Alles klar, Danke.

Leider ist das ganze aufgrund des ganzen Rostes nicht so einfach, kannst dich auf viel Rostlöser, Gewalt und fluchen einstellen bis die da draußen sind.

Ich habe einfach den Gummi ausgebohrt, und dann die Hülse seitlich mittels Durchschlag eingedrückt, dann ging das raus.
Danach aus der Lagerbuchse in der Achse den losen Rost herausklopfen, schleifen und feilen, einfetten und neue Gummibuchse einziehen.
Geht bei eingebauter Achse.
Jens

Hi ,
Ich mochmal.
Mit dem Bild von der Hinterachse und der Lagerposition stimmt was nicht.
Die Achslager sitzen mit der breiten aus der Achse heraus stehenden Seite aber auf der Innenseite, und nicht auf der Außenseite.Auf dem Bild was du gemacht hast scheinst du auch die Buchse auf der Inneneseite einzupressen, und nicht auf der Außenseite der Achse.

Stimmt, das Bild ist vom L276 und dient der Darstellung der Position. Ist mir da nicht aufgefallen.
Und von Außen oder Innen scheint egal zu sein, ich habe die bei mir so eingepreßt, wie sie vom Werk aus waren.
Jens

Hi, nur nochmal der Ordnung halber ein Bild wie es richtig aussehen sollte.

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=15986&thumb=1

Danke, so habe ich die dann eingepreßt.
Vermutlich bin ich nächste Woche in Berlin, falls dir das hilft.
Grüße
Jens

Hi,
Hab jetzt die Lager gewechselt.Achse habe Ich ausgebaut, und Lagergummi dann anschließend ausgebohrt.Danach die Verbliebene Lagerhülse auf gesägt und aus geschlagen. Danach neues Lager eingepreist.mittels selbst gebautem Einpresswerkzeug.http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=15990&thumb=1 http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=15991&thumb=1

Ja schick. Und, wie fährt es?
Jens

Im Prinzip wie vorher .Etwas besser vielleicht, da Stossdämpfer auch neu sind.
Aber einen Unterschied zwischen den beiden Achslagertypen ist so nicht zu spüren.