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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 25.06.2005, 18:11   #61
dierek
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Hey Mike,

Glückwunsch, und lass mal hören wie der kleine jetzt abgeht!
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Alt 25.06.2005, 19:24   #62
Actimel
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Zeig dich mal weider mit dem kleinen.
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Alt 26.06.2005, 18:39   #63
mike.hodel
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Hallo Freunde !

Erstmal vielen Dank !!

Der geänderte Vergaser hat leider nicht das Gewünschte gebracht.
Der L80 hat sich total verhustet damit. Mit dem Zerstäuber,der 130er Düse aus den konv. L80 und demontiertem Lufikasten, lief er am besten.

Nur kann ich ja schlecht so rumfahren. Also musste wieder alles auf Original, was den Vergaser betrifft. Es ist echt ne Wissenschaft, was Vergaser betrifft. Nun habe ich die Vergaserheizung abgeklemmt. Durch den vergrösserten Flansch saugt er sich dort nun auch ein wenig mehr Luft ein.

Ohne anderen Vergaser bringt das Ganze nix !! Ich werde mich mal auf die Suche nach einem gescheiteren Vergaser machen .


LG

Mike
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Alt 26.06.2005, 19:12   #64
Rainer
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@Mike wie wäre es denn mit einer Einspritzanlage? Etwa aus einem L501 oder Move L601? NATÜRLICH ist das auch viel arbeit wegen der Benzinpumpe usw. aber wäre das nicht auch eine alternative?
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Alt 26.06.2005, 22:17   #65
mike.hodel
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Wie oft soll ich denn das noch sagen :

Man darf nix sehen davon. :wink: Bei nem anderen Vergaser werden die nix merken . Nur , dass diese Autos Jg 89 noch keine Einspritzung haben, sehen die guten Leute schon :!:


Grüsse

Mike
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Alt 30.06.2005, 19:59   #66
mike.hodel
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Hallo Freunde


Nun warte ich wieder sehnsüchtig auf meinen Vergaser Ein Arbeitskollege macht mir das Loch von 32 mm, auf 34 gross. Pappa wird mir dann ne neue Drosselklappe machen, sowie einen neuen Venturiring.
Leider kann man an dem Vergaserchen nicht mehr abdrehen.
Schade . Das Optimum wäre ein Durchmesser von 38 mm gewesen. Das Ansaugkrümmerloch hätte sogar noch ohne Mühe einen 40er Vergaser vertragen
Leider war auch kein anderer Vergaser zu bekommen. Ueberall, wo ich nachgefragt hatte nur Absagen. Naja, mal schauen, ob ich es mit dem Vergaser hinbekommen werde. Ich hoffe es schwer .
Bis dahin läuft der Kleine brav mit dem Originalvergaser weiter.

LG

Mike
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Alt 10.07.2005, 17:16   #67
mike.hodel
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Hallo liebe Gemeinde


Ja, diesmal war es auch wieder nix, mit dem Vergaserchen. Leerlauf hundsbe...

Nun hab ich folgendes ausgetüftelt Originalvergaser einen Zerstäuber vom Grundausführungsvergaser rein und die 100er Düse mit nem 1mm bohrer ausgefiedelt .Dann musste der Luftfilter noch mehr zu Schnaufen bekommen .

Jetzt läuft mein Schätzchen nicht schlecht

Mal sehen, ob ich noch nen Charadevergaser draufpassen kann

Hier mal ein vorläufiges Bild


Grüsse

Mike
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Alt 10.07.2005, 18:12   #68
Mannheimer
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Echt ein Traum wie Du den L80 erhälst.......

Du und Rainer mit seinem G10 könnt bald ein ganz tolles Daihatsu Museum aufmachen.....

Einige Charade würdet Ihr bestimmt noch bekommen....

Und Monas Emma auch noch dazu

Echt schön, hoffe er bleibt Dir noch lange erhalten !

Gruss Torsten

P.S. Mit welchem Áuto kommst Du aufs Treffen ?
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Wer später bremst, ist länger schnell!
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Alt 10.07.2005, 18:21   #69
mike.hodel
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Lieben Dank !!

Ich häng auch fest dran . Er hat mich zur Schule gebracht, später das Autofahren gelehrt .........

Ich bin echt am Ueberlegen, mit Welchem ich kommen soll . Wahrscheinlich nehme ich den Blauen, wegen seiner Sparsamkeit und der Weiterfahrt in die anschliessenden Ferien .

Ansonsten fahr ich fast lieber L80 :!:

Ans Vortreffen komme ich mit dem L 80 :wink:

Grüsse

Mike
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Alt 10.07.2005, 19:28   #70
Gonzo
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Schade, ich hätte den L80 gerne auf dem Treffen gesehen, hätte gut zu meinem L60 gepasst. Schööööön sieht der Motorraum aus, ist die 2. Stufe bei meinem Wagen wenn der nächste Woche aus der Lackiererei kommt

Gruß
Gonzo
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