Lieferung von Rospen Motorsport - Fotos - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

MgEtXtXi · 13.10.2004, 13:05

geile dinger...
die downpipes schauen auch immer anders aus
warum eigentlich?
ich hab mir drei V4A oder V2A bögen und ein gerades stück 50/54mm
einen bogen 30/34mm
und ein paar blechstücke "besorgt"
mache mir das ding nämlich selbst...
denke nämlich das das nicht so schwer ist...

MgEtXtXi · 13.10.2004, 13:15

das blau-silber-zeug ist schätze ich die verbindung zwischen turbolader und luftfilter...
cold air intake nennt mann das ganze...
und der schwarze ring mit den drei löchern ist würde ich sagen für die befestigung des luftfilters...
übrigens bringt ein schaumfilter laut dynotest auf einem turbogeladenen honda (acura) integra 6.2 ps
nur ohne filter bringt es mehr

13.10.2004, 13:29

Zitat:

Zitat von MgEtXtXi

das blau-silber-zeug ist schätze ich die verbindung zwischen turbolader und luftfilter...
cold air intake nennt mann das ganze...
und der schwarze ring mit den drei löchern ist würde ich sagen für die befestigung des luftfilters...
übrigens bringt ein schaumfilter laut dynotest auf einem turbogeladenen honda (acura) integra 6.2 ps
nur ohne filter bringt es mehr

Danke für die Antworten :), der Lifter sieht ja voll simpel und primitiv aus, hab mir das Teil echt total anders vorgestellt

als ein kleines schwarzes Schlaucherl

.

JapanTurbo · 13.10.2004, 13:48

Zitat:

Zitat von BernhardGTti

Danke für die Antworten :), der Lifter sieht ja voll simpel und primitiv aus, hab mir das Teil echt total anders vorgestellt

als ein kleines schwarzes Schlaucherl

.

Ist auch der einfachste FCD den es überhaupt gibt.
Das ist einfach nur ein Ventl, das ab 1 bar sperrt....

georg

MgEtXtXi · 13.10.2004, 14:29

hab auch so ein teil nur elektrisch mit einem schalter auslösbar
d.h.:schalter-ventil drücken
fcd schalter auf off (motorkontrollleuchte leuchtet)
warten
fcd schalter auf on
und los gehts

15.10.2004, 10:35

Am Montag krieg ich meinen Charade fertig umgebaut - was ich mich schon drauf freu und das Wetter ach so genial für Turbomotoren derzeit - da lacht das Turboherz :)!

PS: Gibt es irgendetwas speziell zu beachten die ersten Tage nach dem Einbau dann bei der Fahrweise?

15.10.2004, 10:40

Zitat:

Zitat von BernhardGTti

..... und das Wetter ach so genial für Turbomotoren derzeit - da lacht das Turboherz :)!

Ich hab mich eh auch schon gewundert bei meinem. Er zieht jetzt besser als im heißen Sommer. Das ansauggeräusch scheint mir ein wenig lauter zu sein, kann aber auch einbildung sein! Aber er zieht wie ein viech (=Tier) jetzt!

15.10.2004, 10:43

Zitat:

Zitat von Rainer

Zitat:

Zitat von BernhardGTti

..... und das Wetter ach so genial für Turbomotoren derzeit - da lacht das Turboherz :)!

Ich hab mich eh auch schon gewundert bei meinem. Er zieht jetzt besser als im heißen Sommer. Das ansauggeräusch scheint mir ein wenig lauter zu sein, kann aber auch einbildung sein! Aber er zieht wie ein viech (=Tier) jetzt!

Turbomotoren lieben halt so ein Wetter, auch wenn ich persönlich trotzdem drauf verzichten könnte machen wir das Beste draus Rainer

und geben Gas

15.10.2004, 10:53

Zitat:

Zitat von BernhardGTti

....machen wir das Beste draus Rainer

und geben Gas

Na hey, aber nicht zu knapp *grins* Das bringt mich aber auf einige blöde ideen für den Sommer wie man da vielleicht die Luft abkühlen könnte

G200-Freak · 15.10.2004, 10:54

ich will auch nen Turbo haben

Aber ich hab gehört den könnte man nachrüsten. Stand mein ich mal hier im Forum.

Is sowas eigentlich schwer? bzw teuer?

15.10.2004, 10:54	#30
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 41 Beiträge: 1.603	ich will auch nen Turbo haben Aber ich hab gehört den könnte man nachrüsten. Stand mein ich mal hier im Forum. Is sowas eigentlich schwer? bzw teuer? __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Suche eure Fotos von meinem G10	Rainer	01/08/09 7. Treffen / Gevenich	4	05.08.2009 21:41
Fotos vom L701 Motoraufhängung, E-Fensterheberschalter, E-Spiegelschalter	Rotzi	Die Cuore Serie	10	04.06.2009 23:56

13.10.2004, 13:05	#21
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887	geile dinger... die downpipes schauen auch immer anders aus warum eigentlich? ich hab mir drei V4A oder V2A bögen und ein gerades stück 50/54mm einen bogen 30/34mm und ein paar blechstücke "besorgt" mache mir das ding nämlich selbst... denke nämlich das das nicht so schwer ist...

13.10.2004, 13:15	#22
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887	das blau-silber-zeug ist schätze ich die verbindung zwischen turbolader und luftfilter... cold air intake nennt mann das ganze... und der schwarze ring mit den drei löchern ist würde ich sagen für die befestigung des luftfilters... übrigens bringt ein schaumfilter laut dynotest auf einem turbogeladenen honda (acura) integra 6.2 ps nur ohne filter bringt es mehr

13.10.2004, 14:29	#25
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887	hab auch so ein teil nur elektrisch mit einem schalter auslösbar d.h.:schalter-ventil drücken fcd schalter auf off (motorkontrollleuchte leuchtet) warten fcd schalter auf on und los gehts

15.10.2004, 10:35	#26
BernhardGTti Gast Beiträge: n/a	Am Montag krieg ich meinen Charade fertig umgebaut - was ich mich schon drauf freu und das Wetter ach so genial für Turbomotoren derzeit - da lacht das Turboherz :)! PS: Gibt es irgendetwas speziell zu beachten die ersten Tage nach dem Einbau dann bei der Fahrweise?