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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#21 | |
Moderator
![]() Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
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![]() Zitat:
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#22 |
Gast
Beiträge: n/a
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Achso weiß ich ja nicht ggg, naja dann passts eh.
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#23 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 21.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 41
Beiträge: 1.603
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wie sieht eigentlich der ventildeckel aus???
is das die Plastikverkleidung über dem Zahnriemen ???? Irgendwie bin ich verwirrt und denk jedes mal an was anderes wenn ich was von Ventildeckel lese!
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Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann! |
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#24 |
Gast
Beiträge: n/a
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der ventildeckel ist das ding, was oben direkt auf dem zylinderkopf sitzt.
wenn man den abmacht, sieht man die nockenwelle und kann die ventile einstellen ![]() hier ein bild... |
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#25 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 21.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 41
Beiträge: 1.603
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danke!
jetzt weiss ich bescheid hast du nicht mal lust mir mit diesem bild alles zu erklären im motorraum ??? einige bzw das meiste weiss ich ja aber mit kleiner erklärung wäre toll. meine e-mail ist lakamabi@gmx.de
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#26 |
Gast
Beiträge: n/a
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ja, mach ich morgen... hab heute keine zeit mehr, das akkes aufzuschreiben
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#27 |
Gast
Beiträge: n/a
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Also mein VW Polo von 82 ist auch schon kein Freiläufer mehr, aber noch ein Vergaser und schlucken tut er auch 2 Liter mehr als der Charade. Naja deutsche Qualität halt löl
Gruß Markus |
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#28 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 01.05.2004
Ort: Vienenburg/Harz
Alter: 40
Beiträge: 1.644
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Und so sieht das ganze dann ohne Ventildeckel aus:
Gruß Daniel |
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