Starter-Relais /Relais von Anlasser

[Strelok]

Hallo liebe Gemeinde,

ich bin auf der Suche nach dem Relais vom Anlasser.
Im Internet konnte ich nichts konkretes finden und auch die Bedienungsanleitung ist ein Rätsel.
Kann mir jemand mitteilen,wo sich das Relais befindet?
Im Motorraum oder Im Auto?
Welche Steckplatznummer?

Vielen Dank!

[yoschi]

könnte auch beim Sirion das von Dir gesuchte Relais sein ; es gibt außer diesem Magnetschalter eigentlich kein weiteres Relais , klassisch wird der MSCH eben direkt vom Zündschloß geschaltet .
Aber heute abend sehe ich mir mal den Sirion-Schaltplan an , ob der Sirion vielleicht doch ein Relais für den Magnetschalter hat . Ein Magnetschalter hockt meist direkt auf dem Anlasser . Gruß !

Interessant wäre : Sirion-Typen gibt es verschiedene ???

[Strelok]

Hi,
oh sorry,hab ich nicht dazu geschrieben um welchen Typ von Sirion es sich handelt.
Es ist der M300 mit 1.3 Liter

[yoschi]

Laut Schaltplan hat der Sirion M3 ( mit Schaltgetriebe ) kein extra Relais für'n Magnetschalter , der wird wie geschrieben direkt vom Zündschloß geschaltet . Relais gibt es nur beim M3 Automatic , Sinn der Übung ist es hier , dass nur bei Automatstellung" N " (?) gestartet werden kann ; denn ungewolltes automatisches Losfahren kann tödlich sein für Denjenigen zwischen Auto und Garagenwand . Was ist denn der Fehler am Sirion ? Gruß !

[Strelok]

Vielen Dank für deine Mühen!
Jetzt bin ich gescheiter.
Fehler ist,dass ich ab und zu keinen Muks vom Anlasser bekomme.
Am Morgen startet Auto ganz normal ohne Probleme.
Dann n paar Stunden später will ich starten, doch beim rumdrehen abolute Stille.
Kein klicken.
Absolut nichts.
Nur die Borderlektronik ist zu hören,die immer hochfährt.Ladegerät angeschlossen und sofort wieder versucht währen Ladegerät an Batterie hängt.
Springt sofot an.
Als ob nie was gewesen wäre.
Batterie ist fast neu.
Masse ist auch da.
Anlasser ist neu.
Hatte das Problem bissher nur etwa 5 mal gehabt innhalb einem Jahr.
Angefangen hat es,als ich unabsichtlich den Wagen für n paar Minuten im Zündmodus hatte währen ich auf eine Person am Bahnhof gewaret habe.

[yoschi]

Moin , dazu fällt mir erst mal nicht's ein . Die bei Daihatsu verbaute Elektronik wird als äußerst störunauffällig eingeschätzt , wollte mal ein Teil überprüfen lassen , der Tenor mehrerer Steuergeräte-Fachwerkstätten : von Daihatsu bisher keine/kaum Rep.-Anfragen bezüglich Steuergeräten .
Ein Gedanke zur Unterwegshilfe : Batterie kurz abklemmen , auch mal bei eingeschalteter Zündung ( ??? ) , vielleicht braucht irgendein pennendes elektronisches Teilchen / ein Kontaktfaulpelz einen Schubs in Form von einem Schluck Strom ? Gruß !

[Lord Elliott]

Hi,

einen ähnlichen Fehler hatte ich vor kurzem auch, bei mir war einfach der Kontakt im Anlasser leicht korodiert. kurz blank geschliffen und danach ging es wieder ohne Probleme. Kannste ja mal schauen.

[yoschi]

Hallo Lord , Beitrag Nr. 5 : " Kein Klicken " bedeutet das kein / zu wenig Saft am Magnet des Magnetschalters ankommt , und der Schalter / Kontakt für diesen Stromkreis ist das / ist im Zündschloß . Und wenn's nicht Klick macht , da nützt auch das Putzen der Kontakte ( im Magnetschalter ) für das Anschalten des Anlassermotors eher nichts .
Wenn der Magnet nicht klickt , kann natürlich auch die Magnetspule , ein Draht usw. defekt sein .
Hallo Strelok , M300 Schalter oder Automatik ?
Gruß !

[Strelok]

Problem behoben!
Es war Korrosion in einem der Kabel die zum Anlasser führten.
Mein Bekannter hat alle Kabel vom Anlasser bis zum Zündschloss neu eingezogen.
Er meinte,es war mal der Marder drin und mit der Zeit hat es spontan durch Korrosion Kontaktprobleme gegeben.
Das würde auch bergünden, warum es immer schlimmer wurde.