Motorsorgen - 1 Liter CB Block

[Q_Big]

Irgendwas Neues?

Zitat von Q_Big

Irgendwas Neues?

Nein, der Wagen steht und ich denke dass auch die nächsten 4 Wochen nichts passieren wird

Zitat von MrHijet

Nein, der Wagen steht und ich denke dass auch die nächsten 4 Wochen nichts passieren wird

Ich rechne nun schon eher damit dass ich erst am März/April überhaupt etwas machen kann. Naja, abwarten und Tee trinken.

Schade, aber damit fallen viele Frühjahrsaktionen mit dem Hijet ins Wasser.

Daniel

Da habe ich ja im Januar mit der Schätzung auf April richtig gelegen. Endlich habe ich einen Schrauberplatz für meinen Hijet organisiert und nun den Motor auf gemacht.

Siehe da: Der Grund für die Überhitzung ist gut zu erkennen. Was meint Ihr was das für ein Kram ist ? Ob der Vorbesitzer dort mit Dichtungspaste "nachhelfen" wollte ?










Ich werde in der nächsten Woche den Block und den Zylinderkopf reinigen und dann auf Verzug überprüfen. Danach schaue ich mal was zu machen ist. Ggf. bringe ich den Kopf zu einem örtlichen Motorinstandsetzer um ihn überarbeiten zu lassen.

Daniel

[mv4]

die Dichtungsfläche sieht aber übel aus..

Wow! Eine Antwort ... das nenne ich ja mal ein sauberes Desinteresse.

[mv4]

Hi Daniel, hast du meine PN gelesen?
Wieso sieht die Dichtungsfläche so aus?...kein Wunder wenn du Wasserverlust hattest..und Druck auf dem Kühlsystem. Waren die Schrauben überhaupt fest? Jetzt ist mir auch klar warum deine Kipphebel so eingelaufen waren...da kam durch die Ölbohrungen gar kein Öl durch weil sie zu sind. Schau dir unbeding mal deine Ölpumpe an.

[Q_Big]

Also wenn die Bohrungen zu sind, erklärt das dein Klappern!

Zum "Desinteresse":

Liegt das nicht ein wenig an dir? :)
Ich meine dein Motor hat eine interessante Vorgeschichte und Entwicklung, die du hier detailiert geschildert hast! Irgendwann war ein Schnitt und jetzt stellst du nur noch Bilder ein, ohne zu erwähnen was weiter passiert ist. Da weiß ich nicht, was ich schreiben soll und informationspolitisch sorgst du für wenig Interesse.

Zitat von mv4

Hi Daniel, hast du meine PN gelesen?
Wieso sieht die Dichtungsfläche so aus?...kein Wunder wenn du Wasserverlust hattest..und Druck auf dem Kühlsystem. Waren die Schrauben überhaupt fest? Jetzt ist mir auch klar warum deine Kipphebel so eingelaufen waren...da kam durch die Ölbohrungen gar kein Öl durch weil sie zu sind. Schau dir unbeding mal deine Ölpumpe an.

Eine PN zu meinen Motorbasteleien habe ich nicht gesehen. Macht aber nix.
Die Ölpumpe werde ich genauso wie die Wasserpumpe nochmal überprüfen.

Zunächst werde ich aber den Motor vom Dreck befreien und mit einem Haarlineal nach Verzug prüfen. Mit was kann ich den Motor am besten reinigen ? Ich denke da an Waschbenzin oder Bremsenreiniger (Auf festem Lappen und dann putzen).

Zitat von Q_Big

Also wenn die Bohrungen zu sind, erklärt das dein Klappern!

Ja das könnte es gut sein. Glücklicherweise habe ich noch eine Nockenwelle und Kipphebel rumliegen.

Zitat von Q_Big

Zum "Desinteresse":

Liegt das nicht ein wenig an dir? :)
Ich dein Motor hat eine interessante Vorgeschichte und Entwicklung die du hier detailiert geschildert hast! Irgendwann war ein Schnitt und jetzt stellst du nur noch Bilder ein, ohne zu erwähnen was weiter passiert ist. Da weiß ich nicht, was ich schreiben soll und informationspolitisch sorgst du für wenig Interesse.

Naja, zunächst wollte ich natürlich etwas polarisieren. Dann habe ich Deine Antwort gelesen und bemerkt dass mein Eingangstext irgendwie durch Cut&Paste der Bilder verlohren gegangen ist und quasi gar kein Text vorhanden war. Mein Fehler ;-)


Hat jemand gute Adressen im Ruhrgebiet wo ich einen Zylinderkopf zur (günstigen) Überarbeitung bringen könnte ? Ich würde dort gerne meine Nockenwelle korrekt austauschen lassen und ggf. den Kopf planen lassen.

Viele Grüsse,

Daniel