Dann gibts beim L251 kein Hosenrohr. Der Kat sitzt nämlich IM Krümmer, soviel ich weiss.

Ich dachte immer, Hosenrohr sei ein Synonym für den Abgaskollektor, auch Krümmer oder Flammrohr gennannt. Also der Teil des Auspuffs, den man an den Motor schraubt, an die Auslässe der einzelnen Zylinder, und an dessen anderem Ende dann das Auspuffrohr, oder wenn der nicht schom im Krümmer sitzt, der Kat angeschraubt wird. Dann wäre Hosenrohr nichts anderes als ein bildlich zu verstehender Begriff für ein Rohrteil, welches sich eben verzweigt wie die Hosenbeine einer Hose. Hat man einen 4-Zylinder-V-oder Boxermotor vor Augen, oder einen V-Twin wie bei einem Chopper, macht die Bezeichnung Hosenrohr noch mehr Sinn, weils dann tatsächlich zwei (Flamm-)Rohre sind, die zusammenlaufen, bzw. beim 4-Zylinder Boxer oder V-Motor eben auf jeder Seite zwei Rohre, die dann, irgendwann in der nächsten Stufe auch wieder von den zwei Seiten in ein Auspuffrohr münden.

sorry das ich mich hier so einklinke,

habe aber grad das gleiche Problem.

Und zwar ist das Rohr genau zwischen dem hinteren und mittleren Schalldämpfer durch.

Bei mir ist das gesamte Rohr von hinten bis vorne EIN Stück. Der erste Flansch sitzt am Krümmer.
Ist das so normal?

Danke

Gruß Holm

ist ein L251 Ez 05

Ja kann sein das bei manchen autos der kat vorher kommt

wollte nur damit sagen das wenn er ein hosenrohr bestellt sicher auf der flaschen seite ist

ja und ich kenns auch als "flammrohr" finde das sehr passend hab mal meinen alten audi ohne denn gestartet und kann nur sagen :respekt: da loderts raus echt geil so eine richtig schöne blaue spitze flamme :grinsevi:

Das ist normal. Ist bei mir auch so. Sind ab Krümmer nur zwei Teile. Bis zum zweiten Topf eines, und das Endrohr ab da dann das zweite.

Darf ich nochmal zusammenfassen:
-Abgasrohr Bosal ist das gewünschte Endrohr
- ich brauch 2 Dichtungen dafür
- und irgendwelche Muttern

Stimmt das?

ui, das ging ja schnell mit den antworten.


Das ist aber ja sehr ungünstig. Weil genau zwischen den beiden Töpfen ist das Ding durch und da sitzt kein Flansch. Der Mitteltopf sieht nämlich noch recht gut aus.

Naja, nutzt dann ja nichts. Muß man eben komplett neu bestellen.

Danke nochmal

Gruß Holm

Du brauchst also ne ganze Anlage. Die hab ich vorhin für um die 130€ im Netz gesehn. War glaub ich ne Walker. Werde dir heut abend mal den Link schicken.

Gruß

oh ja, gerne.

@ Toal

Brauchst Du das Ding hier? Hab ich noch im Keller rumsegeln, über den Preis werden wir uns schon einig..........

Schick mir kurze ne PN, wenn's interessant ist!

Hallo,
hab ein weiteres Problem, bin vorhin drunter und hab mir die Montage angeschaut. Vom Endschalldämpfer zum Endrohr läuft das über zwei Schrauben. Nun sind beide angerostet. Bekommt man die einfach gelöst oder reist man dann gleich mehr ab? Was sind das denn für Schrauben, sind die am Endschalldämpfer irgendwie festgeschweißt?
Hoffe ihr versteht meine Frage.

Gruß