Probleme mit Schaltgestänge - Daihatsu-Forum.de

02.07.2005, 18:57

Hi, wer kennt das Problem und könnte mir Helfen?
PROBLEM:
Saltung geht schwergängig, Kein Fehler des Getriebes. Sondern:
Im innenraum des Fahrzeugs, an dem Gestänge am Schaltknauf,
ist eine "Kugel" angeschweißt, diese wird von einem weißen "Plasteetwas"
zentral gehalten. Trotz einfetten dieser stelle schaltet es sich manchmal sehr schwer, vor allem nach Autobahnfahrten !?.

Kennt noch jmd. das Problem und könnnte mir helfen?

Gruß GM'er

Reisschüsselfahrer · 03.07.2005, 04:44

Ich würd mal spontan auf die saltseile tippen, wenn die manschetten an der getriebeseite undicht werden kommt feuchtigkeit in die seile und dann werden die schwergängig...

MAnu

mike.hodel · 03.07.2005, 10:02

Hallo Freunde

Bei mir war das beim Cuore L80 auch so . Mir hat neues Getriebeoel und die Schmierung der Schaltzüge mit Graphitoel, geholfen . Bitte auch die Augen der Schaltzüge, resp. deren Anschlussbolzen am Getriebe nicht vergessen :wink:

LG

Mike

Frog1971 · 03.07.2005, 20:20

Der GM hat aber Schaltgestänge, und kein Seilzug.
Das werden bei dir die Plastikbuchsen sein.
Man bekommt das mit nen Schweißbrenner wieder hin.
Aber das kann nur mein Mech. Zu lange da dran und alles ist hin.
Hat er letzte Woche erst bei einem GM gemacht.
Flutscht jetzt wieder fast wie neu.

.

mike.hodel · 03.07.2005, 22:49

Sorry

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Ich dachte es sei ein normaler Move

LG

Mike

Moppi · 04.07.2005, 10:25

Die Buchsen kann man einzeln wechseln, kostet nicht die Welt!

02.07.2005, 18:57	#1
Gran Mover Gast Beiträge: n/a	Probleme mit Schaltgestänge Hi, wer kennt das Problem und könnte mir Helfen? PROBLEM: Saltung geht schwergängig, Kein Fehler des Getriebes. Sondern: Im innenraum des Fahrzeugs, an dem Gestänge am Schaltknauf, ist eine "Kugel" angeschweißt, diese wird von einem weißen "Plasteetwas" zentral gehalten. Trotz einfetten dieser stelle schaltet es sich manchmal sehr schwer, vor allem nach Autobahnfahrten !?. Kennt noch jmd. das Problem und könnnte mir helfen? Gruß GM'er

03.07.2005, 04:44	#2
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Ich würd mal spontan auf die saltseile tippen, wenn die manschetten an der getriebeseite undicht werden kommt feuchtigkeit in die seile und dann werden die schwergängig... MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

03.07.2005, 10:02	#3
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallo Freunde Bei mir war das beim Cuore L80 auch so . Mir hat neues Getriebeoel und die Schmierung der Schaltzüge mit Graphitoel, geholfen . Bitte auch die Augen der Schaltzüge, resp. deren Anschlussbolzen am Getriebe nicht vergessen :wink: LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

03.07.2005, 20:20	#4
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	Der GM hat aber Schaltgestänge, und kein Seilzug. Das werden bei dir die Plastikbuchsen sein. Man bekommt das mit nen Schweißbrenner wieder hin. Aber das kann nur mein Mech. Zu lange da dran und alles ist hin. Hat er letzte Woche erst bei einem GM gemacht. Flutscht jetzt wieder fast wie neu. . __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

03.07.2005, 22:49	#5
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Sorry Wer lesen kann ist klar im Vorteil Ich dachte es sei ein normaler Move LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

04.07.2005, 10:25	#6
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 57 Beiträge: 986	Die Buchsen kann man einzeln wechseln, kostet nicht die Welt!

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