L701 plötzlicher Ölverbrauch

[Rotzi]

Zitat von Red

Ich werd bald meine Abschlussarbeit schreiben, aber ich weiß noch nicht wo ich unterkomme. Die durchschnittliche Entfernung ist ca. 70km.

Das wären dann (2*70km am Tag) * 30 Tage * 4 Monate = 16800km
Hinzu kommt natürlich noch Einkaufen und Sonstiges, also tip ich auf ca. 20-30tkm.

Was heisst denn es hat nichts gebracht? Hat er vorher schon gequalmt und wieviel Öl hat er verbraucht? Km-Stand?

Da hast du aber hier im Forum noch nicht so richtig gesucht.

Ab Beitrag 156 gehts mit der "Dampferei los.http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=26465&page=16

Ich fahre jetzt ca. 8000 km mit dem Qualmer.
Km-Stand = siehe meine Signatur
Spülung hab ich vorher schonmal gemacht und 2 x hinterher.

[Red]

Zitat von rotzi

Da hast du aber hier im Forum noch nicht so richtig gesucht.

Den Thread kenne ich wohl Ich meine aber irgendwo gelesen zu haben, dass hier jemand trotz 0W-40 schon zum zweiten mal die Ringe durch hat und dachte das wärst Du gewesen. Im aktuellen Fall ist bei Dir ja schon richtig die Kacke am "dampfen", aber ich habe gedacht Du redest über die ersten Ringe (Falls Du das überhaupt bist). Wenn hier einer erzählen würde, dass er Ölverlust OHNE sichtbares Qualmen hatte und 45 Minuten LM Motorclean nichts gebracht hat, dann wäre natürlich meine Hoffnung deutlich gesunken
Daher meine hastigen Fragen. Dann bleibt mir wenigstens noch die Hoffnung, dass meiner noch nicht so verschlissen ist wie Deiner (warum auch immer) und das Zeug doch was bringen könnte.

[dierek]

Wenn ich mich Recht entsinne meinst du den Didi.
Der hat die Ringe schon gewechselt und es droht nochmal die Wechselstory zu kommen.

[Rotzi]

Zitat von Red

...Wenn hier einer erzählen würde, dass er Ölverlust OHNE sichtbares Qualmen hatte und 45 Minuten LM Motorclean nichts gebracht hat, dann wäre natürlich meine Hoffnung deutlich gesunken
Daher meine hastigen Fragen. Dann bleibt mir wenigstens noch die Hoffnung, dass meiner noch nicht so verschlissen ist wie Deiner (warum auch immer) und das Zeug doch was bringen könnte.

Ich kann Dich schon verstehen.
Ging mir ja auch nicht anders.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Da ich die Kiste aber "ewig"behalten werde,
werde ich eben die Kolbenringe wechseln.
Ich habe übrings bevor ich überhaupt merklichen Ölverlust hatte
schon eine Motorspülung gemacht.
Tut mir leid dir deine Hoffnung zu nehmen,
aber ich glaube nicht
das man das mit einer Motorspülung wieder in den Griff bekommt.
Wenn du dir hier im Forum Bilder von ausgebauten verklebten Kolben anschaust,
solltest du auch zu dem Schluss kommen.
Das Zeug kann einfach nicht lange und gut genug
an den entscheidenen Stellen einwirken.
Wie auch?
Ja und der Didi hat wohl wieder das "Kolbenringproblem".
Mach mal ne ordentliche Spülung und dann mal schauen.
Hast du mal ein paar Bilder von deinem "Red"?
Oder ist der garnicht Rot?


PS: Wenn du den Wagen dann verkaufst, melde Dich bei mir.

[Didi]

Zitat von rotzi

Da ich die Kiste aber "ewig"behalten werde...

Warum eigentlich ?
Wenns daran liegt dass du schon unheimlich viel Zeit und Geld ins Auto gesteckt hast und deshalb damit quasi "verwachsen" bist, kann ichs verstehen.

Zitat von rotzi

Ja und der Didi hat wohl wieder das "Kolbenringproblem".

*verneig*
wobei es sich mit maximal 0,5 Liter / 1000km ja noch in Grenzen hält. Auf Kurzstrecken verbraucht er so gut wie gar keins. Ich setze große Hoffnungen in die Motorspülung beim nächsten Ölwechsel.
Das hab ich schon ganz anders erlebt. bei Km-Stand 40000 hat er hinten rausgequarzt wie ne D-Lok ... man muss ihm die ersten 28000, bevor ich ihn gekauft hab, Schlimmes angetan haben.

[Dieselpapst]

Zitat von rotzi

Das Zeug kann einfach nicht lange und gut genug
an den entscheidenen Stellen einwirken.

Daher tendiere ich zum "200km-Mittel"

Die 10,90 Euro (incl. Fracht) für das Maukner Mittel sollten doch wohl "drin" sein .....

Ich sags ja nicht, aber ich habs bestellt .

Ich will ein Reagenzglas Öl vorher und eines danach abfüllen. Wenn schon denn schon .
Ich suche schon seit Tagen in meinen Schränken nach einem dünnen Schläuchli .

Allerdings habe ich keinen nennenswerten Ölverbrauch, ob der Vergleich daher repräsentativ ist, wohl eher nicht, zumal ich meinen Motor schon 3x "gecleant" habe und seit ~10000km ein Granatenöl mit "SM" fahre

Diesen Vergleich hätte ich mal bei der ersten Spülung machen sollen .

€ Red

DU solltest das machen wenn du dich für eine Spülung entscheidest .


Gruß, Heiko

[dierek]

Vielleicht sollten wir über eine Sammelbestellung für die L7/L9 Fahrer im Forum nachdenken

[Olix]

Hallo miteinader,

nun wollte ich mich auch mal zu Wort melden:

meiner hatte so ca. 2,5 Ltr. / 1000 km (leider Öl) verbraucht, bis er keinerlei Leistung mehr brachte. Da ich kein Super-Bastler bin, habe ich meinen L7 an einen freundl. Herrn aus Polen gegeben. Der hat die Kolbenringe zuhause tauschen lassen und fährt seit dem ohne Probleme.
Schade eigentlich, dass ich bei mir im Umfeld niemanden finden konnte, der sich meines Schätzelchens annehmen wollte...


Olix

[Nviduum]

bei 2,5 Litern Oel waren dann aber nicht nur die Abstreifringe fest oO das ist dann ein EXTREM-Fall

[Dieselpapst]

Zitat von Nviduum

bei 2,5 Litern Oel waren dann aber nicht nur die Abstreifringe fest oO das ist dann ein EXTREM-Fall

Das ist dann wohl nicht nur ein Nebelwerfer sondern auch ein finanzieller Aspekt - selbst wenn man die billigste Gülle für 2,50 Euro/Liter reinkippt .

...kommt ein L7 Fahrer an die Tankstelle und fragt ob er gratis Altöl haben kann

Ach ja, und 1x bitte den Benzinstand prüfen