Cuore: Vergaserruckeln L80/201 - Seite 32 - Daihatsu-Forum.de

redlion · 10.02.2013, 20:18

So viel ich weiß gab´s den L201 hier nicht mit Automatik. Der Verbrauch ist wirklich astronomisch, glaube auch nicht, dass der defekte Temp-schalter allein hierfür verantwortlich ist.
Würde mich ja wirklich interessieren, wieviel er mit neuem Schalter schluckt.

frankfurtpaulo · 10.02.2013, 21:50

Nein kein Automatik.
Wie gesagt kein ruckeln drehzahl kalt 2000u/min warm 900u/min
kaltstart ab und zu probleme ,heißt etwas gasgeben bis er chocke annimmt aber bekomme ich noch hin,
alle schläusche neu micros laufen und auch eingestellt wie anleitung von Mike.
Magnet ventil gereinigt usw aber was mich interessieren würde ist :wieviel verbraucht er mehr wenn ich das hauptmagnetventil die feder entferne ca.?

Reisschüsselfahrer · 10.02.2013, 21:55

Kann schon gut sein, wenn er ständig mit der Kaltlaufanfettung läuft, dann kommt das schon hin.....

Kann allerdings sein, das du dann den Vergaser nochmal neu einstellen musst, bzw. das er dann afängt zu ruckeln, wenn der Motor extrem fett läuft ruckelt der logischerweise nicht......

Manu

Reisschüsselfahrer · 10.02.2013, 21:55

Kann schon gut sein, wenn er ständig mit der Kaltlaufanfettung läuft, dann kommt das schon hin.....

Kann allerdings sein, das du dann den Vergaser nochmal neu einstellen musst, bzw. das er dann afängt zu ruckeln, wenn der Motor extrem fett läuft ruckelt der logischerweise nicht......

Manu

frankfurtpaulo · 10.02.2013, 22:17

Also die feder ist drinne alles noch vollständig magnetventil noch komplett.aber was mich interessieren würde ist wieviel er mehr schluckt wenn die feder ab ist ungefähr in liter.

frankfurtpaulo · 11.02.2013, 11:30

Hallo allerseits,
ich habe ein problem und zwar beim daihatsu händler in frankfurt bekomme ich kein thermoschalter er kann für den l201 keine teile besorgen .
Mein problem ist jetzt eins zu bekommen.
Hat vielleicht jemand hier im forum eins zu verkaufen?
Bitte helft mir.
Danke im vorraus.

frankfurtpaulo · 11.02.2013, 14:21

Entwarnung. habe jetzt einen besorgt bei Daihatsu.
Jetzt mal schauen wie der verbrauch so ist.

06.12.2014, 03:15

Herzlichen Dank! L201 so tolerant ist und ein kalteinstellen der Ventile
allemal gut verträgt.

Q_Big · 06.12.2014, 14:51

So tolerant ist der L201 nicht fürs Kalteinstellen existieren auch ganz andere Werte.

redlion · 06.12.2014, 18:02

Die Kalteinstellwerte sind auch nicht zum Fahren gedacht, die dienen nur der Voreinstellung nach Nockenwellendemontage. Richtig ist, dass der L201 so tolerant ist, dass er mit den Kaltwerten fährt. Die NW wird es einem aber nicht danken.

10.02.2013, 20:18	#311
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	So viel ich weiß gab´s den L201 hier nicht mit Automatik. Der Verbrauch ist wirklich astronomisch, glaube auch nicht, dass der defekte Temp-schalter allein hierfür verantwortlich ist. Würde mich ja wirklich interessieren, wieviel er mit neuem Schalter schluckt. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

10.02.2013, 21:55	#313
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Kann schon gut sein, wenn er ständig mit der Kaltlaufanfettung läuft, dann kommt das schon hin..... Kann allerdings sein, das du dann den Vergaser nochmal neu einstellen musst, bzw. das er dann afängt zu ruckeln, wenn der Motor extrem fett läuft ruckelt der logischerweise nicht...... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

10.02.2013, 21:55	#314
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Kann schon gut sein, wenn er ständig mit der Kaltlaufanfettung läuft, dann kommt das schon hin..... Kann allerdings sein, das du dann den Vergaser nochmal neu einstellen musst, bzw. das er dann afängt zu ruckeln, wenn der Motor extrem fett läuft ruckelt der logischerweise nicht...... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

06.12.2014, 14:51	#319
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	So tolerant ist der L201 nicht fürs Kalteinstellen existieren auch ganz andere Werte. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

06.12.2014, 18:02	#320
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Die Kalteinstellwerte sind auch nicht zum Fahren gedacht, die dienen nur der Voreinstellung nach Nockenwellendemontage. Richtig ist, dass der L201 so tolerant ist, dass er mit den Kaltwerten fährt. Die NW wird es einem aber nicht danken. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

10.02.2013, 21:50	#312
frankfurtpaulo Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Ort: frankfurt Alter: 46 Beiträge: 88	Nein kein Automatik. Wie gesagt kein ruckeln drehzahl kalt 2000u/min warm 900u/min kaltstart ab und zu probleme ,heißt etwas gasgeben bis er chocke annimmt aber bekomme ich noch hin, alle schläusche neu micros laufen und auch eingestellt wie anleitung von Mike. Magnet ventil gereinigt usw aber was mich interessieren würde ist :wieviel verbraucht er mehr wenn ich das hauptmagnetventil die feder entferne ca.?

10.02.2013, 22:17	#315
frankfurtpaulo Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Ort: frankfurt Alter: 46 Beiträge: 88	Also die feder ist drinne alles noch vollständig magnetventil noch komplett.aber was mich interessieren würde ist wieviel er mehr schluckt wenn die feder ab ist ungefähr in liter.

11.02.2013, 11:30	#316
frankfurtpaulo Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Ort: frankfurt Alter: 46 Beiträge: 88	Hallo allerseits, ich habe ein problem und zwar beim daihatsu händler in frankfurt bekomme ich kein thermoschalter er kann für den l201 keine teile besorgen . Mein problem ist jetzt eins zu bekommen. Hat vielleicht jemand hier im forum eins zu verkaufen? Bitte helft mir. Danke im vorraus.

11.02.2013, 14:21	#317
frankfurtpaulo Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Ort: frankfurt Alter: 46 Beiträge: 88	Entwarnung. habe jetzt einen besorgt bei Daihatsu. Jetzt mal schauen wie der verbrauch so ist.

06.12.2014, 03:15	#318
Peddargh Gast Beiträge: n/a	Herzlichen Dank! L201 so tolerant ist und ein kalteinstellen der Ventile allemal gut verträgt.

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