Motoren tuning

[62/1]

Hallo,

den GTti kann man auch richtig schnell machen, ohne am Motor zu basteln. Es gab (gibt?) ein anderes Steuegerät für den CB80 Motor. Wenn das verbaut ist, stehen locker 140PS an der Kurbelwelle bereit.
Der gute Japan Turbo kann sicherlich mehr dazu sagen, oder Herr Ozaki.

Gruss René

[JapanTurbo]

Zitat von 62/1

Es gab (gibt?) ein anderes Steuegerät für den CB80 Motor.

Ja, das ist von DRS (Daihatsu Racing Service) , sind seeehhhhrrrr selten.

Zum Tuning:

den Ladedruck so einstellen, das immer 1 bar anliegt, eine FCD montieren (dann ev. 1,1 bar Ladedruck)
Die originale Auspuffanlage ist auch sehr restriktiv.

Mit diesen Änderungen geht ein GTti wie die "Sau"


Wichtig:
Motor sollte natürlich gesund sein, imho sind neue Pleuellager ein "must"
die Ölzuleitung zum Turbo würde ich auch prüfen.
Keine 0w.. Öle verwenden.

zum FCD: dieses Teil (hat weiter oben schon jemand beschrieben) lügt das Stuergerät an, d.h wenn mann über 1.1 bar geht (erfahrungsgemäss gibt´s bis hierhin noch kein Problem) muss man sich auch um mehr Sprit kümmern.


georg

Wie ich mich schon aufs Frühjahr freue mit 1 BAR Ladedruck dann und LSD - jetzt fahr ich ja fast schon lahm mit 0,75 BAR herum

[blueturbo]

also über 0,86 bar kommt man ohne fcd nicht, da ab diesem wert der fuelcut einsetzt. es kann zwar zein, daß man zurzeitig üer diesen wert kommt, aber nicht recht viel länger als 1bis2 sekunden.


ich bin zur zeit am basteln an einer umschaltung des ladedruckes von innen. sodaß ich entweder mit original ladedruck fahre oder mit erhöhtem ladedruck.
hab zur zeit mal wieder den original ladedruck und da zischt mein bov garnicht so fett, wie sonst. hab jetzt auch ein neues endrohr und es faucht sicher mit erhöhtem ladedruck noch mehr...

[taz]

@blueturbo:
du kannst als umschaltung das serien boost ventil verwenden oder was in england grad oft gemacht wird: die nehmen einspritzventile um den ladedruck zu regeln. meistens zwei, nennt sich dann air to air. denke du bist fit genug mit den anregungen was zu basteln.

@ blueturbo

Ich hab aber einen FCD und sogar ein Dampfrad, keine Sorge mein Auto ist "georgbearbeitet" das haut schon hin - der FCD wird aber erst im Frühjahr eingebaut, jetzt brauch ich ohnehin nicht mehr Ladedruck im Winter.