FTS-Skidplates
 

Sodalla - bin erholt aus dem Kurzurlaub auf Rügen zurück - Klasse wars :)

Habe gerade nochmal eine Anfrage an FTS rausgeschickt (Underbody Guard + Gas Tank Skid) - bestellt wird dann vermutlich in der KW 4 oder 5.

@Terriblue
... melde mich, jawohl ! :teddy:

Grüße,
gerdK

... vollständigkeitshalber ...
 

... seltsam ... keiner mehr mit Interesse an einem Unterfahrschutz? Falls es doch noch jemanden geben sollte:

Überlegt Euch den "FTS". Superpassform, sehr gute Qualität (lackierter, 3mm Stahl). Habe mir den "Underbody Guard" + den "Gas Tank Skid" gegönnt. Auf Nachfrage haben sie mir das Zeugs per "ground" geschickt - hat zwar 6 Wochen gedauert, war aber auch erheblich billiger als per "air".

Was soll ich sagen? Mit Fracht + Zoll (MwSt) etwas teurer wie die "Sheriffs" von SGS4x4, aber dafür ist der "Gas Tank Skid" dabei. Und einen tollen Service gibt´s gratis ... habe nach einer Einbauanleitung in English gefragt (weil mein Chinesisch nicht so gut ist) und prompt eine Mail mit aussagekräftigen Bildern und englischen Texten bekommen. So muss es sein. Empfehlung!

Grüße vom zufriedenen Gerd :)

Hallo gerdK ,

schade , ich meinte eigentlich , Du meldest Dich BEVOR Du bestellst ... .

Naja , trotzdem Glückwunsch . Kannst Du bitte mal ´n paar Bilder einstellen ?

Gruß Arno

... mit Schorf am Tank ...

Frage - skidplates...
 

Hallo gerdK , hallo Arno....

Eine Frage: Ich habe meine Asfir Platen korrekt eingebaut... und nach 6 Monaten einen Rostshutz Öl ( CROWN ) am unterboden drauf gespritz... und das Ől hat sich unter die Shrauben ( M6) "hieneingeschliechen"...

Und jetzt habe ich bein jedem Lastwechsel , jeder Unebenheit, jeder Kurve...
"gereushe" wie: tik, tik,..tok ,tok...usw ....Das nervt zunehmend....
Zwei optionen:
1. Original Plastikplatte wieder drauf.....oder,
2. "isolieren" mittels "gumidichtungen" , Plastikringen,...oder
3. ???

Hat jemand Erpharung ...? :flehan:

LG TeriTom

Hallo TeriTom,

wenn ich es richtig verstehe, so ist die Ausgangslage folgende:
Der Asfir-Lochdurchmesser ist etwas größer als M6 und durch die Flutung mit Crown bewegen sich jetzt die Platten, sodass es zu den beschriebenen Geräuschen kommt (tic-tac-toc).

Was fällt mir dazu ein?
1. Nachschauen ob die Schrauben überhaupt fest sind.
2. Hast Du Sprengringe, Federscheiben o.ä. unter die Schrauben gelegt?
3. Du könntest alternativ auch Schrauben mit verzähntem Flansch ausprobieren.
4. Abhängig von der Differenz "Schraubendurchmesser / Asfir-Bohrung", könntest Du versuchen den Schraubendurchmesser der letzten 5mm (d.h. der Schraubenanteil, der im Asfir steckt) durch eine oder mehrere Lagen Schrumpfschlauch zu verdicken, sodaß die Schraube spielfrei sitzt (habe ich ähnlich beim Motorrad mit Erfolg angewendet).

Das somal auf die Schnelle ...

Grüße und viel Erfolg,
gerdK

Hallo gerdK...
 

Danke dir so "..Das somal auf die Schnelle ...":gut:
Interesante Vorschlaege...mall sehen wahn mein Mechaniker Zeit hat...
schoenen Gruss
Tom