Vorstellung des neuen Cuore - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

Jens87 · 13.02.2007, 12:42

Zitat:

Zitat von Inday

Ansonsten hat sich auch die Konkurrenz ganz schön gemausert. Hatte mal kurz das Vergnügen, mit dem neuen Fiat Panda zu fahren: echt geil und agil.
9.6 Sekunden auf Hundert, 6 Gänge, stabiles Fahrwerk, 100 PS etc. etc. Dies täte dem neuen Cuore auch nicht schlecht. Aber leider auch nur ein 4-Plätzer.

Gruss, Inday

PFF der Panda 100 HP hat mehr PS und is trotzdem lahmer als der Copen. Und verbrauchen tut er auch mehr...

Hat aber schon was die Kleine Rennsemmeln da hast du recht

Applause-limited · 13.02.2007, 18:52

so schlimm sieht der cuore gar nicht aus selbst der l251 sah tiefergelegt mit 195er schlappen richtig gut aus, denk aus dem neuen kann man schon einiges rausholen

bluedog · 05.03.2007, 00:08

Also das mit den nur 4 Plätzen is doch nich wirklich ein Problem, wenn man sich ansieht, dass die allermeisten auch im 2 tonnen-7-sitzer allein oder zu zweit unterwegs sind.

So ganz unter uns: Wenns unbedingt sein müsste, gingen auch 5 Leute in den L251. Man hat dann zwar einen Gurt zuwenig, und muss aufpassen, dass die Kollegen von der Luftwaffe das nicht spitzkriegen, aber es würde gehen...

Gruss bluedog

25Plus · 07.03.2007, 11:51

Die technischen Daten des neuen Cuore lesen sich schon ganz gut. "Nur" 25 Kilogramm schwerer, dabei 20 % mehr Leistung.
Allerdings: Das Drehmoment steigt nur um 3%, genauso wie das Gewicht. Damit bleibt abzuwarten ob der Wagen bei niedigen Drehzahlen einen besseren Durchzug hat (bei gleicher Übersetzung ?).
Das CVT-Getriebe wird es nicht geben !
Der Eco hat ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit Start-Stopp-Automatik.
Die altmodische 4-Gang-Automatik verbraucht 5,5 l/100 km

.
Also auf technischer Basis nicht viel neues...
Doch genug der Kritik, der neue Cuore ist weiterhin nur 1,475m breit, also das perfekte Auto für die Stadt. Der Innenraum wurde trotzdem wieder etwas breiter, irgendwann muss doch das Optimum erreicht sein !?
Es gibt nun serienmäßig Räder in Dimensionen von 145/80 R13 bis hin zu 165/55 R15. Und als Krönung noch die 16 Zöller im Zubehör.
Das Innenraumkonzept mit der verschiebbaren Rücksitzbank und eine verwindungssteife Karosserie hören sich ebenfalls gut an.

Mfg Flo

Jens87 · 07.03.2007, 12:28

Gestern hab ich im Kreisverkehr einen neuen Toyota Yaris in Rot gesehen. Der kam von links und als ich das Profil gesehen hab, dachte ich zuerst ich seh da den neuen Cuore. Bis auf die Front find ich da im Design fast keine Unterschiede mehr zum neuen Cuore! Auch der Aygo sieht dem neuen recht ähnlich...

Mein Copen ist wenigstens unverwechselbar ;-)

Lupo · 07.03.2007, 18:26

Zitat:

Zitat von CuoreMP376

Jo, das ist schon ein tolles Stück Motorentechnik!
Sogar der L251 schafft die 120g zu unterbieten (114g/km), da kommen nicht viele mit!

Gruß MArtin

....in der Schweiz mit der Variante Eco-top sogar nur 109g/km (Auserortsverbrauch 3,9 L.)

Gruss Bernhard

Mannheimer · 07.03.2007, 19:16

Der Cuore kommt bestimmt auch als Turbo mit 100PS !

Oder warum geht der neue Tacho bis 220

Hab mich kaputt gelacht das ist schon lächerlich oder?

25Plus · 07.03.2007, 19:38

Zitat:

Zitat von Mannheimer

Der Cuore kommt bestimmt auch als Turbo mit 100PS !

Oder warum geht der neue Tacho bis 220

Hab mich kaputt gelacht das ist schon lächerlich oder?

Warum ? Der L251 schafft auch reale 175 km/h, je nach Bereifung 180-185 laut Tacho (manche laufen ja noch schneller). Und beim L7 schauts genauso aus, die 160 auf dem Tacho schafft der ja locker auf gerader Strecke.
Beim neuen sollten Tacho 200 möglich sein, und die 20 km/h die dann noch übrig sind haben Tachos von anderen Herstellern schon länger zu viel.

Beim Golf R32 (wahrscheinlich sogar beim GTI) geht der Tacho bis 300, beim Opel Vectra 2.0 (1996) bis 260, beim Golf 4 1.4 bis 220. Der Tacho des Sirion M100 kann auch nicht ausgefahren werden...

Ist zwar lustig, wenn der Zeiger aus der Anzeige wandert, wenn aber 190 oder mehr auf dem Tacho stehen dürfte der Effekt bei anderen Verkehrsteilnehmern oder Beifahrern genauso sein.

CuoreMP376 · 08.03.2007, 23:06

Zitat:

Zitat von 25Plus

165/55 R15

Na, dann schau mal auf Reifen-Direct oder Wheel-Machine, ob du welche in der Größe bekommst...

Gruß MArtin

25Plus · 08.03.2007, 23:12

Zitat:

Zitat von CuoreMP376

Na, dann schau mal auf Reifen-Direct oder Wheel-Machine, ob du welche in der Größe bekommst...

Gruß MArtin

Noch nicht, aber gab es die 165/50 R15 schon vor dem Copen ?
Vielleicht lässt sich Daihatsu da noch was einfallen, bei den technischen Daten steht diese Größe mit drin.

Mfg Flo

07.03.2007, 11:51	#34
25Plus Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Ort: Freising Alter: 38 Beiträge: 3.719 Themenstarter	Die technischen Daten des neuen Cuore lesen sich schon ganz gut. "Nur" 25 Kilogramm schwerer, dabei 20 % mehr Leistung. Allerdings: Das Drehmoment steigt nur um 3%, genauso wie das Gewicht. Damit bleibt abzuwarten ob der Wagen bei niedigen Drehzahlen einen besseren Durchzug hat (bei gleicher Übersetzung ?). Das CVT-Getriebe wird es nicht geben ! Der Eco hat ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit Start-Stopp-Automatik. Die altmodische 4-Gang-Automatik verbraucht 5,5 l/100 km . Also auf technischer Basis nicht viel neues... Doch genug der Kritik, der neue Cuore ist weiterhin nur 1,475m breit, also das perfekte Auto für die Stadt. Der Innenraum wurde trotzdem wieder etwas breiter, irgendwann muss doch das Optimum erreicht sein !? Es gibt nun serienmäßig Räder in Dimensionen von 145/80 R13 bis hin zu 165/55 R15. Und als Krönung noch die 16 Zöller im Zubehör. Das Innenraumkonzept mit der verschiebbaren Rücksitzbank und eine verwindungssteife Karosserie hören sich ebenfalls gut an. Mfg Flo __________________ ____________-> Das ist mein Auto <- 2005____________2006____________2007____________2008 Geändert von 25Plus (08.03.2007 um 23:08 Uhr)

07.03.2007, 19:16	#37
Mannheimer Vielposter Registriert seit: 11.05.2003 Ort: 53881 Euskirchen Alter: 46 Beiträge: 1.773	Der Cuore kommt bestimmt auch als Turbo mit 100PS ! Oder warum geht der neue Tacho bis 220 Hab mich kaputt gelacht das ist schon lächerlich oder? __________________ Wer später bremst, ist länger schnell!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Gurtverlängerung für neuen Cuore	moggele	Die Cuore Serie	2	20.02.2011 11:56
Boxen des / für Cuore L251	nixgegendenise	Die Cuore Serie	6	22.06.2009 19:43
15 Zoll Alus beim neuen Cuore?	phinemuc	Allgemein	16	12.02.2009 09:25
Leasingangebot für neuen Cuore Top ?	lastdino	Die Cuore Serie	2	08.01.2008 14:22

13.02.2007, 18:52	#32
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	so schlimm sieht der cuore gar nicht aus selbst der l251 sah tiefergelegt mit 195er schlappen richtig gut aus, denk aus dem neuen kann man schon einiges rausholen

05.03.2007, 00:08	#33
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Also das mit den nur 4 Plätzen is doch nich wirklich ein Problem, wenn man sich ansieht, dass die allermeisten auch im 2 tonnen-7-sitzer allein oder zu zweit unterwegs sind. So ganz unter uns: Wenns unbedingt sein müsste, gingen auch 5 Leute in den L251. Man hat dann zwar einen Gurt zuwenig, und muss aufpassen, dass die Kollegen von der Luftwaffe das nicht spitzkriegen, aber es würde gehen... Gruss bluedog

07.03.2007, 12:28	#35
Jens87 Vielposter Registriert seit: 12.10.2005 Ort: Deutschland Beiträge: 1.435	Gestern hab ich im Kreisverkehr einen neuen Toyota Yaris in Rot gesehen. Der kam von links und als ich das Profil gesehen hab, dachte ich zuerst ich seh da den neuen Cuore. Bis auf die Front find ich da im Design fast keine Unterschiede mehr zum neuen Cuore! Auch der Aygo sieht dem neuen recht ähnlich... Mein Copen ist wenigstens unverwechselbar ;-)