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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

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Alt 15.06.2004, 12:34   #41
Rainer
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Morgen ist es nu so weit....

Den TÜV Bericht habe ich ja und damit gehe ich morgen auf die KFZ Prüfstelle (Wr.Neudorf) da mein Auto ja dort steht in der Werkstatt

Wahnsinnig finde ich nur WIE LANGE die brauchen bis man einen Termin bekommt... Also ich meine damit ich habe anfang April dort angerufen und wollte einen Termin haben und die sagten mir, ja klar, kein Problem, am 16.Juni haben wir einen Termin...... PFFFFFFFFFFFF

Mann, ihr solltet euch in Deutschland manchmal echt glücklich schätzen.....

PS: mittlerweile habe ich mir MEIN Kennzeichen als EU Kennzeichen bestellt und auch draufgegeben damit die nicht deswegen motzen
Kostenpunkt 18 Euro.
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Alt 16.06.2004, 14:42   #42
Rainer
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Termin KFZ Prüfstelle:


Hat noch nicht ganz so geklappt wie gewünscht, brauche vom TÜV noch einige genaueren Bezeichnung, so wie der TÜV Bericht ist, ist er für die KFZ-Prüfstelle unzureichend (Achslasten, §33 Abs. 6 bestätigung, Abgasrichtline (nicht Euro Norm),...





PS: Für die Österreicher: Dies wird eine Einzeltypisierung, ich bekomme also einen neuen Typenschein mit ein paar wunderschönen Fotos drinnen.
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Alt 16.06.2004, 15:15   #43
JapanTurbo
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Schade Aber so sind die eben die Typne dort......


georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 16.06.2004, 15:18   #44
Rainer
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@Georg

Ich vermute in etwa 2-3 Wochen wird es dann entgültig durch sein, denn ich habe die Visitenkarte von dem Ing. und ich werde ihm nach St.Pölten nachreisen damit ich KEINEN neuen Termin mir extra nehmen muß (sonst 2 Monate wartezeit!!!)...

Er nimmt mir das Fahrzeug dann in St.Pölten ab, aber er meinte auch das ER das nicht entscheiden könnte, sondern dass müsste der Vize-Generaldirektor erlauben.... pffff SOOOOOOO VIEL aufwand...
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Alt 17.06.2004, 10:14   #45
Racemove
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ist das ein hin und her.
ich hätte dir schonlängst den segen für den umbau gegeben
__________________
Aktuell:
Fiat Panda 100 HP
Kia Opirus

Corvette C5
Ex:
Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker.

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Alt 17.06.2004, 19:56   #46
Rainer
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Naja, das Problem ist, so wie ich heute erfahren habe, waren die dort VORHER in dieser Prüfstelle ein wenig "ungenau" und haben wohl zuviel durchgehen lassen.

Jetzt haben die das ganze Personal gekündigt oder versetzt (Beamte) und habe 3 ganz scharfe reingesetzt und ich darf das jetzt ausbaden.

Aber egal, ich sag immer "UND JETZT ERST RECHT!!"
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Alt 13.07.2004, 13:13   #47
Rainer
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Habe gestern den neuen TÜV Bericht bekommen und habe ihn gleich an den typen von der KFZ Prüfstelle gefaxt. Ich bin neugierig. Er meinte dass mit dem §33 Abs. 6 würde immer noch nicht passen, aber er müsse sich das nochmal ansehen (den Bericht genau durchlesen). Aber er wollte auch dass ich ihm telefonisch die Abgas NORM durchsage obwohl ich ihm das 1 stunde vorher gefaxt hatte......

Am Donnerstag "darf" ich ihn nochmal anrufen was jetzt sache ist. Mit dem TÜV Österreich habe ich diesbezüglich auch nochmal gesprochen, er meinte dass dieser gleiche Satz den sie in meinem Protokoll drinnen habe dass der auch in 15 anderen Berichten drinnen steht die sie so in letzter zeit rausgegeben haben..... ABER er (TÜV) meinte auch dass er doch selbst mal mit dem typen von der KFZ Prüfstelle reden wird wenn der am Donnerstag schwierigkeiten macht.......

MAAAAAAAAAA, das nervt ohne ende.......
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Alt 13.07.2004, 19:32   #48
Simon
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um Gottes willen, da verrgeht doch einem das tunen!!!

solche Zicken beim TüV Österreich, aber ehrlich

Oh Mann soviele probleme werde ich nicht haben, wenn ich meinen Umbauen werde. geht es nicht in Baden-Württemberg beim TüV , so geht es einfach zum TüV Nordrhein-Westfalen oder gar Schleswig-Hollstein.
aber eins steht fest ich hätte keine Lust so lange auf den TüV bescheid zu Warten.
Hut ab Rainer, für Deine Geduld !
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Alt 13.07.2004, 19:42   #49
Rainer
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@Simon

"Lustigerweise" ist es nicht der TÜV der Schwierigkeiten macht sondern unsere sogenannte "KFZ-Prüfstelle" (eine Behörde die als einzige das Recht hat änderungen einzutragen, genaugenommen heissen die "Amt der Niederösterreichischen Landesregierung Abt. Technische Kraftfahrzeugangelegenheiten")

Stell dir einfach euren TÜV vor und setz Beamte hinein dann weißt du wie das hier in Österreich abläuft :(

Ich habe hoffentlich ab ende dieser Woche 2 Wochen Urlaub da möchte ich ALLES erledigen!
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Alt 13.07.2004, 20:41   #50
Simon
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Oh je, ich kenne das mit Beamten nur zu gut.
Es gibt da aber zwei verschiedene Varianten. Die einen haben ihre Aufgaben, im Zeit Totschlagen ! ( diese müßen 1 Woche vor Urlaub alle Aufgaben von sich weißen, damit sie ja keinen Finger rühren müssen!! Und das sind welche beim Bundesvermögensamt und nur hochdotierte Leute) Dann gibt es die Anderen die sich wirklich bemühen ihr Aufgaben recht und Ordnungsgemäß, schnell und mit viel Service machen, leider sieht man die negativen Beispiele viel zu oft, so dass man die anderen meist nicht mehr wahr nimmt.
Das ist ärgerlich das diese Ausübung des beamtendaseins einen so bitteren Geschmack hat.


In Deutschland haben wir nur eine Zulassungsstelle, Kraftfahrtbundesamt, und den TüV.

Sagt der TüV ok, bekommt man eine Bescheinigung mit der geht man zur zulassungsstelle und bekommt es eingetragen. Dann kommt diese fahrzeugspeziefische eintragung in ein Zentralrgister von Kraftfahrtbundesamt , damit hast Du dann aber nicht´s mehr zu tun !
Zweifel am Tüv gibt es keine , da es alle Ing.`s sind teilweise Dipl. Ing.
meist vom Maschienenbau.
__________________
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