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Die Applause Serie (A101, A111)

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Alt 19.12.2008, 21:08   #11
321
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Zitat von Rafi-501-HH Beitrag anzeigen
Leider fahren bei mir in der Gegend auch viele mit diesen 0815 Xenon Kits rum - manche schon recht lange. Sie blenden extrem, gerade bei Regen - wenn sie an der Ampel hinter einem stehen tut das schon in den Augen weh. Guckt man aber den Lichtfleck an, den sie sich vors Auto werfen möchte man aus Mitleid ein paar Marken Halogenlampen verschenken. Das kann ich alles bestätigen!
Wenn es zu arg ist: Kennzeichen aufschreiben und mal an die Behörden wenden.
Sobald man andere massiv gefährdet, hört der Spaß für mich auf.
__________________
Gruß! Thomas

Aktuell: Rostschutz - eine Anleitung - 77 Materias in der Materia-Galerie!
321 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2008, 20:38   #12
kully
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ausserdem hat xenon eine automatische höhenverstellung und du bräuchtest ne scheinwerferwaschanlage, und dann fehlen dir noch die klarglasscheinwerfer, ausserdem weiß man nicht wie heiß dieses billig zeug wird dann brennt es dir den reflektor auch noch weg.....

Finger weg von dem schrott ...............
kully ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2009, 20:31   #13
marty1
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du hast ein super licht aber es ist nicht genehmigt.ich hatte es nauch schon mal drin die 6000k das bi xenon
__________________
vereinslink : www.msv-jtc.at / japanese tuning cars
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Alt 01.01.2009, 21:47   #14
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Zitat:
Zitat von kully Beitrag anzeigen
ausserdem hat xenon eine automatische höhenverstellung und du bräuchtest ne scheinwerferwaschanlage, und dann fehlen dir noch die klarglasscheinwerfer, ausserdem weiß man nicht wie heiß dieses billig zeug wird dann brennt es dir den reflektor auch noch weg.....

Finger weg von dem schrott ...............

klarglas scheinwerfer sind bei Xenon nicht vorschrift!!! schau dir mal die Älteren Mercedes E und C Klassen an die hatten auch keine Klarglas scheinwerfer aber xenon licht.
die automatische leutweiten regulierung ist meiner meinung nach das größte problem. eine scheinwerfer reinigungsanlage nachzurüsten wäre denk ich mal net das problem des könnte man schon hinbekommen......
__________________
Viele Grüße Patrick

Jage nie was du nicht töten kannst.
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Alt 03.01.2009, 23:33   #15
Racemove
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Zitat:
Zitat von Applause-limited Beitrag anzeigen
klarglas scheinwerfer sind bei Xenon nicht vorschrift!!! schau dir mal die Älteren Mercedes E und C Klassen an die hatten auch keine Klarglas scheinwerfer aber xenon licht.
die automatische leutweiten regulierung ist meiner meinung nach das größte problem. eine scheinwerfer reinigungsanlage nachzurüsten wäre denk ich mal net das problem des könnte man schon hinbekommen......
sra und alwr ist das geringste problem.

der wirkliche grund warum diese kits nie eintragungsfähig werden können wird leider häufig überlesen.

betrieb nur in bauartgenehmigten scheinwerfern!

man darf die teile also nur in, für xenon licht geprüfte, scheinwerfer einbauen.
sämtlich h4 oder h7 scheinwerfer sind aber nunmal nur für h4/h7 ausgelegt, geprüft und genehmigt. mit klarglas hat das nix zu tun.
__________________
Aktuell:
Fiat Panda 100 HP
Kia Opirus

Corvette C5
Ex:
Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker.

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Alt 09.01.2009, 15:24   #16
netwurst
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Registriert seit: 05.06.2004
Beiträge: 192
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Ich habe mir jetzt mal die Osram Night Breaker besorgt, weil von meinen alten Osram Silverstar, mit denen ich sehr zufrieden war, eine Birne den Geist aufgegeben hat. Beim Abblendlicht ist kein großer Unterschied zu merken, beim Fernlicht sehr wohl. Die Silverstar waren schon nicht schlecht, die Night Breaker sind noch besser. Mit den Standard H4 Funseln nicht zu vergleichen.
__________________
Bunte Lämpchen machen eine Gurke auch nicht schneller
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