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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#51 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 30.03.2010
Ort: Diekholzen
Alter: 37
Beiträge: 15
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Das ist keinesfalls albern, bei manchen Dingen muss man halt auf seine Herz hören und nicht immer auf den Verstand!
LG André.
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Cuore L201 1990 |
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#52 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 08.04.2008
Ort: 41747 Viersen
Alter: 67
Beiträge: 3.044
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Irrational ist das schon, aber die Welt wäre ein Stück ärmer und kälter wenn alle Menschen immer nur nach der Ratio handeln würden. Irrational ist menschlich und manchmal auch sympathisch.
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Gruß Reinhard
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#53 |
Moderator
![]() Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.298
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Die Reparatur kostet keine 100€ ein Kupplungsseil aus dem Nachbau müsste bei ca 25€ liegen. Dafür kann man den Tüv abfahren und dann 3 Monate überziehen (hat bei mir nur 15€ Strafe gekostet und dann hab ich ihn abgemeldet und nichts ist mehr gekommen.).
Irrational ist vor dem Hintergrund das Auto sofort abzustoßen, zumal man kein anderes hat... Wenn man ein Auto jahrelang fährt ist man natürlich emotional damit verbunden, man muß ja nur mal überdenken wieviel Zeit ma mit diesem Auto verbrngt. Klingt doof, aber ist ne gewohnheit und Heimichkeit, bzw fühlt man sich da schon "zu Hause" da es jahrelang ein "eigener Raum" war den man genutzt hat.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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#54 |
Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 38
Beiträge: 7.220
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Das mit dem irrational geht vielen so, ansonsten würde es Autos wie nen MR2 garnicht geben
![]() MAnu |
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#55 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 07.05.2010
Ort: Köln
Beiträge: 93
Themenstarter
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Danke für die Antworten, sollte es mit neuem Kupplungsseil dann auch nicht starten weiß ich eben, dass es (zumindest mit mir als Halterin) vorbei ist.
LG Pepperona |
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#56 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 07.05.2010
Ort: Köln
Beiträge: 93
Themenstarter
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Hallo,
heute gab es das Ergebnis, auch mit neuem Kupplungsseil fuhr das Auto nicht, die Kupplung ist defekt und müsste ausgetauscht werden. Verbunden mit allen anderen Mängeln wie vor allem der Durchrostung ist es für mich nun vorbei, ich habe mich verabschiedet. LG Pepperona |
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#57 |
Gast
Beiträge: n/a
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Dann war es, denke ich, die richtige Entscheidung. Seltsamer Zufall, dass das Seil reißt und gleichzeitig die Kupplung runter ist
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#58 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 19.01.2006
Ort: Neu-Ulm
Alter: 55
Beiträge: 2.287
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und dass es die Werkstatt vorher schon geahnt hat.
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aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 | Opel Corsa E | Honda NC 700 X | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion II 1,3 Facelift | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa |
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#59 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 08.04.2008
Ort: 41747 Viersen
Alter: 67
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Mir kommt die ganze Sache eh komisch vor. Schließlich kann man ne Kupplung auch ganz ohne Seil testen, die Gänge lassen sich auch von Hand direkt am Getriebe einlegen.
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Gruß Reinhard
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#60 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
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Wie das denn? Ich mein, ja, Gänge kann man auch direkt am Getriebe einlegen. Muss man aber nicht, denn Schaltseile sollens ja nicht gewesen sein.
Kuppeln kann man auch ohne Kupplungsseil... Allerdings wird man dann vom Auto überfahren, wenn die Räder nicht aufgebockt sind... Oder bin ich mal wieder einfach zu doof, Dir folgen zu können? Hilfst Du mir auf die Sprünge?
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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