5w40 im Vergleich zu 10w40 bringt schon eine Menge und das 5w40 muss kein Leichtlauföl sein.

Beim ED Motor merkt man schon wenn man überhaupt mal nen Ölwechsel macht, der Unterschied zu 10tkm altem Öl zu frischem Öl ist fast 1l / 100km. Hab ich schon mehrfach mit Hilfe von Spritmonitor festgestellt. Bei dem L5 Automatik sollte man das noch deutlicher sehen, eben wegen der höheren Motordrehzahlen.

Jetzt das Öl deswegen zu wechseln ist natürlich unfug aber beim nächsten Ölwechsel drann denken hilft.

Manu

Sagt das ein Dai-Händler oder ist das wieder mal Hörensagen?

Beim L501 kommen 1,7l ATF rein beim Wechsel, das müßte ja Flüssiggold sein.
Für den Wechsel INKL. Arbeit käme der Preis vielleicht hin.

Davon 2 Stück und gut

-> http://cgi.ebay.de/Alpine-ATF-Dexron...item3ca6e0c369

Manu

Das mit den 60 Euro Ölkosten hat mir meine freie Werkstatt verklickert! Das das Öl so billig ist, hätt ich nicht gedacht!
Kann man das ohne Hebebühne selber wechseln?

Ja. Das ist nicht komplizierter als ein Motorölwechsel. Ist nur ne andere Ablass- bzw. Einfüllschraube. 1m Benzinschlauch oder Schaluch ausm Aquariumsbedarf (auf passenden Durchmesser achten) vereinfacht das Einfüllen, da der Stutzen (beim L251 ist es das Rohr, in dem der Peilstab fürs Getriebeöl steckt, ist vielleicht beim L5 ähnlich.) recht weit unten, und mit Ölkanne oder -flasche fast unerreichbar ist.

Bloss das alte ATF solltest Du fachgerecht entsorgen, und nicht einfach in Motoröl-Altölbehälter giessen. Kannst Du aber gegen Entgelt bestimmt in jeder Autowerkstatt abgeben...

Hallo,

wollte Euch bekannt geben, dass ich den Kleinen mittlerweile verkauft habe:gut:!
9 Liter für so ein kleines Autolein und dazu nur Euro 1 ist mir auf Dauer zu teuer! Ich war mit ihm in der Werkstatt, die Lambdasonde ist vollkommen in Ordnung! Die meinten, das liegt an der 3-Gang Automatik und den relativ hohen Drehzahlen. Außerdem wäre der Kleine wohl nicht mehr durch den Tüv gekommen, da der Unterboden anfängt, zu gammeln! Ich hätte wohl mehr Geld investieren müssen, als das auto noch wert ist, neue Reifen hätte ich auch kaufen müssen!
Ist auf einer Art schade, ich mochte die Automatik. Aber nicht, wenn der soviel schluckt, wie ein Mercedes oder BMW!
Ich hätte gerne einen L701 aber mit Schaltung!

Ich habe einen Cuore l251 mit 4 Gang Automatik und verbraucht leider genauso viel..... ich dachte der 4 gänger wäre besser....im Verbrauch...aber leider nicht! :( Da kannst dich trösten... :)) LG Angelo

Also ich hab grade in meinem Bordheft gelesen, dass ein Automatikgetriebe-Ölwechsel unter normalen Bedingungen alle 90.000 km vorgesehen ist. Dafür aber die Kühlflüssigkeit (wie auch die Bremsflüssigkeit) alle 2 Jahre!

Gruß Opi

Da hast du eher das Intervall fürs manuelle Getriebe gelesen.

Im Kapitel 13, Seite 4:

Schaltgetriebe: Überprüfen & Wechseln Öl: 90 Tkm
Automatikgetriebe: Überprüfen & Wechseln Öl: 90 Tkm


Opi