ja das wär für meinen g200 auch was... =)

was ist/soll denn am motor gemacht werden??

wie ist der aktuelle stand??



grüße

Im Augenblick gibt es Probleme mit der Nockenwelle.
die hat 292° und 10mm Hub.

Jetzt müssen andere Ventilfedern rein.

Hier mal ein Bild der Nockenwelle.
http://s13.directupload.net/images/101012/gcgyduoy.jpg

Zylinderkopf mit Ansaugbrückenflansch
http://s10.directupload.net/images/101012/4isgnin5.jpg

was ist das für ne nocke???


was macht die elektronik??

wann gehts weiter?

Also endlich geht es weiter, nach vielen Problemen.
Hier mal ein kurzes Video mit Serien Steuergerät.
Also ohne Optimierung der Zündung und Gemisch.
Im Moment eine grobe Gemisch Einstellung per Benzindruckregler.

http://imageshack.us/clip/my-videos/600/daz.mp4/

hehe des schaut ja schon sehr gut aus.. =)

schöner Sound,aber 180PS seh ich da NOCH nicht :-) ich glaub das wird die Abstimmung auch nicht richten...aber warten wir es mal ab.

ich habe auch nicht was von 180ps geschrieben zu dem Video.
das ist erst mal ein zeichnen das der überhaupt läuft. und wenn er abgestimmt ist sehen wir weiter.
Drehzahlbegrenzer sollte dann 8500U/min sein, der wird dann auch nur ersten drei Gängen genutzt.
wenn man richtig überlegt oder sich einigermaßen auskennt weiß man das die Leistung nur bei hohen Drehzahlen zur Verfügung stehen wird.

Also abwarten........

update :grinsevi:
bin gerade am Verkabeln der neuen ecu.
die Einspritzung wird dann sequenziell sein.

denke in 2 Wochen werden wir sehen ob der Motor anspringt.

Also gute Nachricht.
Der Motor läuft :gut:
habe den einen halben Tag optimiert, Zündung sowie Benzingemisch.
Ich bin selber beeindruckt wie der Wagen rennt, zur Leistung kann ich nichts sagen.

Drehmoment kommt schon ab 3000U/min ordentlich.
Drehzahlbegrenzer habe ich mal auf 8000U/min gesetzt.
Dazu shiftlight bei 7800U/Min,
und Launch Control bei 4900U/Min