Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Charade Serie

Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 19.10.2008, 13:44   #11
blueturbo
Benutzer
 
Benutzerbild von blueturbo
 
Registriert seit: 21.08.2003
Ort: Schönheide
Beiträge: 405
Standard

naja, ob man wegen 1,2 kg bei den hinteren seitenscheiben so viel aufwand betreiben mus??? wenn ich vor fahrantritt ne ordentliche sitzung mache, hab ich schon fast die gewichtsersparnis einer seitenscheibe
__________________
Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen.


http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154
blueturbo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2008, 14:04   #12
JapanImports
Vielposter
 
Benutzerbild von JapanImports
 
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 39
Beiträge: 1.528
Themenstarter
Standard

miuhahahahahahahhahaah

aber überlege mal was bei einer Sitzung+Makrolon raus kommt

Aufwand??? ich schicke die Scheiben hin, entweder der Preis wird gut oder nicht...

für ~300euro ist das doch was tolles

500 zahl ich sicherlich nicht
__________________
1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.
JapanImports ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2008, 20:53   #13
Turborädi
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Turborädi
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Liechtenstein
Alter: 39
Beiträge: 936
Standard

Zitat:
Zitat von blueturbo Beitrag anzeigen
naja, ob man wegen 1,2 kg bei den hinteren seitenscheiben so viel aufwand betreiben mus??? wenn ich vor fahrantritt ne ordentliche sitzung mache, hab ich schon fast die gewichtsersparnis einer seitenscheibe
solltest du mal einen 1,2kg haufen schei*en dann mach mir doch bitte ein foto... ;-)

1,2 x2 sind dann schon 2,4kg und dann noch die heckscheibe.. dann sind wir schon bei 5kg!

abgespeckt wird wo man kann! ich habe auch wieder 5kg verloren, bei der motorhaube werden auch die verstrebungen herausgeflext, bei der keckklappe kommen die streben usw raus, die innenverkleidung geht flöten, nur noch zwei sitze vorne, die türen werden ausgehölt, sogar die radhäuser hinten werden rundgemacht und später dann eventuell ein carbon breitbau gemacht!
da sollten schon noch kilos purzeln und dann bringts auch was!

die scheiben waren in einer halben stunde fertig!
das war eigentlich kein großer aufwand!



aber für €300 mach ich sie mir lieber selber! ich musste garnichts bezahlen und hab die selbe wirkung! eventuell nehme ich für die heckklappe ein dünneres plexiglas!

der einzige nachteil ist dass das glas irgendwann anläuft und trüb wird!
__________________
Turborädi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2008, 20:58   #14
Rotzi
Vielposter
 
Benutzerbild von Rotzi
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: bei Münster
Alter: 61
Beiträge: 4.682
Standard

Zitat:
Zitat von Turborädi Beitrag anzeigen
solltest du mal einen 1,2kg haufen schei*en dann mach mir doch bitte ein foto... ;-)
*aufdembodenkringeln*
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--147.773 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
199 225 Km

Rotzi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2008, 21:57   #15
Ingo
Benutzer
 
Benutzerbild von Ingo
 
Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ansbach
Alter: 52
Beiträge: 307
Standard

Zitat:
Zitat von Turborädi Beitrag anzeigen
solltest du mal einen 1,2kg haufen schei*en dann mach mir doch bitte ein foto... ;-)
Ist zwar schon etwas älter, viel zu lesen und es ist auch kein Foto dabei aber irgendwie hochinteressant und es könnte hilfreich sein....geht aber nicht um Makrolon-Scheiben

http://www.haustechnikdialog.de/Forum/Default.aspx?t=19886
__________________
Gruß
Ingo

von 1989 bis 1993 Cuore L201 GLX
seit 1993 Charade G100 GTti
Ingo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2008, 22:19   #16
Rotzi
Vielposter
 
Benutzerbild von Rotzi
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: bei Münster
Alter: 61
Beiträge: 4.682
Standard

Ingo jetzt reicht es........
Ich will ins Bett und jetzt hab ich Bauchweh vom lachen...
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--147.773 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
199 225 Km

Rotzi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 10:49   #17
Rafi-501-HH
24/7 Poster
 
Benutzerbild von Rafi-501-HH
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 37
Beiträge: 5.622
Standard

Soweit ich weiss soll Makrolon sehr Kratzbeständig sein: Es gab, oder gibt, auch CD-Rohlinge aus Makrolon - komme gerade nicht auf den Firmennamen aber ich fand die schon sehr kratzfest.

Jetzt noch eine frage zum Unterthema dieses Themas:

Ist es denn ein festet Ritual vor jedem Viertelmeile Rennen erstmal ordentlich Dulcolax zu schlucken und dann erstmal "Gewicht abzuladen" ?
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2008, 19:41   #18
JapanImports
Vielposter
 
Benutzerbild von JapanImports
 
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 39
Beiträge: 1.528
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von Rafi-501-HH Beitrag anzeigen
Soweit ich weiss soll Makrolon sehr Kratzbeständig sein: Es gab, oder gibt, auch CD-Rohlinge aus Makrolon - komme gerade nicht auf den Firmennamen aber ich fand die schon sehr kratzfest.

Jetzt noch eine frage zum Unterthema dieses Themas:

Ist es denn ein festet Ritual vor jedem Viertelmeile Rennen erstmal ordentlich Dulcolax zu schlucken und dann erstmal "Gewicht abzuladen" ?
Bei mir auf jedenfall nicht, ich esse 3 Tage vorher einfach nix
__________________
1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.
JapanImports ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2008, 20:08   #19
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.314
Standard

Und wenn man dann am Ende der Gewichtsersparniss ist:

Nichts essen
Nichts trinken
Ab in die Sauna um noch mehr Wasser zu verlieren
"Abführen" und Wasser lassen(Nä Rafi?)
Haare schneiden
Nägel schneiden
Nackt fahren

__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2008, 20:17   #20
Rotzi
Vielposter
 
Benutzerbild von Rotzi
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: bei Münster
Alter: 61
Beiträge: 4.682
Standard

Die Nase schnauben und Stiftzähne oder Ähnliches auch entfernen.
Man sollte sich auch noch vorher ordentlich ausheulen.
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--147.773 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
199 225 Km

Rotzi ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Meine Gtti Restaurierung turbotwin Die Charade Serie 37 Gestern 21:32
Modellgeschichte/Unterschiede beim YRV Rainer Die YRV Serie 26 03.12.2018 19:23
Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti Rainer Die YRV Serie 96 29.05.2012 21:46
Enteisung Windschutzscheibe;Fahrerseite innen Sachse Die Cuore Serie 17 17.01.2010 18:33
Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti Rainer Die YRV Serie 25 24.02.2004 12:54


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:12 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS