Mein neuer alter L201

[WhiteL200]

Zitat von fermoyracer

Glückwunsch. Aber was ist denn mit dem irischen Fahrersitz? Übrigens bin ich ab Montag wieder vor Ort in Irland. Wenn es nicht zu weit wäre, könnte ich mal schauen...



fr

Danke du, das Paket ist bereits raus, steckt aber irgendwo bei DPD fest. Und da es DPD Irland ist hilft dir DPD DE nicht weiter. Und die anderen melden sich nicht. Aber habe bereits alle Kontaktiert.

[fermoyracer]

Dann drücke ich mal die Daumen.

Irland hatte früher übrigens extrem viel von Japan importiert bis dann der EU Binnenmarkt kam und natürlich auch die sehr hohen EU-Fördermittel für den Straßenbau und andere Themen.

Sicherlich wurde auch danach noch von Japan importiert, weil es ja auch Rechtslenker sind. Aber es wurde definitiv ruhiger an der Japanfront. Das Straßenbild in Irland ist heutzutage viel europäischer geworden, wohingegen es früher extrem stark von japanischen Autos geprägt war.



fr

[MO COJO]

Mit den Sitzen, rückst Du die Optik von "Felix" wieder ein Stück näher an das große Vorbild aus dem Mutterland des kleinen Cuore - die Sitzform erinnert nicht von ungefähr an L80 Sitze im klassich, "schrulligem" Japanstil der End-80er Jahre , passt aber durch die Farbkombi auch gut zum Gesamtbild des Innenraumes !

Danke für die Infos und die Bilder zu deinem Flitzer - Greetings Mo .

[WhiteL200]

Genau daran habe ich auch gedacht, die L80 Sportsitze waren ja schon richtig funky! Nur hoffen wir mal das der zweite noch auftaucht. DPD zeigt sich wieder von seiner besten Seite und hat das Paket verloren.....


Aber mal was anderes was mich wirklich wahnsinnig macht.

Ich habe vibrationen ab 100-110 km/h. Die Felgen sind es nicht, habe schon hin und her getauscht. beim TÜV waren alle Gelenkte um Gummis straff (sind auch neu)

Nun ist die Frage, Antriebswellen oder Lenkung und wie kriege ich das raus?

Gruß
Daniel

[AC234]

Höhenschlag haben die Reifen nicht? Oder extrem viel Wuchtgewichte?
Bei den Reifen läßt sich das ja auch durch Tauschen Vorne/hinten checken.
Lenkung mach keine Vibrationen, wie auch, wenn Spielfrei. Dann nur noch Antriebswellen.
Die bekommen dann Höhenspiel.
Jens

[fermoyracer]

Zumindest beim Sirion ist auf der linken Antriebswelle ein in Gummi gelagertes Gewicht. Ist das bei Dir auch so?

Wenn ja und wenn Du die Manschetten der Wellen neu hast (hab ich das so richtig verstanden?), wurde dann dieses Gewicht runter gemacht und wieder aufgepresst?

Laut WHB soll man das runter pressen und natürlich die Position markieren. Könnte es in der falschen Position aufgepreßt worden sein?



fr

[WhiteL200]

Zitat von AC234

Höhenschlag haben die Reifen nicht? Oder extrem viel Wuchtgewichte?
Bei den Reifen läßt sich das ja auch durch Tauschen Vorne/hinten checken.
Lenkung mach keine Vibrationen, wie auch, wenn Spielfrei. Dann nur noch Antriebswellen.
Die bekommen dann Höhenspiel.
Jens

Exakt das denke ich auch. Den beide Sätze Reifen sind neu und ausgewuchtet.

Meine Vermutung ist einfach das die Wagen nicht für so etwas konzipiert sind.
Und bei den Jahren im Stadtverkehr mit Anfahren/Abbremsen usw die Wellen Spiel entwickeln.

Nur wo Spielfreie herkriegen, die Wellen werden auch nicht jünger!

[WhiteL200]

Zitat von fermoyracer

Zumindest beim Sirion ist auf der linken Antriebswelle ein in Gummi gelagertes Gewicht. Ist das bei Dir auch so?

Wenn ja und wenn Du die Manschetten der Wellen neu hast (hab ich das so richtig verstanden?), wurde dann dieses Gewicht runter gemacht und wieder aufgepresst?

Laut WHB soll man das runter pressen und natürlich die Position markieren. Könnte es in der falschen Position aufgepreßt worden sein?



fr

Der L2 und der L5 haben keine Gewichte auf der langen Welle.

[WhiteL200]

Mal eine Frage in die Runde:

Was ist am L501 anders das die Antriebswellen nicht von der Länge her passen?

Nur die Aufnahme an der Radnabe? (Aufnahme Stoßdämpfer sowie Halter Bremsscheibe)

Oder komplett die Querlenker und Stabi auch?

[Schimboone]

Herzlichen Glückwunsch zum TÜV erstmal auch von meiner Seite!

Zum dem Thema Antriebswelle: Soweit ich mich erinnere hat der L501 hat eine breitere Spur, ich meine Querlenker und Stabi sind anders. Getriebeseitig ists kompatibel und die Gelenke außen sind auch gleich.

Ich tippe auf Höhenschlag der Felgen, ATW hab ich noch nie gehört das die so starke Vibrationen erzeugen soll. (Die ATW dreht sich ja auch nahe am Schwerpunkt, damit müßte die schon krasse Unwucht haben das DU das im Lenkrad merkst