Mit neuen KYBs und Move Federn war der L7 leer auch knallhart hinten... :wusch:

Hallo TrikerDoppelsechs , falls technisch möglich würde ich längere , weichere Federn ( wegen Rücken) und vorn eine stärkeren , und hinten überhaupt einen Querstabi einbauen ( gegen stärkere Kurvenneigung ) . Denn wie im Forum mehrfach berichtet , bekommt eine starke Kurvenneigung dem Fahrverhalten nicht gut . M.W.n. ist daran die Verwindung der hinteren Verbundlenkerachse schuld .
Gruß!
Nachtrag : längere , weichere Federn : zB gleicher Drahtdurchmesser wie Original , aber 2 , 3 Windungen mehr . Nebenbei : fahre ich selbst , aber im andere Auto .

Federn
 

jetzt fährt er sich wie ein Go Kart. Schön finde ich hinten die Einzelradaufhängung.

Gruß

Bei den hohen L251/L276 stimmt das wohl.

Beim 2CV hat es nicht gestört, war nur gewöhnungsbedürftig. :wusch:

Stabi für hinten hab ich nur auf Tuningseiten in Japan gefunden (mit google Translator)


@triker66
hast du nur die Federn getauscht oder auch die Dämpfer?

Federn
 

@triker66
hast du nur die Federn getauscht oder auch die Dämpfer?[/QUOTE]

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Noch nicht, das mache ich am Donnerstag. Dann werde ich weiter berichten.
Die Dämpfer bleiben erstmal, die sind noch nicht so alt.

Gruß

Federn
 

Hallo,

heute die Federn getauscht und damit den Cuore höher gelegt. Die Federn vom Move hat den Cuore um 7 cm nach oben gedrückt.
Ich bin zufrieden.

Gruß Holger

70 mm höher??? Weil er vorher so tief war? Steht er jetzt halbwegs grade?
Waren die alten Federn gebrochen?

Mach ma n Bild, bitte.

Ich glaube, er meinte 70 mm :nixweiss:

Federn
 

Guten Morgen,

der Cuore steht leicht keilförmig. Das ist jetzt der 3 Satz Federn, na ja bei 317tkm darf das auch mal sein.
Die alten Federn waren nicht gebrochen.

Gruß Holger