Daihatsu-Forum.de - Standschaden oder Schnäppchen

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Zitat:

Zitat von LSirion (Beitrag 564857)

12 Jahre alt, kaum Laufleistung, "Ölwechsel regelmäßig gemacht", aber ich lese da jetzt nichts zum aktuellen Zustand. Mal einen Kundendienst gemacht bzw. machen lassen? Luftfilter kontrolliert? Ölstand? Getriebeöl? etc. (Zündkerzen sind auch immer mal wieder ein Thema, aber wurden schon erwähnt)

Anwalt, weiß ich jetzt nicht, was ich davon halten soll, dürfte unter Ausschluss der Haftung für Sach- und Rechtsmängel sowieso relativ sinnlos sein. Was hast du erwartet? Dass der Sohn das Auto erst einmal täglich bewegt?

Anleitung liegt übrigens im Handschuhfach: Da gibt es so eine Mappe, da ist die drin, zusammen mit dem Kundendienstheft. Woher ich das weiß? 12 Jahre altes Auto von einer alten Dame mit nur 25.000 km, da wäre es eher verwunderlich, wenn die Anleitung NICHT im Handschuhfach liegt.

Irgendwo zwischen den Zeilen lese ich auch etwas von Automatik "Manchmal schaltet sie ohne Probleme und dann wieder nicht." und ja, ich glaube da ist es eher normal, dass die etwas stärker "bremst", wenn man vom Gas geht, vermutlich je nach Fahrstufe, die man einlegt. Ach nö, kann ja nicht sein, mit Kupplung und Einlegen vom 5. Gang. Getriebeöl auch mal kontrolliert bzw. gewechselt?

Man würde ja gerne helfen, aber so?

PS: Bin ich blind oder steht auch nirgends, was der gekostet hat? Schäppchen? Also wenn er mehr als 3.000 € gekostet hat, wahrscheinlich eher nicht und unterhalb von 3.000 €, wenn sich das alles günstig beheben lässt (so um die 1.000 € für Fehlersuche und einen richtig schönen, umfangreichen Kundendienst) und er weitere 6 Jahre mit so gut wie keinen Kosten hält, durchaus ein günstiges Gefährt, würde ich meinen.

Ich habe meinen Beitrag nochmals gelesen und kann nichts finden das darauf schließen lässt, dass man mir so unfreundlich darauf antworten muss.
Trotzdem danke, für den Versuch weiterhelfen zu wollen.

Zitat:

Zitat von Leopold (Beitrag 564856)

Geräusche sind schwer bei Ferndiagnose. Hast du die Möglichkeit dass ein Beifahrer das aufnimmt?

Wenn der Baujahr 12 ist, sollte das ein Sirion M300 sein, da habe ich im Forum diese Anleitung gefunden:

https://www.daihatsu-forum.de/vbulle...ad.php?t=43931

Vielen Dank für den Link. Ich befürchte, das kann ich sekbst nicht machen. Koppelstange traue ich mir evtl noch zu. Früher hat es gereicht den Seilzug etwas nachzuziehen, geht das hier auch?
Ja, ich habe schon versucht es aufzunehmen, hat nicht funktioniert. Mache ich nochmal wenn es wieder da ist. Nachts wird es wohl am besten sein.

Was wurde denn bei den letzten Ölwechseln gemacht? Ordentliche Kundendienste in der Vertragswerkstatt?

Falls nicht, wäre das meine erste Anlaufstelle. Die bekomman das hakelige Schaltgestänge schon in den Griff. Ein Getriebeölwechsel schadet auch nicht, wenn das Öl schon älter ist. Die wissen auch, welche Zündkerzen funktionieren.

Am Montag geht mein L251 mit 319000 km zum Kundendienst. Beim letzten Mal wurden die Zündkerzen und der Zahnriemen gemacht und er schnurrt wunderbar, gut eingefahren. Und ja, auch da hakt mal ein Gang oder die erste Kupplung rupft mal beim Anfahren. Ist etwas wetterfühlig. Und klappern aus dem Vorderwagen ist ebenso normal. Sind eben doch alte Kisten. Aber zuverlässig.

Mfg Flo

Mich stört etwas "Fall für den Anwalt". Mag ja ärgerlich sein, wenn ein Auto nicht 100 % funktioniert und nicht das erwartete Schnäppchen ist, aber dass ein Gebrauchtwagen von privat mit gewissen Risiken daherkommt, weiß man doch.

Bestandene HU im Mai heißt eigentlich gar nichts. Grobe Mängel, die schon vor 2 1/2 Monaten da sein mussten (z. B. sehr starker Rost), wären vielleicht relevant, aber:

Ältere Leute fahren gerne innerhalb von Tagen die Kupplung runter (meine Oma gleich zweimal, weil beim ersten Mal war's ja noch ein Versehen und irgendwann kommt vielleicht doch das Einsehen) und Bremsen stehen sich bei warm-feuchtem/nassen Wetter auch innerhalb von Tagen fest.

Dass ein Bremskolben hängenbleibt, kann auch von jetzt auf gleich passieren. Werden denn die Bremsen recht warm beim Fahren, nur auf einer Seite, auch wenn man nicht (viel) bremst?

Ich mochte meinen Sirion sehr, finde, dass solche Autos erhaltenswert sind und sowas Tolles wird auch nicht mehr gebaut (mein Space Star hat ABS, ESP und ein paar Airbags mehr, verbraucht etwa einen halben Liter weniger, ist bisher sehr zuverlässig, ansonsten ist das eine absolute Katastrophe von Auto), aber da muss man schon auch etwas Geld und Wartung reinstecken.

Ich würde für einen Check bzw. Kundendienst einmal auf daihatsu.de nach einem ehemaligen Händler bzw. (noch) Servicepartner schauen.

Das wird schon, ich wünsche viel Glück und sollte der Verkäufer böse Absichten gehabt haben, relevante Mängel da sein und dazu noch einen angreifbaren Vertrag aufgesetzt haben, dann gehe eben den Weg über den Anwalt...

Zitat:

Zitat von 25Plus (Beitrag 564860)

Ich trauer gerade auch etwas um mein 251Bobbl. Hätte er nicht geraucht... Naja.
Also es wurden regelmäßig Ölwechsel gemacht mit Bremsflüssigkeit. Anfangs waren noch Inspektion mit dabei. Es sind Rechnung von Fachwerkstätten dabei. Ob das alles echt ist, kann ich nicht sagen aber eigentlich scheint alles seriös zu sein.
Was willst auch groß machen mit dene paar Kilometer.
Welche Zündkerzen sind das denn für den M3?
Ich hatte immer Denso.

Aus'm Kopf meine ich dass da Denso oder NGK rein kommen, sollte eigentlich bei allen Dai so sein.

Wenn so es Mal nach Ulm schaffst, könnte ich mir das Auto anschauen...

Na ja, bei der geringen Laufleistung ist Verschleiß weniger das Thema. Ausgetrocknete, verhärtete Gummis und Fette schon eher.
Wasserpumpe könnte Geräusche machen, kein Thema, wäre auch bei hoher Laufleistung fällig. Kupplung bei Seniorenfahrzeug immer Thema, jedoch auch normal, wäre das Auto nun 13 Jahre alt.
Also mal 'professioneller' Durchsehen lassen und die üblichen, altersbedingten Wehwehchen beseitigen lassen, korrossionsschützen, dann läuft der noch lange. Unserer hat mittlerweile so etwas über 230.000km drauf.
Jens

Zitat:

Zitat von cooter (Beitrag 564867)

Wenn so es Mal nach Ulm schaffst, könnte ich mir das Auto anschauen...

Oh, danke!!
Leider nich grad um die Ecke.

Zitat:

Zitat von AC234 (Beitrag 564870)

Ich versteh das nich ganz, mein l251 hatte nach 20 Jahren und 150.000 nen Querlenker gebraucht, das wars. Oma und Kupplung kann ich noch verstehen. Koppelstangen scheinen eine Sirionkrankheit zu sein, hätte der TÜV aber doch bemängeln müssen. Und sie ist ja nicht viel gefahrenen die letzten 2 Monate.
Ja, ich wollte ein Auto mit genau dem Ziel.. so ca. 300.000 km