen, sind auch die typischen Stellen wo auch der Nissan Micra durchrostet.
Und sagen wie es mal so man kann es nur die Schlacht hinauszögern aber den Krieg kann man nicht gewinnen.Da gibt es zu viele Ecken und Ritzen wo man nicht bei kommt.Da müsste man das ganze auto in so nen Botich tunken und paar tage drin stehen lassen!!
Und ich weis wovon ich spreche.Ich hab die Kiste ja so gut wie ganz zerlägt eingesprüht und wieder zusammengesetzt,im letzten Winter.
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Alt 07.09.2007, 19:41   #13
Dieselpapst
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Jo, die Türpappen hatte ich raus, besser gesagt die Einsätze in den Pappen das reicht. Er hat da unten im Übergang vor den Radläufen NIX NULL Rost . Nun aber habe ich diese Bereiche vom Ende Radlauf innen hinten bis B-Säule satt behandelt . Da passiert rostmäßig in den nächsten 4-5 Jahren garnichts.

Ach ja, meiner ist ein 3-Türer . Ich mache bei Gelegenheit mal nen Foto von den Innenberecih hinter den Pappen .

Heiko
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