Simeringe und Kolbenring beim Move

Hallo zusammen,

ich muss jetzt bald meinen Zahnrienem wechseln lassen. Ich hab mir so aber gedacht dann lass ich auch Spanroller sowie Simeringe und Kolbenring neu machen wenn alles auseinander genommen wird.
Meine Frage nun: Weiß jemand von Euch wie teuer sowas wäre.

gruß

Jarek

Hallo Jarek


UIUIUIUIUIUIIIIIIIIIIIIIIIIII.

Also nur wegen dem Zahnriehmen würde ich niemals den kompletten Motor ausbauen lassen, denn das brauchst du eigentlich wenn du die Kolbenringe ausbauen lassen willst.... Der Zahnriehmenwechsel selbst ist relativ einfach, man muß nur darauf achten dass alle räder nacher zueinander wieder richtig stehen. Der Kurbelwellensimmmering ist nur zugänglich wenn man das Getriebe ausbaut was zur folge hat dass man meist den Motor auch ausbaut dabei. Und bei deinem Move L901 ist das sicher noch okay denk ich mal :)

Bedeutet wenn du etwa in dein Auto neue Lautsprecher einbauen lassen willst dann werden dabei nicht zwangsläufig auch die Kotflügel erneuert (so etwa stimmt der vergleich am ehesten)

Achso danke für den Tipp nur ein Bekannter hat mir das geraten zu machen weil wenn die schon den Zanhriemen machen könnten die dann auch das andere erneuern weil nicht das in 30000km die Simeringe hin sind und dann kann ich wieder Zahnriemen wehcseln lassen und auch die Arbeit bezahlen. Ich dachte aber das der Simering beim move beim Zahnriemen liegt und der Kolbenring auch, und nicht das man das Getriebe ausbauen muss!

Ach ja was könnte das sein! Wenn ich mit meinen Auto fahre oder auch anfahre dann ist so ein komisches Geräusch (hört sich an wie das zwirpen einer Heuschrecke so ein komisches quitschen! Manchmal ist auch ne Pause dazwischen!Das kommt von vorne!

[lemon]

Wenn man es nicht seber hört kann man nur raten. Evtl. Keilriemen, Zahnriemen, Spannrolle evtl. Wasserpumpe oder Lima.
Die Wasserpumpe wird über den Zahnriemen angetrieben. Schau dir mal die Wasserpumpe an, wenn du den Zahnriemen erneuert.
Was dein Bekannter meinte, sind wahrscheinlich die Simmerringe der Nockenwelle. Um die zu wechseln muß der Zahnriemen runter.

du kannst natürlich auch warten, bis der zahnriemen zerfetzt oder die simmeringe undicht werden, soviel teurer wird das dann vielleicht auch nicht *g*

und die umlenkrollen fürn zahnriemen müssen immer mitgewechselt werden, sonst reisst die hochwahrscheinlich der zahnriemen ganz früh weg...

@Jarek


Wir sprechen hier von mehreren Simmeringen. Das eine ist der an der Nockenwelle (den den du vermutlich meinst) und das andere ist der größere an der Kurbelwelle (aber auf der anderen Seite des Motors beim Getriebe). Der Nockenwellensimmering ist ein kleiner und der wird "normalerweise" nur bei bedarf getauscht, dass geht aber sehr schnell und RICHTIG in dem zusammenhang empfiehlt es sich dass zu tun wenn du den Zahnriehmen gerade abgebaut hast (zumindest auf der einen Seite, die andere ist immer frei zugänglich).DIE zu tauschen kostet nur ein paar euro mehr und kann man auch sicher empfehlen.


Um an die Kolbenringe zu kommen musst du die Kurbelwelle ausbauen, die Lager ausbauen und die Kolben ausbauen. Das macht man normalerweise bei ausgebautem Motor.

Die Geräusche die du hörst könnten auch von den Motorlagern kommen wenn sie beim Gasgeben oder vom Gas gehen auftreten. Bzw. können es auch Gummilager sein von der Dämpfung (Fahrwerk). Dein Daihatsu Händler wird hier sicher das richtige finden, ich empfehle dir auf jeden Fall einen solchen aufzusuchen....



Grüße


Rainer

Ja das werde ich jetzt bald machen! Ich danke euch für die Tipps! Also ich werde mal zu meinen Händler fahren und mich da mal erkundigen!

Gruß

Jarek