04.02.2008, 20:15 | #11 |
Admin
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Wenn der Tacho nicht beleuchtet ist, wenn das Licht aus ist, dann ist deine Kontrolle der beleuchtete Tacho und eine extra Leuchte gibt es nicht.
Greetings Stephan
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04.02.2008, 20:17 | #12 |
Benutzer
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Themenstarter
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Danke!
Funktioniert ja auch so. Grüße, D. |
04.02.2008, 20:20 | #13 |
Admin
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Ich hab mal eben nachgesehen EPS hat irgendetwas mit der Servolenkung zu tun.
Was genau das allerdings aussagt, weiß ich nicht. Guck mal, ob du was im Handbuch fidnest. Vielleicht steht da was? Greetings Stephan
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04.02.2008, 20:22 | #14 |
Admin
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EPS ist die elektrisch hydraulische Servolenkung. Die es bei Dai seit dem L251 giubt.
Manu |
04.02.2008, 20:25 | #15 |
Gast
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Das würde dann auch das "schnarren" erklären, bitte bitte wende dich UMGEHEND an deinen Händler da stimmt etwas nicht das in Ordnung gebracht werden muß!!
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04.02.2008, 20:28 | #16 |
Admin
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Noch hat sie ja nicht gesagt, dass die dauerhaft leuchtet, sondern nur festgestellt, dass sie eine hat.
Oder hab ich das überlesen? Also erstmal die Frage: Leuchtet sie dauerhaft? --> Dann siehe Beitrag von Rainer. Leuchtet sie nur mein starten --> Alles ok mit der Servo. Greetings Stephan
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04.02.2008, 20:46 | #17 |
24/7 Poster
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EPS steht für Electric Power Steering.
Zu deutsch heisst das nicht mehr und nicht weniger als: elektrische Servolenkung Eine Hydraulik in der Lenkung gibts nicht. Jedenfalls nicht beim L251. Da merk ich dann dafür beim Ein- oder Ausparken, dass u.U. die Drehzahl der Lüftung ein bisschen schwankt...
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
04.02.2008, 21:07 | #18 |
Vielposter
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Die Servo beim Materia ist als rein elektrisch unterstützt angegeben, genauso wie beim Cuore. Die Leuchte geht beim Start kurz an um die Funktion anzuzeigen. Wenn die elektrische Servolenkung ausfällt, zeigt das die Lampe durch dauerhaftes Leuchten an, weil dadurch das Lenken schwerer wird (beim Cuore eigentlich kein Thema).
Wenn die Lenkung schnarrt, schaltet der Motor bei vollem Lenkeinschlag nicht ab. Würde damit sofort in die Werkstatt.
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lg, Peter |
04.02.2008, 21:25 | #19 |
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ok dachte wäre wie bei anderen herstellern ne elektrische Pumpe die aber weiterhin hydraulisch wirkt.
Dann hängt also der Motor direkt mit nem Getriebe an der Lenkung. Manu |
04.02.2008, 21:31 | #20 |
Vielposter
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Ich kenne hydraulische Servo nur mit einer Pumpe, die mittels Keilreimen vom Motor direkt angetrieben wird, aber es kann auch andere Ausformungen geben.
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lg, Peter |
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