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Schimboone · Gestern, 20:54

Tja, wenn man zu lange braucht...

Leopold · Gestern, 22:34

Immer gerne, dafür ist das Forum da. Wobei ich selber nicht weiß, warum der dann nicht angeht, nicht Mal im Notlauf. Bei meinem Charade ist das das gleiche, der ist nur viel älter: ohne Signal vom Kühlmittelsensor springt der nicht an wenn er kalt ist. Ist er betriebswarm und verliert das Kühlmittelsignal, dann läuft er weiter, aber schaltet in den Notlauf. Liegt vielleicht daran dass er dann ein viel zu fettes Gemisch Einspritzt das nicht Zündfähig ist, aber das ist nur ne Vermutung, hab davon keine Ahnung

Gestern, 20:54	#201
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.208	Tja, wenn man zu lange braucht... __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

Gestern, 22:34	#202
Leopold Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2019 Ort: MOL Beiträge: 754	Immer gerne, dafür ist das Forum da. Wobei ich selber nicht weiß, warum der dann nicht angeht, nicht Mal im Notlauf. Bei meinem Charade ist das das gleiche, der ist nur viel älter: ohne Signal vom Kühlmittelsensor springt der nicht an wenn er kalt ist. Ist er betriebswarm und verliert das Kühlmittelsignal, dann läuft er weiter, aber schaltet in den Notlauf. Liegt vielleicht daran dass er dann ein viel zu fettes Gemisch Einspritzt das nicht Zündfähig ist, aber das ist nur ne Vermutung, hab davon keine Ahnung __________________ Mein Projekt: 1988 G112

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