Eintragungskosten für neue Felgen????? - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

KiLLerD.LüX · 28.04.2007, 20:57

ich glaub aber, das es davon abhängt, wo du sie eintragen lässt.

da dekra tüv und co im wettbewerb stehen, kann es sein, das du bei der dekra billiger weg gekommen wärst.

El Moe · 29.04.2007, 11:32

Jo das stimmt, aber das war mir egal, da der Prüfer dort als sehr lässig gilt. Der hat bei mir nur kurz geschaut wegen Freigängigkeit(also bei Lenkeinschlag). Nix wegen Zentrierringen geschaut oder Anzugsmoment, mindest Anzahl an Umdrehungen(ich hatte nur 5,5 müssen aber mind. 6,5 sein). Der hat nich mal geschaut ob ich die Kotflügel gemacht habe hinten, denn normal würden die ja schleifen. Als ich meinte ich hab hinten gebördelt meinte er nur: Muss man das?
Naja nach 10 Min. war alles locker eingetragen!
Das wars mir dann auch wert bisl mehr zu bezahlen.

KiLLerD.LüX · 08.05.2007, 16:37

War eben wegen den Felgen bei der Dekra.

Naja, die Reifen haben hinten nicht genug platz, also muss jetzt noch der Kotflügel gezogen werden und die Kannte umgelegt.

Aber wenigstens hat er mir die 39€ erlassen (billiger als TÜV).

@Reisschüsselfahrer bei dir wäre das dann auch angebracht, wenn noch nicht geschehen

Reisschüsselfahrer · 08.05.2007, 19:29

Mit welcher Begründung sollen die Kotflügel verbreitert werden???

ICh werd bei meinen schon etwas gammeligen und geflickten Radkästen bestimmt nix ziehen, vorallem da bei mir nirgends der Reifen schleift, auch nicht wenn 3 Leute auf der Rückbank sitzen und im Kofferraum noch Gepäck ist.

Manub

KiLLerD.LüX · 08.05.2007, 20:04

bei schauen die räder nen halben zenti raus und bei was der prüfer da gemacht hat

(auto hoch, unter das eine rad ne ablage und auto wieder runter, damit das rad komplett einfedert)

hat das rad an den radkasten gestoßen, wird sicherlich nie im fahrbetrieb passieren

(ich fahr ja auch schon nen weilchen so rum und es hat nix geschliffen)

aber eingetrage bekommste es so nich und durch die normale hu kommste so ja auch nich

Reisschüsselfahrer · 08.05.2007, 20:08

Naja mehr wie auf den Federwegsberenzern stehen kann er ja nicht und bei mir stößt nix an wenn er auf selbigen steht.

Was für Reifen hast denn nun drauf??

Manu

KiLLerD.LüX · 08.05.2007, 21:10

165/60er, weil die werkstatt zu schnell bestellt hat und das hickhack mit weiterverkaufen und 175er bestellen nich mitmachen wollte.

Reisschüsselfahrer · 09.05.2007, 21:04

also bei mir stehen die reifen hinten 4-5mm raus und vorne vllt 1cm. Deswegen werd ich da bestimmt nicht Hand anlegen. Man kann sich als Prüfer auch anstellen, wegen son paar mm.

Hast ma geschaut ob deine Federwegsbegrenzer noch da sind, wo sie sein sollen, meine waren nämlich schonmal ab.

Manu

Danowi · 10.05.2007, 00:25

Ich habe letztens den L701 von meinem Schwager abgekauft, da mit so eine blöde Kuh hinten draufgeknallt ist. Vom L251 hatte ich die 155/65 R13 und wollte Sie meinen Händler in L701-Papiere eintragen lassen, da da nur die 145/80 R12 drinstanden.

Ich dachte mir, das LRA glaubt mir eh´ nicht, dass die 155/65 R13 für L701 zuge- lassen sind.

Da sagte mein Händler, dass in die neuen Papiere nur noch die kleinste Reifen- und Radkombination eingetragen wird. Die Polizei wird, sofern die überhaupt wissen, welche Reifen- und Felgengrößen für einen Cuore zugelassen sind, in einer Datei oder einem Verzeichnis nachschauen und wissen Bx.

Wäre noch zu klären ob die Felgen einzutragen sind. Aber da habe ich keine Ahnung.

Außerdem werden die Gesetzeshüter doch keinen Cuore auf korrekte Bereifung kontrollieren !?! Die sind doch froh, wenn sie wissen, was die da kontrollieren ...

KiLLerD.LüX · 10.05.2007, 20:57

Einfach mal zur DEKRA fahren und fragen was die sagen(kostet ja nix)

Zur not musste die halt für 39€ eintragen lassen. Mit den neuen Scheinen hab ich keine Ahnung was drin steht und was nich.

Zum Anhalten: Mich hatten sie letztes Jahr mal angehalten, Rotinekontrolle.
Da war die Kiste noch absolut orginal. Kommt immer drauf an, wer hinterm Steuer sitzt, wie das Auto aussieht und und und. Da steckt keiner drin...

Zum Eintragen: Habs geschafft:) Die Radkästen hinten wurde gebrödelt und dann hat der Prüfer das auch eingetragen. Komischerweise hab ich bei meiner Stamwerkstatt nur 35€ dafür hingelegt!? Obwohl es auch DEKRA war...

08.05.2007, 19:29	#24
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Mit welcher Begründung sollen die Kotflügel verbreitert werden??? ICh werd bei meinen schon etwas gammeligen und geflickten Radkästen bestimmt nix ziehen, vorallem da bei mir nirgends der Reifen schleift, auch nicht wenn 3 Leute auf der Rückbank sitzen und im Kofferraum noch Gepäck ist. Manub __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

08.05.2007, 20:08	#26
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Naja mehr wie auf den Federwegsberenzern stehen kann er ja nicht und bei mir stößt nix an wenn er auf selbigen steht. Was für Reifen hast denn nun drauf?? Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

09.05.2007, 21:04	#28
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	also bei mir stehen die reifen hinten 4-5mm raus und vorne vllt 1cm. Deswegen werd ich da bestimmt nicht Hand anlegen. Man kann sich als Prüfer auch anstellen, wegen son paar mm. Hast ma geschaut ob deine Federwegsbegrenzer noch da sind, wo sie sein sollen, meine waren nämlich schonmal ab. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

10.05.2007, 00:25	#29
Danowi Benutzer Registriert seit: 10.08.2005 Ort: Zollenreute Alter: 47 Beiträge: 35	Ich habe letztens den L701 von meinem Schwager abgekauft, da mit so eine blöde Kuh hinten draufgeknallt ist. Vom L251 hatte ich die 155/65 R13 und wollte Sie meinen Händler in L701-Papiere eintragen lassen, da da nur die 145/80 R12 drinstanden. Ich dachte mir, das LRA glaubt mir eh´ nicht, dass die 155/65 R13 für L701 zuge- lassen sind. Da sagte mein Händler, dass in die neuen Papiere nur noch die kleinste Reifen- und Radkombination eingetragen wird. Die Polizei wird, sofern die überhaupt wissen, welche Reifen- und Felgengrößen für einen Cuore zugelassen sind, in einer Datei oder einem Verzeichnis nachschauen und wissen Bx. Wäre noch zu klären ob die Felgen einzutragen sind. Aber da habe ich keine Ahnung. Außerdem werden die Gesetzeshüter doch keinen Cuore auf korrekte Bereifung kontrollieren !?! Die sind doch froh, wenn sie wissen, was die da kontrollieren ... __________________ Daniel

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28.04.2007, 20:57	#21
KiLLerD.LüX Benutzer Registriert seit: 10.11.2006 Ort: Berlin Alter: 38 Beiträge: 157	ich glaub aber, das es davon abhängt, wo du sie eintragen lässt. da dekra tüv und co im wettbewerb stehen, kann es sein, das du bei der dekra billiger weg gekommen wärst.

29.04.2007, 11:32	#22
El Moe Benutzer Registriert seit: 19.04.2006 Ort: Daheim Beiträge: 169	Jo das stimmt, aber das war mir egal, da der Prüfer dort als sehr lässig gilt. Der hat bei mir nur kurz geschaut wegen Freigängigkeit(also bei Lenkeinschlag). Nix wegen Zentrierringen geschaut oder Anzugsmoment, mindest Anzahl an Umdrehungen(ich hatte nur 5,5 müssen aber mind. 6,5 sein). Der hat nich mal geschaut ob ich die Kotflügel gemacht habe hinten, denn normal würden die ja schleifen. Als ich meinte ich hab hinten gebördelt meinte er nur: Muss man das? Naja nach 10 Min. war alles locker eingetragen! Das wars mir dann auch wert bisl mehr zu bezahlen.

08.05.2007, 16:37	#23
KiLLerD.LüX Benutzer Registriert seit: 10.11.2006 Ort: Berlin Alter: 38 Beiträge: 157	War eben wegen den Felgen bei der Dekra. Naja, die Reifen haben hinten nicht genug platz, also muss jetzt noch der Kotflügel gezogen werden und die Kannte umgelegt. Aber wenigstens hat er mir die 39€ erlassen (billiger als TÜV). @Reisschüsselfahrer bei dir wäre das dann auch angebracht, wenn noch nicht geschehen

08.05.2007, 20:04	#25
KiLLerD.LüX Benutzer Registriert seit: 10.11.2006 Ort: Berlin Alter: 38 Beiträge: 157	bei schauen die räder nen halben zenti raus und bei was der prüfer da gemacht hat (auto hoch, unter das eine rad ne ablage und auto wieder runter, damit das rad komplett einfedert) hat das rad an den radkasten gestoßen, wird sicherlich nie im fahrbetrieb passieren (ich fahr ja auch schon nen weilchen so rum und es hat nix geschliffen) aber eingetrage bekommste es so nich und durch die normale hu kommste so ja auch nich

08.05.2007, 21:10	#27
KiLLerD.LüX Benutzer Registriert seit: 10.11.2006 Ort: Berlin Alter: 38 Beiträge: 157	165/60er, weil die werkstatt zu schnell bestellt hat und das hickhack mit weiterverkaufen und 175er bestellen nich mitmachen wollte.

10.05.2007, 20:57	#30
KiLLerD.LüX Benutzer Registriert seit: 10.11.2006 Ort: Berlin Alter: 38 Beiträge: 157	Einfach mal zur DEKRA fahren und fragen was die sagen(kostet ja nix) Zur not musste die halt für 39€ eintragen lassen. Mit den neuen Scheinen hab ich keine Ahnung was drin steht und was nich. Zum Anhalten: Mich hatten sie letztes Jahr mal angehalten, Rotinekontrolle. Da war die Kiste noch absolut orginal. Kommt immer drauf an, wer hinterm Steuer sitzt, wie das Auto aussieht und und und. Da steckt keiner drin... Zum Eintragen: Habs geschafft:) Die Radkästen hinten wurde gebrödelt und dann hat der Prüfer das auch eingetragen. Komischerweise hab ich bei meiner Stamwerkstatt nur 35€ dafür hingelegt!? Obwohl es auch DEKRA war...