wer macht mit? (scharfe Nockenwellen) - Seite 5 - Daihatsu-Forum.de

MgEtXtXi · 04.10.2007, 10:05

kriege am samstag dem japsenden turbo seine DRS-nockenwellen...

laut gespräch mit dem schleifer wird dann das wellenschleifen etwas günstiger.

also bitte noch mal PN an mich wer sie haben will...

ablaufen tuts dann so:

bei zahlungseingang beim wellenschleifer werden die wellen geschliffen und gehärtet und dann werde ich sie (oder er) an euch versenden.
danach hätte ich gerne die alten, ungeschliffenen wellen von euch an mich gesendet (vorher foto von beiden, weil es teilweise probleme mit den lagern gibt...).
sollten die wellen von euch nicht einwandfrei sein muß ich zusätzlich 180€ (rep-kosten) verrechnen.

es besteht wahrscheinlich auch die möglichkeit die zus. plättchen bei mir zu beziehen.

gruß markus

Applause-limited · 04.10.2007, 17:53

also, was kostet mich das ganze und wie lange dauert es????
wie viel mehr leistung ist zu erwarten und vorallem wie lange halten die ventiel federn????

MgEtXtXi · 04.10.2007, 20:34

haltbarkeit der ventilfedern sollte nicht beeinflußt werden...

kommende woche werd ich zu dem schleifheinzi gehen und mir sagen lassen was das kostet...

laut dem typen aus australien wird mit einer mehrleistung von 10% gerechnet...

Applause-limited · 04.10.2007, 20:40

gut, ich hab nämlich zu meim GTti nen 2ten kopf sammt nocken bekommen, die würd ich dann "opfern"

MgEtXtXi · 04.10.2007, 20:47

dann schau gleich mal ob das lager neben dem zündverteiler ok ist...

und dann schleif mal die kanäle...

Applause-limited · 04.10.2007, 20:49

kopfbearbeit<ung???
ne lass ma, das ist ein alltags auto, da will ich eigentlich net arg mehr mit der leistung hochgehen,
130-140 ps müssen reichen und vorallem halten

MgEtXtXi · 04.10.2007, 20:53

dann brauchst ehrlichgesagt auch keine nockenwellen...

die leistung bringst du auch für sehr viel weniger geld haltbar hin.
hab ich aber glaube ich schon mal gesagt.

nur glaub mir :
auch dich wird der leistungshunger befallen...

Applause-limited · 05.10.2007, 12:21

des glaub ich auch, darum will ich mit machen, ein chip (B&S) kostet 700€ + eintragung, wenn ne nock 10% mehr bringt hat er schon ma 110ps mit nem fcd und nem boostcontroll bringt er vll noch ma 10-15 ps dann sind wie bei 120-125, mit ner komplett anlage inkl downpipe bin ich dann bei 135-140, also mein ziel.

MgEtXtXi · 05.10.2007, 13:25

wenn du das alles machst, kannst du wohl eher von 150 ps ausgehen die dann rauskommen (dyno von was weiß ich wem, irgendwer im forum!)

wennst willst, kann ich dir ja mal wenn ich zeit habe eine downpipe machen.

die die ich habe ist wahrscheinlich schon vergeben...

Applause-limited · 08.10.2007, 17:56

was willste dafür dann????
ich will halt möglichst ne laderdruckerhöhung umgehen, da dies sehr material schädlich ist. da mein auto ein daily driver wird, der fast 40tkm im jahr drauf bekommt, ist das ne menge holz orallem ab ich kein bock den alle 3 jahre zu überholen.
die downpipe nehm ich wenn der preiss stimmt, ich lass bei gtg ne komplett edelstahl anlage fertigen, und wenn ich denen ne downpipe bring füllen se mein auspuff so das ich ihn von der lautstärke her eigetragen bekomm.

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04.10.2007, 10:05	#41
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887 Themenstarter	kriege am samstag dem japsenden turbo seine DRS-nockenwellen... laut gespräch mit dem schleifer wird dann das wellenschleifen etwas günstiger. also bitte noch mal PN an mich wer sie haben will... ablaufen tuts dann so: bei zahlungseingang beim wellenschleifer werden die wellen geschliffen und gehärtet und dann werde ich sie (oder er) an euch versenden. danach hätte ich gerne die alten, ungeschliffenen wellen von euch an mich gesendet (vorher foto von beiden, weil es teilweise probleme mit den lagern gibt...). sollten die wellen von euch nicht einwandfrei sein muß ich zusätzlich 180€ (rep-kosten) verrechnen. es besteht wahrscheinlich auch die möglichkeit die zus. plättchen bei mir zu beziehen. gruß markus

04.10.2007, 17:53	#42
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	also, was kostet mich das ganze und wie lange dauert es???? wie viel mehr leistung ist zu erwarten und vorallem wie lange halten die ventiel federn????

04.10.2007, 20:34	#43
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887 Themenstarter	haltbarkeit der ventilfedern sollte nicht beeinflußt werden... kommende woche werd ich zu dem schleifheinzi gehen und mir sagen lassen was das kostet... laut dem typen aus australien wird mit einer mehrleistung von 10% gerechnet...

04.10.2007, 20:40	#44
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	gut, ich hab nämlich zu meim GTti nen 2ten kopf sammt nocken bekommen, die würd ich dann "opfern"

04.10.2007, 20:47	#45
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887 Themenstarter	dann schau gleich mal ob das lager neben dem zündverteiler ok ist... und dann schleif mal die kanäle...

04.10.2007, 20:49	#46
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	kopfbearbeit<ung??? ne lass ma, das ist ein alltags auto, da will ich eigentlich net arg mehr mit der leistung hochgehen, 130-140 ps müssen reichen und vorallem halten

04.10.2007, 20:53	#47
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887 Themenstarter	dann brauchst ehrlichgesagt auch keine nockenwellen... die leistung bringst du auch für sehr viel weniger geld haltbar hin. hab ich aber glaube ich schon mal gesagt. nur glaub mir : auch dich wird der leistungshunger befallen...

05.10.2007, 12:21	#48
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	des glaub ich auch, darum will ich mit machen, ein chip (B&S) kostet 700€ + eintragung, wenn ne nock 10% mehr bringt hat er schon ma 110ps mit nem fcd und nem boostcontroll bringt er vll noch ma 10-15 ps dann sind wie bei 120-125, mit ner komplett anlage inkl downpipe bin ich dann bei 135-140, also mein ziel.

05.10.2007, 13:25	#49
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887 Themenstarter	wenn du das alles machst, kannst du wohl eher von 150 ps ausgehen die dann rauskommen (dyno von was weiß ich wem, irgendwer im forum!) wennst willst, kann ich dir ja mal wenn ich zeit habe eine downpipe machen. die die ich habe ist wahrscheinlich schon vergeben...

08.10.2007, 17:56	#50
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	was willste dafür dann???? ich will halt möglichst ne laderdruckerhöhung umgehen, da dies sehr material schädlich ist. da mein auto ein daily driver wird, der fast 40tkm im jahr drauf bekommt, ist das ne menge holz orallem ab ich kein bock den alle 3 jahre zu überholen. die downpipe nehm ich wenn der preiss stimmt, ich lass bei gtg ne komplett edelstahl anlage fertigen, und wenn ich denen ne downpipe bring füllen se mein auspuff so das ich ihn von der lautstärke her eigetragen bekomm.