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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#261 |
Benutzer
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Ort: Viersen
Beiträge: 391
Themenstarter
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korrekt, aber ganz ehrlich. Lasst es. Hab es mal versucht. Ist mir um die Ohren geflogen. Und ist nicht die Lösung.
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Felix und Mr.Prumbs |
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#262 | |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 56
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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#263 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 21.08.2018
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Themenstarter
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Da habe ich auch schon von gehört, aber ist das nicht eine riesen sauerrei?
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Felix und Mr.Prumbs |
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#264 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 12.09.2010
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Gar nicht. Ist ja ein Trockengleitspray und du behandelst auch nur den Bereich der nicht an die Kleidung kommt
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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#265 |
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Ort: Viersen
Beiträge: 391
Themenstarter
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Hallo zusammen,
nach langem hin und her und nachdem der Prüfer vergessen hat die Plakette zu kleben, ist es endlich geschafft. Der kleine hat TÜV! ![]() Nun warte ich noch auf die neue Domstrebe (Traum seitdem ich Sie beim Daniel gesehen habe) Und dem korrekten Silencer der HKS Auspuffanlage. Dann geht es an die nächste Hürde: Auspuff eintragen Felgen eintragen Da eine Frage an die unter euch die Federn und Felgen haben eintragen lassen! Laut Gutachten muss das Serienfahrwerk eingebaut sein. Habt Ihr damit Probleme gehabt? Habe auch noch die 165/55 drauf, überlege nun die 165/60 laut Gutachten drauf zu machen ![]() Anbei ein paar Bilder, leider etwas staubig! Gruß Daniel
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Felix und Mr.Prumbs |
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#266 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 21.08.2018
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Und nochmal danke an den Tip! Werde das mal probieren
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Felix und Mr.Prumbs |
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#267 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 45
Beiträge: 4.152
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Ich hab auch die 165/55er drauf, da gib es viel mehr Auswahl als bei den 60ern.
Es ist überhaupt unverständlich wie die 60 in das Gutachten kommen konnten, der 55er Abrollumfang passt viel besser zur Serie. Solltest Du je auf den 12V EJ-DE umrüsten Rate ich dir allerdings dringend zu dem 60er Umfang. Mit dem 55ern ist die Übersetzung unangenehm kurz und der rennt bei Vollgas im 5en in der Ebene in den Begrenzer. Und die 60er machen das Radhaus voller und erhöhen signifikant die Endgeschwindigkeit,zumindest bei Leistungssteigerung. Dem Ed-20, oder halt auch dem EJ-20 geht über 4000 schnell die Puste aus. Felgen und Federn zusammen ist halt eine Einzelabnahne nach 21. Kostet Kohle aber mit Gutachten kein Problem. |
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#268 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland
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Iiiiieh - bloß kein 60er Querschnitt - das verschnadelt ja das geile Auto !!!
Gott ist der Motorraum Porno geworden ... Love that little beast !
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MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#269 | |
Benutzer
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![]() Zitat:
Okay, also einfach mit dem Gutachten und den 55er Reifen zum TÜV und per Einzelabnahme eintragen lassen. Mal sehen was die sagen ![]()
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Felix und Mr.Prumbs |
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#270 |
Benutzer
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Ort: Viersen
Beiträge: 391
Themenstarter
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Hallo zusammen,
eine weitere Baustelle, ich habe beim Umbau auf L501 Kat umgerüstet. Jetzt wollte ich mal eben das richtige Hosenrohr anbauen. Nur habe ich das Problem den Richtigen Flammring oder Dichtring zu finden. Am Kat passen alle, nur sind alle die ich besorgt habe vom Außendurchmesser zu klein so das es permanent undicht wird. Habt ihr da eine Lösung wo man den richtigen herbekommt? Steht überall passt, passt aber nicht. Gruß Daniel
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Felix und Mr.Prumbs |
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