Heizung schwach im Cuore L276

[Flotter Dreier]

Fahre seit 2 Wochen den neuen Cuore und bin mit der schwachen Heizung unzufrieden, liegts nur an meinem oder hat jemand auch schon selbiges bemerkt, bevor ich die Werkstatt damit belaste. Bitte meldet Euch mal dazu!

[LSirion]

So läuft es beim Cuore L251 :

Sobald die grüne Lampe (Wassertemperatur) ausgeht, sollte eigentlich schon recht warme Luft kommen. Das sollte knapp 2 km bzw. 2 Minuten dauern - auch bei den jetztigen Temperaturen.

Dann kann man eigentlich auch voll aufdrehen und den Innenraum erstmal aufwärmen.

Mit Gebläsestufe auf 2 und Temperatur auf 3/4 aufgedreht, sollte es dann während der Fahrt aber eigentlich ganz gut gehen.

[MeisterPetz]

Die Lampe ist für A&F. Die geht bei 20-21° aus. Kann man schön sehen, weil sie, sollte es draussen 20° haben, gar nicht erst aufleuchtet. Nach 2 Minuten kommt noch nicht mal ein laues Lüftchen aus dem Gebläse.

Die Heizung des L276 ist erheblich schlechter, als die das L251. Um die gleiche Temperatur zu erreichen reichte beim L251 1/2 auf dem Temperaturregler, auf dem L276 muss man auf 3/4 gehen. Entsprechend weniger ist es auch bei voll aufgedreht.

EDIT: Ist bei dir auch die Lüftung der Beifahrerseite stärker, als auch der Fahrerseite? Im Moment nicht so zu merken, weil zu trocken, aber als es im Herbst feucht war, sehr unangenehem.

[LSirion]

Hätte ich nicht gedacht, dass die Lüftung schlechter ist als beim L251, auf den ich mich bezogen habe.

Wenn die Lampe bei 20 Grad ausgeht, dann sollten diese 20 Grad doch auch im Innenraum ankommen ?!

[bluedog]

Beim L251 kommen diese 20 Grad auch im Innenraum an. Wies beim L276 ist, weiss ich nicht... aber auch da müsste zumindest ein Grossteil davon innen ankommen.

[MeisterPetz]

Die Lampe geht bei diesen Temperaturen nach ca. 2-3 Minuten aus. Bis es warm aus der Lüftung kommt, dauert es 8-10 Minuten.

[demi]

Ich kann diese Erfahrungen mit der Heizung ebenfalls bestätigen.

Das mit der unterschiedlichen Lüftung ist mir nicht aufgefallen, werde mich aber mal darauf achten. Doch allgemein dünkt mich die Lüftung extrem schwach, wenn man z.b. gleichzeitig Fahrer und Füsse belüftet kommt gegen den Fahrer auch auf Stufe 4 kaum Luft...

[bluedog]

Vielleicht kann man das ja beheben. Etwa indem man einen stärkeren üftermotor einbaut. Vielleicht lässt sich ja auch die Luftführung noch optimieren. Die war ja schon beim L251 nicht ganz optimal. Ohne Lüftung wirds auch ganz schön stickig da drin... jedenfalls bei meinem.

[25Plus]

Den L276 kann man ja wohl kaum mit dem L251 vergleichen. Ich denke da ist kein Teil unter der Motorhaube das alte geblieben.
Der ADAC macht einen Heizungstest bei jedem Fahrzeugtest. Der L251 hat dabei sehr gut abgeschnitten, mal sehen wie sich der L276 da schlagen wird.

Mfg Flo

[KalleP]

Hallo,
bei meinem l251 wird es bei ausgeschalteter Lüftung auch sehr schnell stikig bzw. die Scheiben fangen anzu beschlagen. Meine Frage: Wo sitzt die Entlüftung ? (z.B. unterhalb der Heckklappe im Bereich der Stoßstange)? Da ich ein Stück Teppichboden in den "Täschchenraum" zur Geräschdämmung gelegt habe könnte es möglich sein, dass der Luftstrom nicht mehr optimal ist.

Mit weihnachtlichem Gruß

KalleP