Kühler vom Applause auch im Charade G102 möglich? - Daihatsu-Forum.de

bastelbaer · 12.10.2004, 20:47

Hallo!

Da der HC-Motor im Charade G102 ja ein kleines Temperatursensibelchen ist, habe ich ev. vor, mir den viel breiteren Kühler vom Applause einzubauen. Die Anschlüsse für den Wasserkreislauf sitzen dort doch an der selben Stelle oder?

Und wie sieht es mit einem integrierten Ölkühler aus? Hatten den alle Applause-Kühler, ich meine, auf dem Treffen mal nen Applause gesehen zu haben, der unten auch noch zwei Anschlüsse hatte, die aber blindgelegt waren?

Kann es negative Folgen haben, ein größeres Kühlvolumen zu haben? Motor erkältet sich wegen Untertemperatur

oder wasserpumpe hat keinen Bock auf mehr Wasser zu Pumpen??

Die Befestigung selber müsste doch auch ohne UMbau passen, oder?

Viele Fragen....

Grüße, David

12.10.2004, 21:48

Das habe ich mich auch schon öfter mal gefragt! Ich bin auch der Meinung der Kühler im Charade ist zu klein für einen 90PS Motor! (vergleich mit toyota Starlet)
Platz wäre ja vorhanden!

Bin gespannt auf die Antworten!

Gruss,

FedNotes

JapanTurbo · 12.10.2004, 21:54

@ David,
Bin mir nicht ganz sicher aber Ölkühler(anschlüsse) hatte nur der Allradler (A111)

georg

Frog1971 · 12.10.2004, 22:27

@Georg
Stimmt nicht ganz ;-)
Wir haben in unseren Appis die Kühler vom Allrad drinne.
Einziger unterschied A101 <-> A111:
Ein zusätzlicher Anschluß an der Unterseite, der aber ganz einfach
beim A101 dicht gemacht werden kann.

martin j · 12.10.2004, 22:49

Jepp stimmt. Vergleich mal die Höhe von beiden. wenn se gleich sind sollte er passen. Gab den G100 auch mal mit nem 1.6er Motor als Gti, aber net bei uns. Der müsste einen drin gehabt haben.

JapanTurbo · 13.10.2004, 07:39

@ Piet

Ich habe mir dene Antwort jetzt 3 mal durchgelesen, weiss aber nicht was du mir sagen willst.
(Vielleicht ist es mir auch noch zu früh

)

@ Maritn J 1,6 G100 hab ich noch nie gehört, von wo hast die Info??

lg
georg

martin j · 13.10.2004, 15:30

Hab´s auch nur gehör das es den in Australien mal gab.

JapanTurbo · 13.10.2004, 15:47

Zitat:

Zitat von martin j

Hab´s auch nur gehör das es den in Australien mal gab.

Dann wird wihl (leider) ein Gerücht sein, dem in Australien gibt´s denn nicht original.
Jedoch etliche Umbauten, vielleicht ist das ja so entstanden.

btw. dafür gibt es in AUS G2## mit grossem Kühler der über die ganze breite geht. (Vielleicht gibt´s die auch bei uns, hab halt noch nie einengesehen)

georg

martin j · 13.10.2004, 15:57

Meine den hätte es gegeben orginal von Daihatsu mit nem 1.6er. Hab irgendwo im Microcat mal was gesehen.

12.10.2004, 20:47	#1
bastelbaer Ehrenuser † 05.11.2007 Registriert seit: 15.06.2003 Ort: Im Himmel Beiträge: 1.057	Kühler vom Applause auch im Charade G102 möglich? Hallo! Da der HC-Motor im Charade G102 ja ein kleines Temperatursensibelchen ist, habe ich ev. vor, mir den viel breiteren Kühler vom Applause einzubauen. Die Anschlüsse für den Wasserkreislauf sitzen dort doch an der selben Stelle oder? Und wie sieht es mit einem integrierten Ölkühler aus? Hatten den alle Applause-Kühler, ich meine, auf dem Treffen mal nen Applause gesehen zu haben, der unten auch noch zwei Anschlüsse hatte, die aber blindgelegt waren? Kann es negative Folgen haben, ein größeres Kühlvolumen zu haben? Motor erkältet sich wegen Untertemperatur oder wasserpumpe hat keinen Bock auf mehr Wasser zu Pumpen?? Die Befestigung selber müsste doch auch ohne UMbau passen, oder? Viele Fragen.... Grüße, David

12.10.2004, 21:54	#3
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	@ David, Bin mir nicht ganz sicher aber Ölkühler(anschlüsse) hatte nur der Allradler (A111) georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

12.10.2004, 22:27	#4
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220	@Georg Stimmt nicht ganz ;-) Wir haben in unseren Appis die Kühler vom Allrad drinne. Einziger unterschied A101 <-> A111: Ein zusätzlicher Anschluß an der Unterseite, der aber ganz einfach beim A101 dicht gemacht werden kann. __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

13.10.2004, 07:39	#6
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	@ Piet Ich habe mir dene Antwort jetzt 3 mal durchgelesen, weiss aber nicht was du mir sagen willst. (Vielleicht ist es mir auch noch zu früh ) @ Maritn J 1,6 G100 hab ich noch nie gehört, von wo hast die Info?? lg georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

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12.10.2004, 21:48	#2
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12.10.2004, 22:49	#5
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 45 Beiträge: 1.423	Jepp stimmt. Vergleich mal die Höhe von beiden. wenn se gleich sind sollte er passen. Gab den G100 auch mal mit nem 1.6er Motor als Gti, aber net bei uns. Der müsste einen drin gehabt haben.

13.10.2004, 15:30	#7
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 45 Beiträge: 1.423	Hab´s auch nur gehör das es den in Australien mal gab.

13.10.2004, 15:57	#9
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 45 Beiträge: 1.423	Meine den hätte es gegeben orginal von Daihatsu mit nem 1.6er. Hab irgendwo im Microcat mal was gesehen.