So hab es abgedichtet, diesmal mit einem mittel von Terison. Es scheint im moment dicht zu sein.


Und JEDESMAL wenn ich frisches Getriebeöl einfülle fällt mir auf dass er danach VIIIIIIEL weicher und besser schaltet. Das Getriebeöl ist eines von Castrol nach Dexron III um 13,90 Euro pro Liter. Wobei ich dort auch eines von Castrol für 31,90 Euro PRO LITER (!!) gesehen habe....

Wenn man die Ölwanne runternimmt (große eisenstange nicht vergessen da die von vorne gesehenen rechten schrauben NICHT zu erreichen sind ohne "auf die seite drücken des Motor/Getriebes) schaut das so aus.

http://www.japan-oldies.at/gtti/AT_oelwanne_schm_kl.jpg

http://www.japan-oldies.at/gtti/at_offen_schm.jpg
Das schwarze ding ist die Filterpatrone. UNBEDINGT TAUSCHEN wenn ihr die Wanne schon mal unten habt. Daihatsu selbst sieht keinen Tausch vor, aber ohne Grund habt ihr euch das mit der Ölwanne SICHER nicht angetan!!

http://www.japan-oldies.at/gtti/at_oelwanne_ring_kl.jpg
Das ist der magnet der in der ölwanne sitzt und schwebstoffe metallischen ursprunges binden soll. Solltet ihr es mal offen haben UNBEDINGT rausnehmen und ordentlich reinigen!!

http://www.japan-oldies.at/gtti/At_oelwanne_saub_kl.jpg

So sauber sollte es aussehen BEVOR ihr das dichtmittel aufträgt und die Wanne wieder einbaut...

öhm rainer?! hast du bei dem ersten bild von der dichtmasse die da zwischen war schon was weggemacht?

Das was da NICHT mehr drauf ist hat sich beim runternehmen in "wohlgefallen" aufgelöst.

Zeigt mir dass das mittel dass ich verwendet habe nicht das gelbe vom Ei war/ist. Wurde scheinbar vom Getriebeöl oder vom druck "aufgefressen"....

das würde dann auch erklären wieso das ganze undicht geworden is...

weil so wie das auf deinem bild aussieht hätte das ja garnet dicht werden können. das hätte mich allerdings bei dir gewundert wenn du so schlampig gearbeitet hättest

Ja, DAS wär hart gewesen wenn ich es so gemacht hätte. Sieht wirklich so aus als hätte ich nur am Rand dichtmittel aufgetragen. Aber es war HINTER den schraubenlöchern.

Nur scheinbar hat sich das blaue zeug dass ich da vorher hatte das mir empfohlen wurde nicht gehalten und sich bereits nach kurzer zeit aufgelöst. Ich hoffe dass es beim G10 nicht auch dazu kommt denn DORT habe ich auch dieses blaue zeug verwendet dessen Namen ich mir nie merke.

JETZT habe ich ja eine Dichtmasse von Terison draufgegeben bei der Getriebeölwanne vom ÜRF....

Mal schauen ob DIE dicht bleibt :)

deswegen hab ich ja gesagt das ich DIR das auch net zugetraut hätte...

we´ll see obs dicht bleibt

Wir nehmen dazu Sikaflex. Jetzt fragt mich aber nicht welche Sorte das ist
von Sikaflex. Eins weiß ich aber 100%tig. Es ist schwarz ;-)

Schwarz ist das zeug von Terison auch, bzw. dunkelgrau wenn es "angezogen" hat. (man muß es 5-10 minuten anziehen lassen und DANN erst zusammengeben)...

Unser Zeug funktioniert so:
ca. 5 Minuten anziehen lassen, die Ölwanne rantun und die Schrauben/Muttern
nur ganz leicht mit der Hand anziehen.
Nach weiteren 15-30 Minuten (Ja nach Temperatur) die Ölwanne richtig anziehen.