Der Copen bekommt Konkurrenz von Honda - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

benrocky · 18.04.2009, 19:47

Oh ja, das sind auch schöne Autos.

Schöne Grüße
Thomas

Applause-limited · 19.04.2009, 17:25

man kann nur hoffen das honda beat und suzuki capuccino nach deutschland kommen. das tut dem copen richtig gut!!
jeder sagt der copen ist zu klein, wenn mehrere auto´s "bekannter" marken in dieser größe kommen dann wird das in die köpfe der leute gehen und somit haben sie automatisch beim kauf nicht nur honda und suzuki auf der liste sondern auch daihatsu.
was glaubt ihr warum sich ein smart verkauft hat, nur weil er ein mini benz ist/war.
wäre das ein daihatsu gewesen- wäre es ein ladenhüter...........
siehe materia vor einiger zeit belächelt wegen der form, heute wird diese akzeptiert weil´s den kia soule gibt...........

Rafi-501-HH · 19.04.2009, 23:49

Was mich interessieren würde und auch bisschen zum Thema hier passt:

wie sehen die K-Car Gesetze in Japan aktuell aus? immernoch die 660ccm beschränkung, was hat sich in den Außenmaßen getan und so weiter?

Der Honda S800 auf den vorigen Bildern ist übrigens mein heimlicher K-Car-lieblings-Oldie

Live kommt der noch besser rüber, hier in Hamburg sieht man im Sommer auch ein paar wenige davon an der Alster langfahren.
Wir sind hier so ein bissl ne kleine K-Car Stadt und ich freu mich immer sehr solche Fahrzeuge zu sehen :)

Oshi · 20.04.2009, 00:59

Zitat:

Zitat von bluedog

..., obschon die Linienführung sehr nah an dem klassischen englischen Roadster ist, was nicht verkehrt sein KANN.

Stimmt, daher gefällt mir der Copen auch besser, denn unter einem Roadster verstehe ich sowas:

MfG, Henning

20.04.2009, 07:27

Zitat:

Zitat von Rafi-501-HH

wie sehen die K-Car Gesetze in Japan aktuell aus? immernoch die 660ccm beschränkung, was hat sich in den Außenmaßen getan und so weiter?

1998 wurde die Länge um 10 cm und die Breite um 8 cm vergrössert. Ansonsten hät sich an den Regeln von 1990 nix geändert. Es gilt also immer noch 660cc und offiziell maximale 64 PS ;-)

Daniel

bluedog · 20.04.2009, 09:07

@Oshi: Hübsches Beispiel. Ist das nicht ein Jaguar?

Ich hätte beim Anblick des Honda eher an einen Triumph gedacht, aber ich sehe, wir verstehen uns auch so.

Oshi · 20.04.2009, 09:19

Jo, Jaguar E-Type. Alles andere sind keine Roadster sondern Zukurzter...^^

MfG, Henning

bluedog · 20.04.2009, 11:10

*g* Das muss ich mir merken...

Rafi-501-HH · 21.04.2009, 19:03

Zitat:

Zitat von MrHijet

1998 wurde die Länge um 10 cm und die Breite um 8 cm vergrössert. Ansonsten hät sich an den Regeln von 1990 nix geändert. Es gilt also immer noch 660cc und offiziell maximale 64 PS ;-)

Daniel

Danke für die Info

18.04.2009, 19:47	#21
benrocky Vielposter Registriert seit: 27.01.2003 Ort: Bornheim (Rheinl.) Alter: 45 Beiträge: 3.169	Oh ja, das sind auch schöne Autos. Schöne Grüße Thomas __________________ Mein Copen. Mein Materia 1.3. Copen: Materia:

19.04.2009, 17:25	#22
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	man kann nur hoffen das honda beat und suzuki capuccino nach deutschland kommen. das tut dem copen richtig gut!! jeder sagt der copen ist zu klein, wenn mehrere auto´s "bekannter" marken in dieser größe kommen dann wird das in die köpfe der leute gehen und somit haben sie automatisch beim kauf nicht nur honda und suzuki auf der liste sondern auch daihatsu. was glaubt ihr warum sich ein smart verkauft hat, nur weil er ein mini benz ist/war. wäre das ein daihatsu gewesen- wäre es ein ladenhüter........... siehe materia vor einiger zeit belächelt wegen der form, heute wird diese akzeptiert weil´s den kia soule gibt........... __________________ Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst.

20.04.2009, 09:07	#26
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	@Oshi: Hübsches Beispiel. Ist das nicht ein Jaguar? Ich hätte beim Anblick des Honda eher an einen Triumph gedacht, aber ich sehe, wir verstehen uns auch so. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

20.04.2009, 09:19	#27
Oshi Vielposter Registriert seit: 11.07.2007 Ort: Marmeladecity Alter: 59 Beiträge: 1.672	Jo, Jaguar E-Type. Alles andere sind keine Roadster sondern Zukurzter...^^ MfG, Henning __________________ SIV (Special Inexpensiv Vehicle) Terios "Hubertus" "Nein, Herr Doktor, ich leide nicht am Burnout-Syndrom, aber fragen sie mal meine Reifen..."

20.04.2009, 11:10	#28
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	g Das muss ich mir merken... __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

19.04.2009, 23:49	#23
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Was mich interessieren würde und auch bisschen zum Thema hier passt: wie sehen die K-Car Gesetze in Japan aktuell aus? immernoch die 660ccm beschränkung, was hat sich in den Außenmaßen getan und so weiter? Der Honda S800 auf den vorigen Bildern ist übrigens mein heimlicher K-Car-lieblings-Oldie Live kommt der noch besser rüber, hier in Hamburg sieht man im Sommer auch ein paar wenige davon an der Alster langfahren. Wir sind hier so ein bissl ne kleine K-Car Stadt und ich freu mich immer sehr solche Fahrzeuge zu sehen :)

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