DD - die tun nix - Seite 33 - Daihatsu-Forum.de

MeisterPetz · 12.11.2010, 23:24

Zitat:

Zitat von bluedog

Schau Dir mal die Gebrauchtwagenpreise in der Schweiz an bei Daihatsu. Unterste Schublade ist deutlich was anderes.

Also ich habe eine aktuelle Eurotax Bewertung von meinem 2007er Cuore, weil ich mit dem Gedanken spielte, einzutauschen: Ziemlich exakt 1/3 vom Neupreis, also 2/3 Verlust in 3 Jahren. Finde ich schon ziemlich heftig.

bluedog · 12.11.2010, 23:39

Dann muss Eurotax: Entweder die Bewertung tiefer ansetzen, als die Marktpreise sind, oder das ist einfach in der Schweiz komplett anders als in A.

ostrul · 13.11.2010, 12:34

In der Schweiz wird Premium-Premium und Lifestyle massiv überbezahlt: 10jährige Polos und Lupos, Fabias und Corsas immer noch sehr nahe an CHF 10'000.--, alles andere was "nur" praktisch, zuverlässig und unauffällig ist (wie auch Daihatsu) hat wegen des fehlenden Sozialprestiges einen Einschlag von ca. 30 - 50 %.

MeisterPetz · 13.11.2010, 13:20

Zitat:

Zitat von bluedog

Dann muss Eurotax: Entweder die Bewertung tiefer ansetzen, als die Marktpreise sind

Wie die Eurotax Bewertung zustande kommt, weiss ich nicht, aber sie ist für Händler das Maß für das Eintauschangebot. Mit Geschick kann man vielleicht ein paar 100 Euro mehr rausschlagen, aber das macht in dem Fall den Kohl nicht mehr fett.

forumsaccount · 19.11.2010, 20:34

Zitat:

Zitat von MeisterPetz

Möglicherweise waren einfach nicht genug Autos auf Halde oder im Zulauf, dass sich die verstärkte Werbung gelohnt hätte. Die Abwrackprämie war ja zeitlich begrenzt und zuerst müsste die Produktion hochgefahren werden, dann die Autos rüberverschifft und dann auch rechtzeitig verfügbar sein. Sowas schafft Daihatsu meiner Meinung nach nicht (mehr?).

http://de.cars.yahoo.com/19112010/29...-wochen-0.html

LSirion · 19.11.2010, 20:48

Na klar...

So ungefähr läuft das dann:

Zitat:

Bestellen können Sie zwar schon heute... gerne... aber den Kaufvertrag können wir Ihnen leider erst in vier Monaten zukommen lassen, denn im März kommt die nächste Fähre...

Es sei denn Sie entscheiden sich für einen Copen oder Materia, die werden zwar nicht mehr gebaut, aber davon haben wir noch ein paar am Hafen stehen. Bei der Ausstattung können Sie aus den gewohnt vielfältigen (= 2 Varianten) Modelllinien wählen, apropos... Farben x und y bitte nicht bestellen, die sind alle...

Aus die Kiste... was man da lesen muss in den Unweiten des Netzes... wo ist der Link... wo ist er... da...

Immer feste...

MeisterPetz · 19.11.2010, 21:23

Zitat:

Zitat von forumsaccount

http://de.cars.yahoo.com/19112010/29...-wochen-0.html

Durch den schlechten Absatz stehen offenbar massig Neuwagen in irgendwelchen Zwischenlagern rum. Daher auch der Kampfpreis des Cuores?

muwe · 11.02.2011, 21:34

Zitat:

Zitat von Schimboone

Interessant ist,das je älter die Cuores desto weiter oben in der Liste, was meiner Meinung nach ganz klar auf eine Nachlassende Qualität der Tüv relevanten Mängel der neueren Modelle im Vergleich zur Konkurrenz hindeutet.

Habe leider erst heute Deine "Analyse" entdeckt!
Nun, Zahlen haben etwas magisches an sich.
Man muss sie allerdings zu interpretieren wissen.
Stellt man auf den von Dir zitierten TÜV-Report ab, zeigt sich allerdings ein genau gegenteiliges Bild, wie das von Dir dargestellte!
Nämlich: Der CUORE je älter er wird, desto besser wird er....!
Wie ein guter Wein marschiert er im vergleichenden Ranking zielsicher nach oben und wird immer mehr zum Mängelzwerg.... - den Zahlen nach überlebt er quasi alle und umfährt im immer grösseren Radien die darbenden Werkstätten....
Man muss eben nur zu lesen wissen...!

Schimboone · 13.02.2011, 21:38

Nunja, geagte These....
Vorallem wenn man sieht wie Rostzerfressen die jüngeren Modelle sind

MeisterPetz · 13.02.2011, 21:48

Ja, gerade die L276 sind jetzt maximal 4 Jahre alt. Allerdings glaube ich, dass sie schon ab 6-7 Jahren durch den Rost beim TÜV auffällig werden. Ohne Konservierung oder Schweissarbeiten wird keines der Autos die 10-Jahresgrenze knacken, ausser es ist ein Sommer- und Garagenauto.

12.11.2010, 23:39	#322
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Dann muss Eurotax: Entweder die Bewertung tiefer ansetzen, als die Marktpreise sind, oder das ist einfach in der Schweiz komplett anders als in A. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

13.02.2011, 21:38	#329
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.111	Nunja, geagte These.... Vorallem wenn man sieht wie Rostzerfressen die jüngeren Modelle sind __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201 Geändert von dierek (14.02.2011 um 11:59 Uhr) Grund: Vollzitate nicht bei direkten Antworten, bitte

13.02.2011, 21:48	#330
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	Ja, gerade die L276 sind jetzt maximal 4 Jahre alt. Allerdings glaube ich, dass sie schon ab 6-7 Jahren durch den Rost beim TÜV auffällig werden. Ohne Konservierung oder Schweissarbeiten wird keines der Autos die 10-Jahresgrenze knacken, ausser es ist ein Sommer- und Garagenauto. __________________ lg, Peter

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13.11.2010, 12:34	#323
ostrul Neuer Benutzer Registriert seit: 09.06.2008 Ort: Beringen Alter: 53 Beiträge: 18	In der Schweiz wird Premium-Premium und Lifestyle massiv überbezahlt: 10jährige Polos und Lupos, Fabias und Corsas immer noch sehr nahe an CHF 10'000.--, alles andere was "nur" praktisch, zuverlässig und unauffällig ist (wie auch Daihatsu) hat wegen des fehlenden Sozialprestiges einen Einschlag von ca. 30 - 50 %.