Gebrauchter YRV-eure Meinung bitte - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

K3-VET · 17.01.2005, 22:19

Hallo,

die Höhenverstellung ist ja auch keine Höhenverstellung, sondern eine Sitzflächen-Neigungsverstellung. Höhenverstellbar ist der Sitz leider nicht :( .

Meine Sitzposition ist fast ganz vorn und die Lehne in der senkrechtesten Position. Ich kann mich (in Kurven) mit den Kniescheiben an der Lenksäule abstützen.

Bis denne

Daniel

straubi · 23.01.2005, 20:23

so, jetzt hab ich doch ein ziemlich nerviges problem beim tanken. normalerweise geht das ja so: tankrüssel rein, drücken, feststellen und vollaufen lassen. beim ürf kommt aber immer sofort diese "abschaltung" als wenn der tank voll wäre. da steht man nun da und muss ganz wenig drücken um den sprit einzufüllen ohne dauernd das abschalten zu haben. die leute hinter einem wundern sich warum das so lange dauert und man selbst weiß nicht wann der tank denn nun voll ist - entweder ist das abschalten halt wie am anfang oder weil der tank doch voll ist. man merkts halt erst wenns überläuft :(

ist das normal, oder ein defekt?

23.01.2005, 20:30

Hey Straubi

Ja, das ist bekanntest Phänomen. Tritt nicht nur beim YRV auf sondern eigentlich bei allen Daihatsu's. Es tritt aber lustigerweise nicht bei allen Tankstellen auf sondern "nur" bei den meisten...

Es gibt aber eine Abhilfe :)

Dreh den Zapfpistole einfach um eine eine kleine umdrehung gegen den Uhrzeigersinn (etwa die hälfte von einer 1/4 umdrehung), DANN passt alles....

straubi · 23.01.2005, 20:35

warum wird das dann nicht mal geändert?

beim nächsten mal probier ich das mit dem drehen mal aus. dann muss ich zwar die zapfpistole immernoch festhalten, aber hauptsache es läuft schneller rein. ist halt schluss mit lässig am auto stehen beim tanken :)

23.01.2005, 20:50

Zitat:

Zitat von straubi

warum wird das dann nicht mal geändert?

beim nächsten mal probier ich das mit dem drehen mal aus. dann muss ich zwar die zapfpistole immernoch festhalten, aber hauptsache es läuft schneller rein. ist halt schluss mit lässig am auto stehen beim tanken :)

Neee, wenn man das weiß dann geht das schon, fahr einfach 1meter weiter mit dem Auto dann hängt der Schlauch mit der Zapfpistole schon von alleine ein stück in die richtige Richtung....

23.01.2005, 22:38

wenn man das alles so hört, was der yrv so hat und kann und so wird man richtig neidisch und will ihn irgendwie haben

aber ich bleibe erstmal bei meinem GTi (den man auch ohne klicken normal betanken kann -> incl. dem lässig am auto stehen

)

17.01.2005, 22:19	#31
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Hallo, die Höhenverstellung ist ja auch keine Höhenverstellung, sondern eine Sitzflächen-Neigungsverstellung. Höhenverstellbar ist der Sitz leider nicht :( . Meine Sitzposition ist fast ganz vorn und die Lehne in der senkrechtesten Position. Ich kann mich (in Kurven) mit den Kniescheiben an der Lenksäule abstützen. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Modellgeschichte/Unterschiede beim YRV	Rainer	Die YRV Serie	26	03.12.2018 19:23
Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti	Rainer	Die YRV Serie	96	29.05.2012 21:46
Gebrauchter YRV	BHD84	Die YRV Serie	15	02.11.2011 17:52
Meine ersten Eindrücke zum neuen YRV GTti	Inday	Die YRV Serie	13	22.04.2006 04:45
Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti	Rainer	Die YRV Serie	25	24.02.2004 12:54

23.01.2005, 20:23	#32
straubi Benutzer Registriert seit: 06.01.2005 Alter: 45 Beiträge: 439 Themenstarter	so, jetzt hab ich doch ein ziemlich nerviges problem beim tanken. normalerweise geht das ja so: tankrüssel rein, drücken, feststellen und vollaufen lassen. beim ürf kommt aber immer sofort diese "abschaltung" als wenn der tank voll wäre. da steht man nun da und muss ganz wenig drücken um den sprit einzufüllen ohne dauernd das abschalten zu haben. die leute hinter einem wundern sich warum das so lange dauert und man selbst weiß nicht wann der tank denn nun voll ist - entweder ist das abschalten halt wie am anfang oder weil der tank doch voll ist. man merkts halt erst wenns überläuft :( ist das normal, oder ein defekt?

23.01.2005, 20:30	#33
Rainer Gast Beiträge: n/a	Hey Straubi Ja, das ist bekanntest Phänomen. Tritt nicht nur beim YRV auf sondern eigentlich bei allen Daihatsu's. Es tritt aber lustigerweise nicht bei allen Tankstellen auf sondern "nur" bei den meisten... Es gibt aber eine Abhilfe :) Dreh den Zapfpistole einfach um eine eine kleine umdrehung gegen den Uhrzeigersinn (etwa die hälfte von einer 1/4 umdrehung), DANN passt alles....

23.01.2005, 20:35	#34
straubi Benutzer Registriert seit: 06.01.2005 Alter: 45 Beiträge: 439 Themenstarter	warum wird das dann nicht mal geändert? beim nächsten mal probier ich das mit dem drehen mal aus. dann muss ich zwar die zapfpistole immernoch festhalten, aber hauptsache es läuft schneller rein. ist halt schluss mit lässig am auto stehen beim tanken :)

23.01.2005, 22:38	#36
power-gamer Gast Beiträge: n/a	wenn man das alles so hört, was der yrv so hat und kann und so wird man richtig neidisch und will ihn irgendwie haben aber ich bleibe erstmal bei meinem GTi (den man auch ohne klicken normal betanken kann -> incl. dem lässig am auto stehen )