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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 07.04.2013, 12:27   #51
andrewolf1
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Das ist keinesfalls albern, bei manchen Dingen muss man halt auf seine Herz hören und nicht immer auf den Verstand!

LG André.
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Cuore L201 1990
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Alt 07.04.2013, 14:01   #52
redlion
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Irrational ist das schon, aber die Welt wäre ein Stück ärmer und kälter wenn alle Menschen immer nur nach der Ratio handeln würden. Irrational ist menschlich und manchmal auch sympathisch.
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Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
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Alt 07.04.2013, 16:39   #53
Q_Big
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Die Reparatur kostet keine 100€ ein Kupplungsseil aus dem Nachbau müsste bei ca 25€ liegen. Dafür kann man den Tüv abfahren und dann 3 Monate überziehen (hat bei mir nur 15€ Strafe gekostet und dann hab ich ihn abgemeldet und nichts ist mehr gekommen.).

Irrational ist vor dem Hintergrund das Auto sofort abzustoßen, zumal man kein anderes hat...

Wenn man ein Auto jahrelang fährt ist man natürlich emotional damit verbunden, man muß ja nur mal überdenken wieviel Zeit ma mit diesem Auto verbrngt. Klingt doof, aber ist ne gewohnheit und Heimichkeit, bzw fühlt man sich da schon "zu Hause" da es jahrelang ein "eigener Raum" war den man genutzt hat.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 07.04.2013, 17:16   #54
Reisschüsselfahrer
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Das mit dem irrational geht vielen so, ansonsten würde es Autos wie nen MR2 garnicht geben

MAnu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

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Alt 07.04.2013, 20:04   #55
pepperona
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Danke für die Antworten, sollte es mit neuem Kupplungsseil dann auch nicht starten weiß ich eben, dass es (zumindest mit mir als Halterin) vorbei ist.

LG Pepperona
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Alt 09.04.2013, 19:11   #56
pepperona
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Standard Goodbye Kleiner

Hallo,

heute gab es das Ergebnis, auch mit neuem Kupplungsseil fuhr das Auto nicht, die Kupplung ist defekt und müsste ausgetauscht werden. Verbunden mit allen anderen Mängeln wie vor allem der Durchrostung ist es für mich nun vorbei, ich habe mich verabschiedet.

LG Pepperona
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Alt 09.04.2013, 19:38   #57
Kokomiko
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Dann war es, denke ich, die richtige Entscheidung. Seltsamer Zufall, dass das Seil reißt und gleichzeitig die Kupplung runter ist
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Alt 15.04.2013, 10:35   #58
markusk
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Zitat:
Zitat von Kokomiko Beitrag anzeigen
Seltsamer Zufall, dass das Seil reißt und gleichzeitig die Kupplung runter ist
und dass es die Werkstatt vorher schon geahnt hat.
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Alt 15.04.2013, 10:45   #59
redlion
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Benutzerbild von redlion
 
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Zitat:
Zitat von markusk Beitrag anzeigen
und dass es die Werkstatt vorher schon geahnt hat.
Mir kommt die ganze Sache eh komisch vor. Schließlich kann man ne Kupplung auch ganz ohne Seil testen, die Gänge lassen sich auch von Hand direkt am Getriebe einlegen.
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Gruß
Reinhard

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Alt 15.04.2013, 11:44   #60
bluedog
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Wie das denn? Ich mein, ja, Gänge kann man auch direkt am Getriebe einlegen. Muss man aber nicht, denn Schaltseile sollens ja nicht gewesen sein.

Kuppeln kann man auch ohne Kupplungsseil... Allerdings wird man dann vom Auto überfahren, wenn die Räder nicht aufgebockt sind...

Oder bin ich mal wieder einfach zu doof, Dir folgen zu können? Hilfst Du mir auf die Sprünge?
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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