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Alt 20.12.2013, 06:24   #101
MO COJO
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... hast ja dann ´ne bebilderte Bauanleitung, wie du einen neuen Endtopf mit so `nem schicken Endrohr versehen kannst
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Alt 20.12.2013, 19:36   #102
roman1111
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Zitat:
Zitat von nordwind32 Beitrag anzeigen
So sah übrigens die Bremse hinten links aus



Da ging nix mehr. Rechts war trocken und total verrostet. Da ging auch nix mehr. Die Trommel war innen schon recht rostig.
Beläge und Radzylinder mussten neu.
Aber trotz sorgfältigem abschleifen des Rost war bis vor kurzem von hinten immer kurz ein schleifen beim ersten Anbremsen zu vernehmen, wie man es normal nur nach langer Standzeit hört.
Die Trommel hat wohl schon länger nicht mehr bremsen müssen
Die linke Trommel war ja zum Glück mit Bremsflüssigkeit konserviert.
Nach nun 3000km scheint der Rost langsam weg gebremst zu sein. Ist kaum noch zu hören, Bremsleistung ist weiterhin top

Nur der Auspuff wird langsam wieder lauter. Sind wohl ein paar GunGum-Stückchen raus geflogen. Muss ich wieder was rein drücken.
Lange wird der Auspuff mit dem schönen Endrohr aber leider nicht mehr fahrbar sein. Der Rost ist in allen Ecken.
Aber ne zeitlang wird es wohl noch gehen mit sportlichem Sound
Der Radbremszylinder sieht ja aus wie n fossiler Fund, EIN Klumpen

Meiner war auf der einen Seite undicht, aber das er sich mit der Bremsflüssigkeit vereint hat hab ich auch noch nich gesehen.

GunGum is n geiles Zeug, konnte damit den Wechsel ne ganze Weile rauszögern. Und erinnerte mich an meine seelige Kindheit im Umgang mit Knete.
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Alt 20.12.2013, 20:29   #103
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Auch wenn wir Martins Fred etwas missbrauchen, die Bremse vom Bus kommt mir total bekannt vor. Aber nicht vom G10, die hatte ich grade komplett auseinander
@Dino
Hast du für mich mal ein sauberes Bild vom Bremszylinder ?
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Gruß Piet
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Alt 20.12.2013, 20:55   #104
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Der Mist sieht dem L80 sehr ähnlich.

LG

Mike
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Alt 20.12.2013, 22:37   #105
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... hey Moment mal Leute, die Bilder zeigen doch die Bremse vom L80 (alias "Gudrun" - Dino´s rotem L80) - oder hab ich jetzt was falsch mitbekommen - nix Bus diesmal !?
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Alt 20.12.2013, 22:56   #106
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Zitat:
Zitat von MO COJO Beitrag anzeigen
... hey Moment mal Leute, die Bilder zeigen doch die Bremse vom L80 (alias "Gudrun" - Dino´s rotem L80)...
Ja, so hatte ich das auch verstanden.
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Gruß
Reinhard

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Alt 21.12.2013, 01:28   #107
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Das Bild zeigt Gudruns Bremse.

In neu hab ich leider kein Foto gemacht

Der sportliche Sound kam von hier





Da haben wir ne Naht drauf geschweißt. Nu ist wieder normaler
Mal sehen wie viel Tage das hält
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Alt 21.12.2013, 02:58   #108
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Zitat:
Zitat von nordwind32 Beitrag anzeigen
Mal sehen wie viel Tage das hält
Naja, dieses Jahr wird´s wohl noch halten - wenn Du GLück hast.
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Alt 21.12.2013, 08:29   #109
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Deja vu, vorm ESD abgerissen . . . kenn ich doch irgendwo her. Zur Überbrückung hält das sicherlich noch, aber früher oder später (ich tippe auf früher) wirst du um nen neuen Auspuff nicht rundrum kommen.
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Aktuelle Projekte:
Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0
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The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)

Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!
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Alt 21.12.2013, 09:50   #110
MO COJO
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... machst dasselbe Spiel wie ich an der Rückseite vom ESD gemacht hab - runde Metallplatte bauen und ringsum verschweißen (doppelt hält doch eben besser - denkt an die Resourcen !)
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