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Die HiJet Serie (S85, S221(Extol))

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Alt 13.12.2014, 21:08   #71
technikfreak
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Der Stellmotor von der Fahrerseite hat schon vor längerer Zeit wieder sein Dienst eingestellt. Diesmal habe ich einen neuen für 8€ bestellt und eingebaut.
ZV Funktioniert wieder einwandfrei
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Alt 17.12.2014, 22:10   #72
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Gerade getankt für 1,099€. Durschnittsverbrauch 5,75L
Und das trotz großen Anteil von Stadtverkehr.
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Alt 04.01.2015, 10:41   #73
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Heute habe ich mit den Porter gedreht.
Ich fuhr innerorts auf einer geraden Strecke. Plötzlich zieht der Porter leicht nach links. Ok Seitenwind dachte ich mir und wollte Gegenlenken. Beim Lenken passierte aber nichts.Es war Eis auf der Straße wodurch ich ins Rutschen gekommen bin.
Reflexartig trat ich auf die Bremse, wodurch dann anfing das Heck rum zu kommen. Als ich dann zum stehen kam , stand ich 180 Grad verdreht zu meiner ursprünglichen Fahrtrichtung.
Ein BMW der von vorne kam konnte zum Glück rechtzeitig bremsen.
Kein Schaden entstanden, nur danach ein bisschen schwammige Beine.

Weiß jemand die Intervallzeit für den Ölwechsel vom Porter?
Im Forum meine ich was von 5000km gelesen zu haben.
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Alt 04.01.2015, 18:00   #74
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Zitat:
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Reflexartig trat ich auf die Bremse, wodurch dann anfing das Heck rum zu kommen.
Das ist mir auch schon mal passiert, war in Deinem Alter und hatte gerade 3 Monate den Führerschein. Glatteis, Bremse, Acker!
Meinem VW Käfer hat´s nichts ausgemacht und mir war´s eine Lehre.
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
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Alt 04.01.2015, 20:03   #75
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Beim Lombardini Diesel hat ein User damals wohl den 5000er Intervall aufgrund der äußerst bescheidenen Haltbarkeit der damaligen Lombardinidieselmotoren gewählt. Wie die in Sachen Haltbarkeit heute sind,- keine Ahnung, jedoch ist Lombardini nicht umsonst hier diesbezüglich verrufen.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 09.01.2015, 16:12   #76
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Heute ist meine neuer Bordwagenheber für den Porter angekommen.
Ich hatte mit den Originalen mal geübt ihn hochzuheben. Allerdings war mir das alles zu wackelig und sehr hoch konnte der auch nicht heben.
Diesen habe ich bei Ebay für 45 gekauft und der geht wunderbar.

Was in der nächsten zeit auch zum Bordwerkzeug hinzukommt wird ist:
  • Eine Abschleppstange
  • Ein gutes Starthilfekabel
  • Ein Radmutternschlüssel mit passender Nuss
  • Kniebrett und Decke
  • 1 Liter Öl,Wasser und Scheibenwischwaschwasser
  • Ersatzlampenbox
Den Ölwechsel werde ich alle 5000 km machen.Der nächste ist in ca 2000km dran. Dann hat er seine 100.000km voll
Ich habe übrigens noch keinen Porter gesehen der mehr als 150.000km auf den Tacho hat
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Alt 09.01.2015, 17:46   #77
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Cooles Teil.
Wie hoch bzw. niedrig geht der Heber?
__________________
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Alt 09.01.2015, 18:09   #78
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Minimal 19cm. Maximal 41 cm.
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Alt 09.01.2015, 19:49   #79
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Nicht grade günstig aber ich find den auch cool
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Alt 14.01.2015, 20:07   #80
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Der Wagenheber passt gut in den Halter vom Original Wagenheber. Mit einen Expander wurde er gegen verrutschen gesichert.

Am Freitag geht es nach Oberhausenf. 364 km eine Tour. Bei gemütlicher Fahrweise gehe ich von ca 4 Stunden fahrt aus.

Weiß eigentlich jemand wie das mit Reifen/Felgen eintragen geht? Die neuen Porter nämlich haben 13 Zoll Felgen. Die müsste man doch auch bei den alten Porter eingetragen bekommen
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