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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 11.08.2004, 21:28   #11
finix
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he georg hasst du mich oda überliest du mich immer ? :)
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Charade GTti.........Tuning Sport Lenkrad..............
BJ 1991............................Stangen weiß lackiert....
Km 148tkm........................Fußraum beleuchtung....
......................................Tachoscheibe n.............
.......................................Remus ESD.................
.......................................Seitenschwe ller...........
.......................................Bilstein dämpfer vorne..
.......................................H&R Federn vorne.......
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Alt 12.08.2004, 05:58   #12
BernhardGTti
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@ Georg

Hast du einen Auspuff vielleicht auch auf Lager für nen GTti? Meiner ist mir heute in der Früh "abgebrochen" und naja der Sound ist zwar geil ohne Auspuff aber mit Sicherheit nicht legal .
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Alt 12.08.2004, 06:33   #13
JapanTurbo
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Zitat:
Zitat von BernhardGTti
@ Georg

Hast du einen Auspuff vielleicht auch auf Lager für nen GTti? Meiner ist mir heute in der Früh "abgebrochen" und naja der Sound ist zwar geil ohne Auspuff aber mit Sicherheit nicht legal .
Ich hab nur einen originalen Endtopf, falls dir der abgerissen ist!

georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
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Alt 12.08.2004, 06:40   #14
BernhardGTti
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Zitat:
Zitat von JapanTurbo
Zitat:
Zitat von BernhardGTti
@ Georg

Hast du einen Auspuff vielleicht auch auf Lager für nen GTti? Meiner ist mir heute in der Früh "abgebrochen" und naja der Sound ist zwar geil ohne Auspuff aber mit Sicherheit nicht legal .
Ich hab nur einen originalen Endtopf, falls dir der abgerissen ist!

georg
Kenn mich mit Autos leider null aus - ich beschreib dir mal was passiert ist. Also der Aufpuff selbst (Vorderteil) ist in Ordnung aber auf der ersten "Weiterleitung" nach hinten ist das Rohr abgerissen - kennst dich jetzt aus was ich meine?
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Alt 12.08.2004, 07:06   #15
JapanTurbo
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Genau in der Biegung ist ein Flansch, ist er vorher abgerissen brauchst einen Mittelteil, ist er danach abgerissen brauchst einen Endtopf.
Musst mal runterschauen.

georg
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Alt 12.08.2004, 07:19   #16
BernhardGTti
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Also es ist vor der Biegung, da brauch ich nicht extra runterschauen hab ich mir gemerkt. Vielleicht kann man das ja zusammenschweißen wieder, glaubst ich hab ne Chance ?
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Alt 12.08.2004, 07:35   #17
JapanTurbo
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Zitat:
Zitat von BernhardGTti
Also es ist vor der Biegung, da brauch ich nicht extra runterschauen hab ich mir gemerkt. Vielleicht kann man das ja zusammenschweißen wieder, glaubst ich hab ne Chance ?
Kommt drauf an wie verrostet das Ding schon ist, oft hilft (leider) meist nur ein neues Teil, wobei gilt Original ist zwar teuerer aber hält viel länger.

georg
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Alt 12.08.2004, 07:50   #18
BernhardGTti
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Hab grad überlegt ob mein Kat nicht auch schnell eingehen wird wenn ich noch ne kurz Strecke jetzt so herumfahr, könnte mir das passieren?
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Alt 12.08.2004, 07:54   #19
JapanTurbo
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Zitat:
Zitat von BernhardGTti
Hab grad überlegt ob mein Kat nicht auch schnell eingehen wird wenn ich noch ne kurz Strecke jetzt so herumfahr, könnte mir das passieren?
Nein ist egal, der KAT ist auch ganz vorne, direkt nach dem Turbo, das kleine "Fass"

georg
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Alt 12.08.2004, 08:35   #20
BernhardGTti
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Zitat:
Zitat von JapanTurbo
Zitat:
Zitat von BernhardGTti
Hab grad überlegt ob mein Kat nicht auch schnell eingehen wird wenn ich noch ne kurz Strecke jetzt so herumfahr, könnte mir das passieren?
Nein ist egal, der KAT ist auch ganz vorne, direkt nach dem Turbo, das kleine "Fass"

georg
Danke für die Info, hast mir heute wirklich schon sehr geholfen und jetzt weiß ich zumindest woran ich bin - jetzt muss ich nur einen Mittelteil suchen, bin mal gespannt wie schweineteuer das wieder sein wird .
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