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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 31.10.2004, 09:58   #11
G200-Freak
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zum tönen gibts schon nen post.... such ma danach

@body-kit probier ma einfach und such bei www.mobile.de nach daihatsus

so viele gibts in deutschland nicht, da dürfteste den hauptteil der modelle abgrasen
__________________
Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!
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Alt 31.10.2004, 10:47   #12
Frog1971
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@body-kit
guckst du hier:
http://www.daihatsu-forum.de/viewtopic.php?t=4352

Nichts mit Motorhaube gezogen
Die Appi-Front ist halt ein bischen anders wie die vonner Charade.

.
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Gruß Piet
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Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum
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Alt 31.10.2004, 10:55   #13
body-kit
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@Frog1971: aso, danke, weil wollt ich nur wissen, hab ja noch nie irgend
ein tuningteil für den charade gesehen, danke für die Antwort.

@Kiter: ich hoffe du ließt es und kannst mir die Frage beantworten.
Bei deinen Bildern auf derner HP hab ich vorn und hinten die zwei
verlängerungen für die Stoßstangen gesehen, sind die bei dem Turbo als
standart? Wo bekommt man sowas her?
Und woher den kleinen "Heckspoiler" aufm Dach?
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Alt 31.10.2004, 10:58   #14
Rainer
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Ne kleine berichtigung hätte ich schon anzubringen.

Der Sirion gilt als der offizielle Nachfolger des Charade, der YRV baut zwar auf der selben Bodenplatte auf wie der Sirion, er (YRV) gilt aber als eigene Baureihe.

Der Sirion hat bereits einen Nachfolger. Der heisst in Japan Boon und wird bei uns Sirion heissen.
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Alt 31.10.2004, 11:32   #15
JapanTurbo
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CHARADE TYPEN:

G10 (79-83) alle 993 ccm 3 Zylinder Benziner
ab es 5 und 3 türig (Runabout) mit Bullauge
Hier gab es auch ein Faceliftmodell

G11 (83-87) nur 3 Zylinder 993 ccm Benziner und Diesel (hiessen G30)
Hier gab es auch Turbos (Benziner /Diesel)
Das Faceliftmodell hat u.A. breitere Scheinwerfer.
Auch gab es ein Modell mit Hochdach.

G1##(87-93) 3 (1.0l) und 4 Zylinder (1,3l)

3/4/5 türig erhältlich 5türer heisst Compact
Hier gab es auch ein 4WD Modell (mit 1,3l)

G200 (93-98?) 4 Zylinder (1,3 und 1,6L)
es gab auch 3 Zylinder mit 1,0l, aber nicht in Ö (Deutschland weiss is nicht)
Hier gibt es wieder ein Faceliftmodell (mit den Smilescheinwerfern)
3/4/5 Türer, der 5türer heisst shortback
Der G200 hat einen Verwandten, nämlich den Grand Move.



georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 31.10.2004, 11:37   #16
G200-Freak
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zwar viele rechtschreibfehler

aber sonst sehr schön aufgelistet!!!! *Olé*
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Alt 31.10.2004, 11:46   #17
JapanTurbo
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Zitat:
Zitat von G200-Freak
zwar viele rechtschreibfehler

aber sonst sehr schön aufgelistet!!!! *Olé*
Jo, es ist ja noch früh am Morgen

Fehler ausgebessert (die noch drinn sind , bleiben es auch :) )

georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
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2003 M201 YRV GTti

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Alt 31.10.2004, 12:19   #18
kiter
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Beiträge: 5.092
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Zitat:
Zitat von "body-kit
@Kiter: ich hoffe du ließt es und kannst mir die Frage beantworten.
Bei deinen Bildern auf derner HP hab ich vorn und hinten die zwei
verlängerungen für die Stoßstangen gesehen, sind die bei dem Turbo als
standart? Wo bekommt man sowas her?
Und woher den kleinen "Heckspoiler" aufm Dach?
welche stoßstangenverlängerungen meinst du? vorne hab ich einfach ne cupralippe an die originalfrontschürze geschraubt un die stoßstange hinten is serie

der heckspoiler is auch original von daihatsu, wenn du glück hast hat noch irgendwer hier einen rumliegen den er dir verkauft
kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2004, 19:47   #19
body-kit
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Beiträge: n/a
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ok, wer verkauft mir einen Heckspoiler für mein G100 ??? hat jemand noch so eine forntschürzen verlängerung oder lippe??
Muss aber alles für mein G100 passen
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Alt 31.10.2004, 21:50   #20
Reever
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Ort: Bergstein
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Beiträge: 1.110
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zu der auflistung von japanturbo möchte ich eine kleine korrektur machen. bitte sagt bescheid falls ich doch falsch liegen sollte.

es gibt den G200 auch mit 1,5l maschine (90PS); so einen besitze ich nämlich. um es genau zusagen ein G203 mit facelift welcher meines erachtens nur selten zu sehen ist.
und als shortback sind die noch seltener!

@body-kit
bilder sind in meiner galerie
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Einmal Japaner, immer Japaner!
Ob mit 2 oder 4 Reifen egal....
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