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19.04.2006, 22:19
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#21 |
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Benutzer
 Registriert seit: 03.12.2005
Alter: 46
Beiträge: 190
Themenstarter
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Ich habe angefangen die Kanten der Einlasskanäle wegzufräsen - danach werden sie schön hochglanzpoliert
 Der Auslasskanal wird auch bearbeitet werden, der dürfte sogar mehr bringen als die Einlassseite. Hier sieht man unbearbeitet und bearbeitet (man sieht auch die Kante die ich oben erwähnte) http://hometown.aol.de/Pissy%20Titoly/DCP00613.JPG http://hometown.aol.de/Pissy%20Titoly/DCP00612.JPG |
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24.04.2006, 21:08
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#22 |
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Benutzer
Registriert seit: 03.12.2005
Alter: 46
Beiträge: 190
Themenstarter
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Ich habe heute die Kolben ausgebaut und unter anderem auch die Pleuellager kontrolliert - die Lager sehen fast aus wie neu :)
Der Motor hatte schon mal einen Zahnriemenriss oder ähnliches, da am Kolben des zweiten Zylinders Einschlagspuren von den Auslassventilen vorhanden sind. Diese sind auch erneuert worden, die sind im besseren Zustand als die Restlichen. Ich habe jetzt vor die Zylinder zu honen - da gibt es folgendes Werkzeug was dafür geeignet ist meiner Meinung nach http://www.ideal-tools.de/flex_hone.html?frames=ok Auf den Kolben ist folgende Kennzeichnung: 2 B Weiss einer was das zu bedeuten hat? |
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