Gewindefahrwerk für Materia so gut wie lieferbar - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

white_Materia · 30.11.2007, 11:22

Gibt es jetzt schon neue Bilders mit dem eingebauten Fahrwerk??

Materia911 · 30.11.2007, 17:52

Zitat:

Zitat von white_Materia

Gibt es jetzt schon neue Bilders mit dem eingebauten Fahrwerk??

...jup! Zumindest eines

CIMG0178.JPG

tinbed · 01.12.2007, 19:50

Ups, auf DEM Foto schaut er hinten tiefer aus als vorne, ich hoffe das ist wirklichkeit nicht so, denn sonst schaut das nicht so gut aus, vorallem beim fahren nicht, wo er hinten ja nochmal ein wenig tiefer kommt...

Gruß

Jörg

Challenger · 02.12.2007, 12:14

also bei meinem mini habe ich die domstrebe sehr deutlich gespührt und ein riesen grinsen ins gesicht gezaubert! die lenkung war viel direkter. härter wurde das auto nicht, aber man wußte genau ob das auto nun rutscht oder nicht, weil die rückkopplung viel besser war. habe mir dann auch gleich eine hinten eingebaut, das hat aber nix (spührbares) mehr gebracht.

ich hoffe nur, dass der mati dann auch bisl sportlicher wird und man beim einlenken nicht dent auf einer bananenschale aus zu rutschen.

und ich will kein komfortablen mati, sondern eine pistensau!!!

@materia911
gibt leider nix neues, keine zeit..leider... aber ich bleibe dran

Materia911 · 03.12.2007, 14:09

Zitat:

Zitat von tinbed

Ups, auf DEM Foto schaut er hinten tiefer aus als vorne, ich hoffe das ist wirklichkeit nicht so, denn sonst schaut das nicht so gut aus, vorallem beim fahren nicht, wo er hinten ja nochmal ein wenig tiefer kommt...

Gruß

Jörg

Hi Jörg,

das ist nur ne optische Täuschung. Liegt einmal an der Schräge, in der er steht und auch daran, dass die Räder hinten nicht so schön bündig mit der Karosse stehen, wie vorne. Habe beim Einbau auf die exakte Gleichheit geachtet ;-)

Aber sobald sich eine Fahrt zur Waschstrasse ergeben hat (shit Wetter!), mache ich mal ein paar bessre Fotos...

@Thunderbird: Hast Du jetzt eigentlich schon Spurplatten drinne?? War Samstag bei H&R auf der Motorshow und die sagten, es gäbe noch nix am Markt...

@Challenger: schade, aber ich habe evt eine gute Adresse gefunden, der selber Anlagen, also auch einfach nur laute Töpfe baut. Werde dieses Projekt im neuen Jahr angehen und Dir bescheid geben. Mein letzter Auspuffkontakt hat sich nämlich leider vor ein paar Wochen als (mittlerweile) Stümper herausgestellt...

Gruß an alle,

Benny

Thunderbird74 · 03.12.2007, 15:24

ne hab noch keine spurverbreiterungen drin leider... aber zumindest hab ich se schon eingetragen *ggg*
ich werd welche nehmen die halt den selben lochkreis haben und gleicher zentrierung... hab da an 15 mm pro seite gedacht aber erstmal kommen hinten 225/35/17 drauf... dann seh ich wieviel geht bzw wieviel sogar an verbreiterung drauf muss, denn nach außen zum kotflügel ist ja bei mir massenhaft platz (ET35) nur nach innen zum träger wirds eng, von daher wird bei der Rad/Reifen kombi hinten wohl sogar mindestens ne 10er pro seite drauf müssen

Materia911 · 04.12.2007, 09:43

@Thunderbird: Klingt ganz schlüssig das ganze. Habe nochmal recherchiert. Falls wir auch 57.1mm Mittenzentrierung haben, entspricht das VW Maßen und somit kann H&R welche für unseren zumindest inkl. Festigkeitsgutachten anbieten. Einziges Problem wird es werden, herauszubekommen, welche Maße die Stehbolzen haben, da diese ja auch bei 10mm Scheiben getauscht werden müssen...

...zurück zum Thema: Habe gerade mal aus dem Bürofenster heraus versucht, ein etwas aussagekräftigeres Bild zu schießen. Ich finde, hier sieht man schon besser, dass v + h gleich tief ist. Bleibt eben nur das Manko mit den noch nicht vorhandenen Spurplatten...

Challenger · 04.12.2007, 10:56

mehr als 10mm pro rad soll man eh nicht machen, weil dann die radlager ausleiern... ich würde lieder die radkästen audsfüllen, indem ich die ander ET der felgen nehme.. das umgeht man die ganze sache..

tinbed · 04.12.2007, 14:00

Ja, hier sieht es so aus, als wäre er gleich tief, liegt wirklich daran, das er einfach hinten zu weit drinn ist....

Ist der Schwarzkeis in der Frontscheibe ne nachträglich Folie???

Gruß Jörg
PS. War am Freitag auf der Motorshow, aber es war leider kein einziger Materia zu sehen, schade.....hätte schon gedacht, das das Thema irgend ein Tuner aufgreifen würde...

Thunderbird74 · 04.12.2007, 16:19

chalanger...
Ob ich nun ne andere ET oder ne spurverbreiterung nehm.. die belastung für die radlager bleibt die gleiche denn ne andere ET beteutet nichts anderes als das die breitere spur halt schon in die felge intergriert ist, die belastung bleibt die selbe weil ja auch bei breiteren felgen oder anderer ET die last weiter nach außen verlegt wird ... Hebelwirkung ist also identisch da im endeffeckt das selbe resultat dabei raus kommt ... logisch oder?
Desweiteren kann man sich bei seiner wunschfelge nur in den seltensten fällen die ET großartig aussuchen... bei meinen Felgen gabs zumindest nur ET 35 .. da war nix mit anderer ET ;-)
Das Problem mit den Bolzen seh ich auch, deswegen hab ich dieses jahr auch nix mehr in der hinsicht gemacht... muss ich erstmal nachforschen was es da gibt bzw. obs überhaupt längere für den Mattes gibt.
Bevor ich mich da dran mach werd ich eh erstmal die 225/35 er schluffis besorgen um dann besser zu sehen was dann noch nötig ist und erst dann mich an die orderung der Spurplatten machen

02.12.2007, 12:14	#34
Challenger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2007 Ort: Dresden Alter: 42 Beiträge: 994	also bei meinem mini habe ich die domstrebe sehr deutlich gespührt und ein riesen grinsen ins gesicht gezaubert! die lenkung war viel direkter. härter wurde das auto nicht, aber man wußte genau ob das auto nun rutscht oder nicht, weil die rückkopplung viel besser war. habe mir dann auch gleich eine hinten eingebaut, das hat aber nix (spührbares) mehr gebracht. ich hoffe nur, dass der mati dann auch bisl sportlicher wird und man beim einlenken nicht dent auf einer bananenschale aus zu rutschen. und ich will kein komfortablen mati, sondern eine pistensau!!! @materia911 gibt leider nix neues, keine zeit..leider... aber ich bleibe dran Geändert von Challenger (02.12.2007 um 12:16 Uhr)

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30.11.2007, 11:22	#31
white_Materia Benutzer Registriert seit: 16.08.2007 Ort: Ruhrpott Beiträge: 72	Gibt es jetzt schon neue Bilders mit dem eingebauten Fahrwerk??

01.12.2007, 19:50	#33
tinbed Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 Ort: 94060 Pocking Alter: 52 Beiträge: 59	Ups, auf DEM Foto schaut er hinten tiefer aus als vorne, ich hoffe das ist wirklichkeit nicht so, denn sonst schaut das nicht so gut aus, vorallem beim fahren nicht, wo er hinten ja nochmal ein wenig tiefer kommt... Gruß Jörg

03.12.2007, 15:24	#36
Thunderbird74 Benutzer Registriert seit: 27.08.2007 Ort: Immenstadt im Allgäu Beiträge: 368	ne hab noch keine spurverbreiterungen drin leider... aber zumindest hab ich se schon eingetragen ggg ich werd welche nehmen die halt den selben lochkreis haben und gleicher zentrierung... hab da an 15 mm pro seite gedacht aber erstmal kommen hinten 225/35/17 drauf... dann seh ich wieviel geht bzw wieviel sogar an verbreiterung drauf muss, denn nach außen zum kotflügel ist ja bei mir massenhaft platz (ET35) nur nach innen zum träger wirds eng, von daher wird bei der Rad/Reifen kombi hinten wohl sogar mindestens ne 10er pro seite drauf müssen

04.12.2007, 10:56	#38
Challenger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2007 Ort: Dresden Alter: 42 Beiträge: 994	mehr als 10mm pro rad soll man eh nicht machen, weil dann die radlager ausleiern... ich würde lieder die radkästen audsfüllen, indem ich die ander ET der felgen nehme.. das umgeht man die ganze sache..

04.12.2007, 14:00	#39
tinbed Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 Ort: 94060 Pocking Alter: 52 Beiträge: 59	Ja, hier sieht es so aus, als wäre er gleich tief, liegt wirklich daran, das er einfach hinten zu weit drinn ist.... Ist der Schwarzkeis in der Frontscheibe ne nachträglich Folie??? Gruß Jörg PS. War am Freitag auf der Motorshow, aber es war leider kein einziger Materia zu sehen, schade.....hätte schon gedacht, das das Thema irgend ein Tuner aufgreifen würde...

04.12.2007, 16:19	#40
Thunderbird74 Benutzer Registriert seit: 27.08.2007 Ort: Immenstadt im Allgäu Beiträge: 368	chalanger... Ob ich nun ne andere ET oder ne spurverbreiterung nehm.. die belastung für die radlager bleibt die gleiche denn ne andere ET beteutet nichts anderes als das die breitere spur halt schon in die felge intergriert ist, die belastung bleibt die selbe weil ja auch bei breiteren felgen oder anderer ET die last weiter nach außen verlegt wird ... Hebelwirkung ist also identisch da im endeffeckt das selbe resultat dabei raus kommt ... logisch oder? Desweiteren kann man sich bei seiner wunschfelge nur in den seltensten fällen die ET großartig aussuchen... bei meinen Felgen gabs zumindest nur ET 35 .. da war nix mit anderer ET ;-) Das Problem mit den Bolzen seh ich auch, deswegen hab ich dieses jahr auch nix mehr in der hinsicht gemacht... muss ich erstmal nachforschen was es da gibt bzw. obs überhaupt längere für den Mattes gibt. Bevor ich mich da dran mach werd ich eh erstmal die 225/35 er schluffis besorgen um dann besser zu sehen was dann noch nötig ist und erst dann mich an die orderung der Spurplatten machen