was muss denn gemacht werden... laut liste ?! - Daihatsu-Forum.de

twinshox · 27.05.2005, 13:52

moin...

mein appi war das letzte mal vor 1,5 jahren in der werkstatt.. bei 55.000.. jetzt hat er 85.000 runter... ich denke 30tkm is nen bischen lang für nen wartungsintervall...

ventile klappern, bremse vorn links hat jetzt angefangen zu quietschen... ok.. das wird auf alle fälle gecheckt...

aber was muss denn laut wartungsplan gemacht werden, worauf sollte ich achten ?! (achten lassen)

danke für eure tipps

27.05.2005, 14:14

Och, ist nicht soooo dramatisch....

ÖLwechsel solltest du aber öfter mal machen

Also

1.ÖLwechsel (mit ölfilter)
2. Zündkerzen kontrollieren eventuell tauschen
3. Zahnriemen würde ich dir empfehlen (ist alle 100.000km ODER alle 5 Jahre zu tauschen)
4. Luftfilter kontrollieren/tauschen
5. Ventilspiel einstellen
6. Kontrolle der Achsmanschetten/Auspuff
7. Unterbodenschutz erneuern/nachbessern (eventuell Hohlraumschutz)
8. Kühlwasser tauschen
9. Wassersystem/Kühlsystem auf dichtheit prüfen
10. Reifen kontrollieren
11. Auspuffanlage durchchecken (rostig?)
12. Getriebeöl wechseln
13. Bremsen überprüfen. (in deinem Fall werden wohl die beläge runter sein, eventuell auch die Bremsscheiben, bekommst du gübstig bei Husch-autoteile.de, einloggen als Benutzer "Daihatsu" passwort "Daihatsu" )

Eventuell Bremsflüssigkeit überprüfen lassen/tauschen (wird chemisch geprüft ob eh noch nicht zuviel wasser drinnen ist)

Wichtige Bauteile zum kontrollieren sind Kühler, ausgleichsbehälter, Wasserpumpe auf undichtheit.

Mehr fällt mir jetzt so auf die schnelle nicht ein.

Grüße

twinshox · 27.05.2005, 14:24

danke dir...

also ölwechsel habe ich regelmäßig gemacht... die kiste hat nen k&n luftfilter, auspuff is neu, bremsanlage hinten hat neue scheiben und beläge (also kommt vorne noch wahrscheinlich dazu)... kerzen wurden gewechselt (wie lange halten die denn eigentlich ?)

kühlwasser wurde vor nem jahr wegen marderbiss gemacht (die kleine drecksau

)

ok... die sollen einfach mal schauen...

27.05.2005, 15:02

Das Kühlwasser sollte alle 2 Jahre gewechselt werden und die Zündkerzen alle 40.000km.

netwurst · 30.05.2005, 11:32

Zitat:

Das Kühlwasser sollte alle 2 Jahre gewechselt werden

Finde ich einen ziemlichen Käse. Wenn immer ordentlich Frostschutz (=Korrosionsschutz) drin ist, verunreinigt die Kühlflüssigkeit nicht und es verbraucht oder verschleißt sich auch nichts. Warum also wechseln ?.

Zitat:

12. Getriebeöl wechseln

Getriebeöl ist eine Einmalfüllung und wird nicht gewechselt, warum auch?. Es sei denn man baut die Gelenkwellen aus, dann sollte man schon frisches Öl einfüllen.

30.05.2005, 11:45

Zitat:

Zitat von netwurst

Zitat:

Das Kühlwasser sollte alle 2 Jahre gewechselt werden

Finde ich einen ziemlichen Käse. Wenn immer ordentlich Frostschutz (=Korrosionsschutz) drin ist, verunreinigt die Kühlflüssigkeit nicht und es verbraucht oder verschleißt sich auch nichts. Warum also wechseln ?.

Zitat:

12. Getriebeöl wechseln

Getriebeöl ist eine Einmalfüllung und wird nicht gewechselt, warum auch?. Es sei denn man baut die Gelenkwellen aus, dann sollte man schon frisches Öl einfüllen.

Schau mal hierher Netwurst, ist der Wartungsplan zum YRV

http://www.daihatsu-forum.at/wartungsplan_YRV.pdf

Dort steht das GENAU SO drinnen

Hab ich mir nicht aus den Fingern gesaugt!

Das Kühlwasser sollte man wechseln da es seine Frostschutzwirkung nachlässt, das Getriebeöl ist auch nur ein öl das mit der zeit schlechter wird.....

JapanTurbo · 30.05.2005, 11:47

Zitat:

Zitat von netwurst

Zitat:

Das Kühlwasser sollte alle 2 Jahre gewechselt werden

Finde ich einen ziemlichen Käse. Wenn immer ordentlich Frostschutz (=Korrosionsschutz) drin ist, verunreinigt die Kühlflüssigkeit nicht und es verbraucht oder verschleißt sich auch nichts. Warum also wechseln ?.

doch tut es...

Zitat:

Zitat von netwurst

Zitat:

12. Getriebeöl wechseln

Getriebeöl ist eine Einmalfüllung und wird nicht gewechselt, warum auch?. Es sei denn man baut die Gelenkwellen aus, dann sollte man schon frisches Öl einfüllen.

nicht bei jedem Auto auf dieser Erde........

georg

Frog1971 · 30.05.2005, 11:48

@Rainer:
Dein Link geht nicht.

30.05.2005, 11:55

Zitat:

Zitat von Frog1971

@Rainer:
Dein Link geht nicht.

Sorry! Jetzt geht er !

bastelbaer · 30.05.2005, 15:52

*Klugscheissmodus an*

Getrieböl:

Es muss natürlich nicht so viele Schmutzteilchen wie ein Motoröl aufnehmen, aber trotzdem ist es enormen Belastungen ausgesetzt. Es muss den riesigen Drücken zwischen den Zahnflanken standhalten, muss aber auch genug Reibung für die Synchronringe zulassen, es darf nicht zu dünn oder zu dick werden, darf nicht zerschert werden, darf nicht schäumen, darf nicht oxidieren und muss Abrieb abführen (nicht in der Schwebe halten).

All dies kann kein Öl ewig leisten.

Vernünftige Hersteller sehen das ein und schreiben den Wechsel vor. Das tut dem Getriebe und dem Besitzer gut...

Andere Hersteller füllen Lebenszeitöle ein. Leider kann man darüber diskutieren, wie lange bei einigen Herstellern die "Lebenszeit" des Wagens so ist...
Die Leistung dieser Dauerfüllungen ist für ca. 10 Jahre und 150.000 bis max.240.000 km (kam in Amerika auf, für 100.000 miles gedacht) von Hersteller des Öles und des Autos berechnet.
So lange hält das, klar. Aber das ist auch nur ein Kompromiss, denn nach diesen Kilometern darf sowohl das Getriebe als auch das Öl (und das Auto im Normalfall auch)verbraucht sein.
Diese "for Life" Füllungen bestellt man also auch beim Hersteller direkt, weil sie speziell für ihn abgestimmt wurden.

Wenn man also mehr von seinem Wagen will, sollte man über einen Wechsel nachdenken und vor allen Dingen was für ein Öl zu verwenden ist. Da geht der Griff schnell nach hinten los...

Zum Kühlwasser:
Natürlich verschleißt auch das.
Der Kühlmittelzusatz soll ja nicht nur gegen Frost schützen, sondern auch den Motor von innen gegen Korrosion (z.B. Alu) und Kontaktkorroson (versch. Metalle) schützen. Zudem schmiert es die Wasserpumpe.

Klar hält das ne Zeit, aber irgendwann hat es diese Pufferfunktion nicht mehr, zudem wird es durch hohe Temp. und Sauerstoff (durch die Gummischläuche durch und Ausgleichsbehälter) oxidiert.
Dann wird es Zeit für neue Flüssigkeit, die sich dann auch anstelle Deines wichtigen Zylinderkopfes in den nächsten zwei Jahren aufopfert...

*Klugscheissmodus aus*
David

27.05.2005, 13:52	#1
twinshox Benutzer Registriert seit: 14.07.2003 Alter: 49 Beiträge: 46	was muss denn gemacht werden... laut liste ?! moin... mein appi war das letzte mal vor 1,5 jahren in der werkstatt.. bei 55.000.. jetzt hat er 85.000 runter... ich denke 30tkm is nen bischen lang für nen wartungsintervall... ventile klappern, bremse vorn links hat jetzt angefangen zu quietschen... ok.. das wird auf alle fälle gecheckt... aber was muss denn laut wartungsplan gemacht werden, worauf sollte ich achten ?! (achten lassen) danke für eure tipps __________________ Es ist ein schöner Tag, wenn nicht die Arbeit wär! :lol:

27.05.2005, 14:24	#3
twinshox Benutzer Registriert seit: 14.07.2003 Alter: 49 Beiträge: 46 Themenstarter	danke dir... also ölwechsel habe ich regelmäßig gemacht... die kiste hat nen k&n luftfilter, auspuff is neu, bremsanlage hinten hat neue scheiben und beläge (also kommt vorne noch wahrscheinlich dazu)... kerzen wurden gewechselt (wie lange halten die denn eigentlich ?) kühlwasser wurde vor nem jahr wegen marderbiss gemacht (die kleine drecksau ) ok... die sollen einfach mal schauen... __________________ Es ist ein schöner Tag, wenn nicht die Arbeit wär! :lol:

30.05.2005, 11:48	#8
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	@Rainer: Dein Link geht nicht. __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

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27.05.2005, 14:14	#2
Rainer Gast Beiträge: n/a	Och, ist nicht soooo dramatisch.... ÖLwechsel solltest du aber öfter mal machen Also 1.ÖLwechsel (mit ölfilter) 2. Zündkerzen kontrollieren eventuell tauschen 3. Zahnriemen würde ich dir empfehlen (ist alle 100.000km ODER alle 5 Jahre zu tauschen) 4. Luftfilter kontrollieren/tauschen 5. Ventilspiel einstellen 6. Kontrolle der Achsmanschetten/Auspuff 7. Unterbodenschutz erneuern/nachbessern (eventuell Hohlraumschutz) 8. Kühlwasser tauschen 9. Wassersystem/Kühlsystem auf dichtheit prüfen 10. Reifen kontrollieren 11. Auspuffanlage durchchecken (rostig?) 12. Getriebeöl wechseln 13. Bremsen überprüfen. (in deinem Fall werden wohl die beläge runter sein, eventuell auch die Bremsscheiben, bekommst du gübstig bei Husch-autoteile.de, einloggen als Benutzer "Daihatsu" passwort "Daihatsu" ) Eventuell Bremsflüssigkeit überprüfen lassen/tauschen (wird chemisch geprüft ob eh noch nicht zuviel wasser drinnen ist) Wichtige Bauteile zum kontrollieren sind Kühler, ausgleichsbehälter, Wasserpumpe auf undichtheit. Mehr fällt mir jetzt so auf die schnelle nicht ein. Grüße

27.05.2005, 15:02	#4
Rainer Gast Beiträge: n/a	Das Kühlwasser sollte alle 2 Jahre gewechselt werden und die Zündkerzen alle 40.000km.

30.05.2005, 15:52	#10
bastelbaer Ehrenuser † 05.11.2007 Registriert seit: 15.06.2003 Ort: Im Himmel Beiträge: 1.057	Klugscheissmodus an Getrieböl: Es muss natürlich nicht so viele Schmutzteilchen wie ein Motoröl aufnehmen, aber trotzdem ist es enormen Belastungen ausgesetzt. Es muss den riesigen Drücken zwischen den Zahnflanken standhalten, muss aber auch genug Reibung für die Synchronringe zulassen, es darf nicht zu dünn oder zu dick werden, darf nicht zerschert werden, darf nicht schäumen, darf nicht oxidieren und muss Abrieb abführen (nicht in der Schwebe halten). All dies kann kein Öl ewig leisten. Vernünftige Hersteller sehen das ein und schreiben den Wechsel vor. Das tut dem Getriebe und dem Besitzer gut... Andere Hersteller füllen Lebenszeitöle ein. Leider kann man darüber diskutieren, wie lange bei einigen Herstellern die "Lebenszeit" des Wagens so ist... Die Leistung dieser Dauerfüllungen ist für ca. 10 Jahre und 150.000 bis max.240.000 km (kam in Amerika auf, für 100.000 miles gedacht) von Hersteller des Öles und des Autos berechnet. So lange hält das, klar. Aber das ist auch nur ein Kompromiss, denn nach diesen Kilometern darf sowohl das Getriebe als auch das Öl (und das Auto im Normalfall auch)verbraucht sein. Diese "for Life" Füllungen bestellt man also auch beim Hersteller direkt, weil sie speziell für ihn abgestimmt wurden. Wenn man also mehr von seinem Wagen will, sollte man über einen Wechsel nachdenken und vor allen Dingen was für ein Öl zu verwenden ist. Da geht der Griff schnell nach hinten los... Zum Kühlwasser: Natürlich verschleißt auch das. Der Kühlmittelzusatz soll ja nicht nur gegen Frost schützen, sondern auch den Motor von innen gegen Korrosion (z.B. Alu) und Kontaktkorroson (versch. Metalle) schützen. Zudem schmiert es die Wasserpumpe. Klar hält das ne Zeit, aber irgendwann hat es diese Pufferfunktion nicht mehr, zudem wird es durch hohe Temp. und Sauerstoff (durch die Gummischläuche durch und Ausgleichsbehälter) oxidiert. Dann wird es Zeit für neue Flüssigkeit, die sich dann auch anstelle Deines wichtigen Zylinderkopfes in den nächsten zwei Jahren aufopfert... Klugscheissmodus aus David